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邻居问我奥迪A6L："这车坐着舒坦不？"今天跟大伙掏心窝子说点实在话。先说价格，现在优惠真的狠。去年陪朋友去4S店，40TFSI豪华动感型落地34万出头，比三年前我买的时候便宜了五万多。销售说现在全系现金优惠12个点起步，要是置换还能再薅8000补贴。后排空间看着气派，实际用起来得挑人。上周带丈母娘去医院，老人家坐后排中间直喊腰疼，那个凸起二十公分的地台，放个儿童安全座椅都费劲。不过后备箱是真能装，孩子的小推车、篮球架、露营帐篷往里一塞，还能再塞两箱矿泉水。平时接送孩子上学，2.0T低功率完全够用。早高峰堵车时双离合偶尔会犯倔，特别是二挡切三挡那下，跟驾校教练踩离合器似的。不过跑高速是真香，定速巡航一开，表显油耗能压到6.5个，比我家那台老CR-V还省。养车这事得细算账。前两天刚做完四万公里大保，换了火花塞和刹车油，4S店收了2800。要是去熟人的修理厂，同样的项目能省八百块。保险每年6500左右，小区地库月租600，这些固定开支得提前盘算好。说句实在话，这车适合家里有俩司机换着开的家庭。要是天天一个人开着去菜市场，真不如买个混动车划算。但要是经常需要接送客户或者带老人孩子周边游，四个圈的气场和行驶质感确实能加分。

不管车企能不能接受，不降价就没销量，这就是赤裸裸的现实1.奔驰GLB：降价14.82万，原价格区间31.19-36.79万。2.捷豹XEL：原价32.98万，限时一口价18.98万，降价14万元。3.奥迪A4L：降价13.63万，原价格区间28.98-40.08万。4.大众宝来：2025款200TSI手动畅享版降幅达47.9%，降价5.41万元，价格下探至7.98万元区间。5.哈弗大狗：补贴至高3.3万，优惠后一口价9.09万。6.吉利帝豪：第四代吉利帝豪一口价限时4.98万起，还能享受1.5万的现金红包等优惠。7.零跑C01：限时一口价9.48万起，其增程版车型原指导价13.16万起，降价幅度较大。8.马自达CX-5：2024款限时一口价11.58万起，可享受至高8k的厂补和1.5万的国补优惠叠加。9.Smart精灵-2万不等。10.深蓝S07：全系至高1.5万的现金优惠，还有综合权益价值高达3.5万。各位亲，看一看这里边有你喜欢的车吗？有油车也有电车，有传统汽车也有造车新势力，这一降价就有不少的车适合你了！有的汽车有大牌品质，质量可靠，续航里程也不错，后续服务和保养都是没有问题，能够做到这些就可以入手！

2025年车价大暴跌，降价最猛的三款车出炉。豪华品牌降价确实狠，但奔驰这波操作总感觉像是清库存。不过对于想买标的朋友倒是好机会，毕竟二十万买奔驰确实香。领克900这车有点东西，六座布局挺适合二胎家庭。国产车现在配置卷成这样，都快把合资车逼到墙角了。空间设计确实聪明，旋转座椅解决了很多实际需求。现在买车不仅要看参数，实用细节才是关键。4秒破百的SUV挺吓人，不过日常开真用不上这么猛。倒是1400公里续航实在，过年回老家不用排队充电了。安全测试数据看着靠谱，就是不知道实际碰撞效果如何。现在车企都爱拿测试说事，消费者更想看真实案例。电池安全认证越多越好，毕竟电动车起火新闻看怕了。母婴健康座舱这个概念挺会抓家长心理，算精准营销。28万起步价算良心，但顶配快40万还是需要勇气。现在新能源市场选择太多，光堆参数不一定能赢。大家觉得这样的车市变化，会影响你的购车计划吗？评论区聊聊你的想法呗。

新车划重点国行的两舱豪华车大部分都换成了奔驰EQE了，约的E级，来的EQE，看来之前的老E也都陆续退役了。单就说后排乘坐感受不如E级，靠背直，空间小，内饰设计跟新E差不多，但是材质质感也就是C级的水平。不过对于国行两舱豪华车车队来说确实有优势，纯电的养护成本低，EQE终端优惠大，采购价有巨大优势，而且EQE也是个标准的中大型车，这把国行双赢了。不知道楠哥这回约的啥车？

豪华车新时代已经由问界M9开启。宝马X5这不对比还好，主动一比真觉得X5除了还有一点剩余的品牌价值，其他一无是处。空间，舒适性，智能化，主动安全，一项都不敢比。最让人觉得搞笑是，几个自认为优势的项目，几乎都要加价，加你昧啊，还好意思列出来。现在还去买X5绝对是韭菜之王。PHEV

三年前买的奥迪Q5L，当初落地将近40万，开出去觉得老有面子了，到哪人都喊声哥，结果现在大家一提奥迪Q5，都说是20多万的车，好像和CR-V、星越L是一个档次的，人人都买得起一样，搞得我非常郁闷，明明是40万级的豪华车，怎么突然就降级了呢，不是说BBA挺保值的吗？

只要你开的是大众，奉劝各位就不用考虑四个圈了，侄子五一结婚，刚买的奥迪A4我开了两天，这么说吧，除了动力强以外，其他的没觉得比大众好很多，起码跟我的期望值差别很大。跑村村通水泥路那段真是绝了，本来以为底盘调校能过滤颠簸，结果过个坑哐哐响，后排水杯架上的饮料直接起飞。现在想想，买车真不能光看品牌光环，得看实际用起来能不能对上自己的需求。下次再有人吹豪华车底盘稳，我肯定得拉他去村里溜两圈试试成色！

德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 国产车平均可以约跑30万公里 国产车质量越来越好，已被国人接受！深蓝G318采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，这种专业级的悬架设计，为车辆提供了出色的支撑性和...

看来宝马x3真的扑该啦前十五都没有进豪华燃油品牌SUV奔驰卖的还可以一汽奥迪Q5L周销量比奔驰稀少一点点这是5月第一周（4.28-5.04）燃油SUV销量榜。以下是相关分析：销量头部车型•本田CR-V：以5025辆销量位居榜首，作为本田旗下经典紧凑型SUV，凭借可靠的质量、良好的燃油经济性及空间实用性，深受消费者青睐。•星越L：销量4906辆排第二，是吉利推出的紧凑型SUV，拥有越级的空间表现、丰富配置和相对亲民价格，在市场上竞争力较强。•RAV4荣放：销量4389辆位列第三，丰田旗下紧凑型SUV，以耐用、省油、保值率高闻名，是很多家庭用户的选择。不同价位段热门车型•10-15万区间：长安CS75PLUS销量4336辆表现突出，该车型配置丰富、性价比高，满足消费者对空间和配置需求。瑞虎8销量3226辆，博越销量2620辆，也在该价位段有一定市场份额，以亲民价格和实用配置吸引消费者。•15-25万区间：途观L销量4180辆，作为大众经典中型SUV，凭借品牌影响力、稳重外观和均衡产品力有不错销量；探岳销量3389辆，同样是大众旗下中型SUV，在市场上也有一定受众；锋兰达销量3753辆、卡罗拉锐放销量3712辆，作为丰田旗下紧凑型SUV，在该价位段凭借品牌口碑和经济实用性受到关注。•30万以上豪华区间：奔驰GLC销量2539辆、奥迪Q5L销量2368辆，作为豪华中型SUV，凭借品牌溢价、高端配置和出色驾乘体验，在豪华车市场占据一定份额。

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买小米5、15万——买零跑6、10万——买埃安广汽埃安的全新纯电车型埃安UT，集跨级尺寸、全系100kW电机、弹匣电池2.0及L2级智能驾驶系统于一身的纯电两厢车，在10万内汽车市场再度掀起巨大关注。谁说小车不安全？那是固有的偏见，埃安UT就是在安全上大做文章，重重守护，让小车也有大安全。车身结构方面，埃安UT采用中欧双五星安全车身设计，71%的高强度钢占比和一体式热成型双门环设计确保了车辆在碰撞测试中的优异表现。此外，同级唯一的2.1米V型侧气帘，从A柱一路铺展到C柱，埃安UT还首创了V型侧气帘，为儿童头部提供专属保护。埃安UT搭载了先进的弹匣电池2.0技术。在广汽研究院的极限测试中，电芯即便被扭曲成麻花状也能保持电压稳定，枪击测试下更是不起火、不爆炸。该技术已通过480亿公里零自燃验证，远超行业平均水平。另外，全系标配倒车AEB和倒车防误踩系统，哪怕新手倒车有失误，车辆检测到自动刹停，就说安不安全，智能不智能吧！