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标签: 德系车

讲真,不是想拉踩哈,我是真觉得法拉利的新车比奔驰的概念车好看多了[捂脸哭]奔驰那个

讲真,不是想拉踩哈,我是真觉得法拉利的新车比奔驰的概念车好看多了[捂脸哭]奔驰那个

讲真,不是想拉踩哈,我是真觉得法拉利的新车比奔驰的概念车好看多了[捂脸哭]奔驰那个简直是大鲶鱼![doge][doge][doge]蘑菇聊车​​​
全新一代的奥迪A6L即将王炸登场,外观好像没啥变化,前灯更加犀利。内饰变化不少,

全新一代的奥迪A6L即将王炸登场,外观好像没啥变化,前灯更加犀利。内饰变化不少,

全新一代的奥迪A6L即将王炸登场,外观好像没啥变化,前灯更加犀利。内饰变化不少,屏幕变大,不过感觉有点突兀,据说28w。​
2025款大众速腾。万万没想到,七月才刚开始,大众就开始坐不住了,拿速腾直接

2025款大众速腾。万万没想到,七月才刚开始,大众就开始坐不住了,拿速腾直接

2025款大众速腾。万万没想到,七月才刚开始,大众就开始坐不住了,拿速腾直接大下调5万,至低来到了9.99万起。你还会考虑本田思域吗?今天就带大家来看看2025款改款300CS飞跃版现在多少可以落地?动力上搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出马力160匹,动力稳定有力还省油。该款官方指导价14.99万,降幅后裸车价9.99万,加购置税,车等全部办好,新车落地在11.3万左右。
奥迪6售价26万,比亚迪汉26万;你怎么选,毫无疑问选奥迪A6;为什

奥迪6售价26万,比亚迪汉26万;你怎么选,毫无疑问选奥迪A6;为什

奥迪6售价26万,比亚迪汉26万;你怎么选,毫无疑问选奥迪A6;为什么,因为情怀!多年梦想实现了奥迪豪华车的梦想。奥迪A6:以2025款奥迪A6L改款40TFSI豪华动感型为例,搭载2.0T发动机,最大马力190Ps,最大扭矩320N·m,WLTC综合油耗7.02L/100km。比亚迪汉EV26万:比亚迪汉EV90块钱电费可以行驶500公里,而奥迪A6加500块钱汽油仅行驶500公里,汉EV的零百加速3.9秒到4秒,奥迪A62.0T的版本零百加速将近8秒。“全新奥迪A6不只是改了个前脸,而是从内到外全面进化,可能是近十年最激进的一次换代。外观变化大,前脸用扁平化的六边形格栅,搭配分体式LED大灯,灯组内藏48个独立光源,能动态展示迎宾动画,风阻系数降到了0.23Cd。尾灯用了第二代OLED动态光源,能实时交互。内饰全系升级,标配11.9英寸液晶仪表+14.5英寸曲面中控屏,副驾还能选装10.9寸防偷窥屏幕。车机搭载安卓系统,支持语音控制+ChatGPT自然语音交互。仪表台配了84颗LED灯带,打转向时能动态呼应。”【来自懂车帝车友圈】
今天体验完一汽奥迪A5L,总结一下感受。从前面看整个车身确实大气,但是屁股设计和

今天体验完一汽奥迪A5L,总结一下感受。从前面看整个车身确实大气,但是屁股设计和

今天体验完一汽奥迪A5L,总结一下感受。从前面看整个车身确实大气,但是屁股设计和贯穿尾灯设计与车头不搭,内饰的两个屏确实不好看,值得称赞的是这次的座椅发泡棉加厚了,舒适性远高于A4L。
奥迪Q5L优惠大可不可以冲,要看跟谁对比,对比GLC,X3,价格上有优势,对比国

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奥迪Q5L优惠大可不可以冲,要看跟谁对比,对比GLC,X3,价格上有优势,对比国产新能源SUV,Q5L价格还可以再下一些[裂开]​​​
奔驰C260L优惠依然还是很大的​​​

奔驰C260L优惠依然还是很大的​​​

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🚘概念车vs量产版丨哪款更惊艳「奥迪篇」🌈为了给消费者们透露下一阶段的车型设

🚘概念车vs量产版丨哪款更惊艳「奥迪篇」🌈为了给消费者们透露下一阶段的车型设

🚘概念车vs量产版丨哪款更惊艳「奥迪篇」🌈为了给消费者们透露下一阶段的车型设计方向,很多老牌车企都会推出概念车并出现再各大车展上。而一般来说,量产版会在概念车发布4-5年左右推出。🌈奥迪作为老牌车企,必然有太多惊艳的概念车和量产车,今天专门给大家整理了从2005年至今的奥迪概念车和量产车对比,大家觉得哪款最让人眼前一亮。汽场全开大v聊车奥迪
你没听错,全新大众探岳扛不住压力,为了稳住销量再次下调九万。一起来看看二零二五款

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你没听错,全新大众探岳扛不住压力,为了稳住销量再次下调九万。一起来看看二零二五款众享款三三零tsi两驱现在落地价要多少?·外观方面方正大气,引擎盖上方有多条金线,带来不错的力量感。到梯形进气格栅与大灯组融为一体,溜背式车顶线条流畅自然。车尾呈现出上窄下宽的造型,增强了稳重感。车身长四千五百九十三毫米,轴距达到了两千七百三十一毫米。·进入车内驾驶舱采用环抱式布局,配备十点二五英寸的全液晶仪表盘和十二英寸的悬浮式中控屏,双屏联动提升信息获取效率和驾驶乐趣。·动力搭载二点零t涡轮增压发动机,最大一百八十六匹马力,最大扭矩达三百二十牛米,匹配七档湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间为九点三秒。该款优惠后全部办下来,新车落地在十三点五万左右。
吉利这台车,比宝马X5大一圈。重量反而还轻了,你敢信?这不是开玩

吉利这台车,比宝马X5大一圈。重量反而还轻了,你敢信?这不是开玩

吉利这台车,比宝马X5大一圈。重量反而还轻了,你敢信?这不是开玩笑。吉利银河M9,车长5米2,小电池版的整备质量只有2.18吨。你再看宝马X5,车长才5米06,重量却在2.13吨到2.24吨之间浮动。等于说,一台更大的车,做到了比小车还轻。把凯迪拉克XT6(5米05)拉出来看,重量也在2.1吨上下。这么一比,银河M9在轻量化上做的文章,就显得很突出了。有人可能会说,这是小电池版,不公平。那好,我们看大电池版的银河M9,重量在2.4到2.5吨。这个数据,和车长5米2的奔驰GLS、5米1的宝马X7,基本是在一个水平线上的。用同样大的身板和电池去比,吉利依然不落下风,这恰恰证明了它车身底子做得有多轻。这种技术优势不是孤例。再看紧凑级的银河E5,一台4米6的车,竟然比自家兄弟,4米5的领克01还要轻上50到100公斤。这说明吉利的轻量化技术已经非常成熟,并且全面应用到了不同级别的车型上。车重到底意味着什么?很简单,直接影响你的钱包。车子越重,跑起来就越费劲,不管是烧油还是用电,消耗都更大。吉利通过优化车身结构,用上更轻的材料,在保证安全的前提下把重量降下来,最终省的是用户的电费和油费。过去我们总觉得,车子越重越扎实,越有安全感。但现在时代变了,真正的技术实力,是在保证甚至提升安全性的同时,把每一克多余的重量都减掉。这不仅是省钱,更是造车理念的进步,说明我们的国产品牌,在看不见的核心技术上,确实下足了功夫。