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2025年第20周中国新能源汽车销量榜单，在5月12日至5月18日这周，中国新势力品牌销量前3名分别为：理想、鸿蒙智行、零跑，新能源全品牌销量前7名分别为：比亚迪、吉利银河、五菱、特斯拉、理想、鸿蒙智行和零跑。同时，鸿蒙智行...

新能源汽车的宣传营销，要有底线。去年，有一家新能源汽车雇佣水军买热搜榜被实锤了，然而，本着治病救人的原则，国家并没有公布这个企业的名字，也算是一种保护了，但作为一个典型案例，该车企却被钉在了历史的耻辱柱上了。...

高送转行情埋伏，A股高送转前十名：1、比亚迪高送转方案：10股送8股转12股，并派现39.74元亮点：送转股比例高达20股/10股，属超高比例扩张股本，叠加近40元的高额现金分红，彰显公司强劲现金流。新能源车行业龙头地位可能吸引资金关注填权行情，但需警惕短期股价已反映预期。2、美畅股份方案：10股送4股派5元机会：金刚线细分领域龙头，光伏产业链上游企业。4股送转+5元分红兼顾股本扩张与股东回报，若光伏行业景气度回升，或引发市场对业绩增长的联想。3、百傲化学方案：10股送4股派6元特点：工业杀菌剂龙头企业，4股送转配合6元高于行业平均的现金分红，显示盈利稳定性。需关注海外市场拓展进度及化工品价格波动风险。4、金石资源方案：10股送4股派0.5元分析：萤石资源储量国内领先，低现金分红或反映公司保留资金用于矿山开发。送转股可能提升流动性，适合关注萤石涨价周期的中长期投资者。5、华图山鼎方案：10股送2.2股转1.8股派0.55元提示：建筑设计行业标的，合计4股送转比例尚可，但现金分红较少。需重点跟踪职业教育资产注入进度，高送转或为市值管理铺垫。6、中旗新材方案：10股转4股派1元看点：人造石英石龙头，纯转股方案降低股本扩张成本。精装房渗透率提升带来需求增量，转股后若业绩能保持30%+增速，存在估值修复空间。7、欧克科技方案：10股转4股派1.5元逻辑：生活用纸设备制造商，转股+分红反映设备国产替代进程中的现金流改善。需密切跟踪下游造纸企业扩产节奏带来的订单弹性。8、三联锻造方案：10股转4股派1元机会：汽车锻件供应商，受益新能源汽车轻量化趋势。转股后流通盘仍不足10亿，若配合半年报业绩超预期，易引发游资炒作。9、运机集团方案：10股转4股派2.5元特殊点：物料输送设备企业，4月8日最早披露预案或存先发优势。2.5元现金分红对应股息率约2%，在次新股中较罕见，可能吸引稳健型资金布局。10、好上好方案：10股转4.5股派0.6元潜力：电子元器件分销商，4.5股转股力度较大，但现金分红较少。半导体周期复苏背景下，高送转或成为资金关注分销渠道价值的催化剂。风险提示：高送转本质是股本拆细，需结合三点辩证看待机会：①预案公告前是否有内幕资金提前布局；②除权后业绩能否匹配股本扩张速度（警惕每股收益摊薄风险）；③所属行业是否处于景气上升期。建议重点关注比亚迪（新能源车政策利好）、百傲化学（海外市场突破）、中旗新材（地产链复苏）等与产业周期共振的标的，对于单纯博弈填权行情的个股需严控仓位。

根据共建协议，实验室将深度融合苏州大学在材料科学、化学化工等学科的前沿基础研究积淀，同时整合协鑫集团在新能源产业战略、资本运作及市场转化方面的资源优势，重点攻关光伏技术应用、光伏催化耦合、光热协同催化等核心技术...

懂车帝车型降价榜，降幅最大的全是豪车，降幅高达50%，可以说是价格腰斩，这在以前你敢想？不给你加价降配都不错了。这一切都是国产车崛起的功劳，特别是国产新能源汽车，已经打的传统豪华车找不到北了，只能靠降价苦撑。你可以不买国产新能源车，但你不可否认国产新能源车的成绩，国产新能源车就是比合资新能源做的好的事实。消费者是拿真金白银投票的，产品做的好，加上品牌号召力本来就强，不可能卖的不好的，卖的好是不可能大幅降价的，现在大幅降价，只能说明不降价是真卖不动了，根本还是产品力撑不原来的价格。买新能源车，不要再迷信合资豪华品牌了，可以去看看国产车，不会让你失望的，销量已经说明一切。

继2025年2月《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（“136号文”）出台2个月后，2025年4月29日，国家发改委、国家能源局发布《关于全面加快电力现货市场建设工作的通知》（“394号文”），这是国家...

目前新能源汽车市场活跃车辆数已超过3000万辆，轿车、SUV车型活跃量同比净增量均超500万辆；从能源类型来看，纯电动汽车活跃量已超2000万辆。QuestMobile称，新能源汽车品牌丰富的智能网联功能，其APP用户活跃率更高，新势力...

围绕新能源车“三电”（电机、电控、电池包）系统测试的行业痛点，格雷希尔集中展示了其全链路标准化解决方案，涵盖气密性测试、电性能测试、冷却系统密封及通水老化测试等关键环节，成为展会现场的技术焦点。创新产品矩阵，...

王传福彻底失控当比亚迪把4月份的1190万辆车公布以后！今天晚上都不用睡个好觉！关键是没有车企能睡得着了，管你新势力还是合资油车。的确并不是赢者通吃的局面。但是看完4月份销量排名之后，的确是有点后怕了。因为截止到4月份，比亚迪新能源累计销量1190万台。整天吹嘘油车好的那批人现在不说话了吧！关键是4月份，比亚迪的车子销量达到了38万台，很多人可能不知道这意味着什么​我们就拿新能源销量排名来说，特斯拉卖了5.8万台，零跑卖了4.1万台。小米卖了2.8万台。小鹏卖了3.5万台，理想卖了3.3万台。如果说拿整体的销量排名来讲，排名第二的是吉利，卖了12.5万台。排名第三是是五菱卖了7.7万台，长安5.6万台，奇瑞5.5万台。说句难听的，排名靠前的几家新能源销量，和比亚迪的差距已经拉开了。虽然王传福没有明说，但是差距大家都是心知肚明的。因为只是不想让彼此难堪罢了。38万台已经够其他车企卖一年了吧！​也不是吹捧，因为这些都是真实的数据！比亚迪一张海报显示了三个数据。最后一个就是2025年这四个月比亚迪累计销量准确数字是1380893，也就是138万台。这是什么概念呢！根据央视新闻报道的数据显示：今年1至4月份新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆。也就是说一共销量是430万台，比亚迪自己销量是138万台。粗略一点来算，新能源车型中卖出去4辆车，其中有一辆就是BYD的车子​这回知道了吧！其实大家都明白，就像吉利油车加上新能源也卖出去不少，四个月93.7万台。奇瑞是79万台，长安56万台，一汽大众47万台，上汽大众是31万台，特斯拉23万台。但是作为新能源现在的转型来讲，比亚迪卖出去的可都是新能源，所以差距就出来了。​此外比亚迪卖的多，很多人说是拼价格。这倒不如说是把他遮羞布掀开了。明明像自动泊车，高速辅助驾驶，哨兵模式这些都是新能源汽车的特色，大家平时使用最多的功能。比亚迪在2025年能直接下放，其他车企就不行了呢！比亚迪7万多的车子都用上了，而且像比亚迪海豹05和06，以及秦L可都是9万左右的车子，这些功能都能用上。你说像哪些合资车和凯美瑞，雅阁哪些让大家怎么下手，小屏幕，而且还是新坛装老酒的做法。外观是变了。但是内饰一如既往的简陋啊！​另外再看技术层面，既然做新能源。所以比亚迪在今年提出来了一个油电同速。也就是比亚迪现在的车子搭载的BYD的e平台，1000kw充电功率，直接来到了5C快充，电流也是1000A，超过1000v的平台。充电5分钟，能跑400km。智能辅助驾驶下放，油电同速。此外就是高端功能不断下放，一点不吝啬，就凭借如此。你说比亚迪今年550万台的销量能完成不。

一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了：1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10％左右。2.0L及以下燃油车补贴15000，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。深蓝G318无忧穿越版搭载新蓝琼增城动力系统，动力强劲，零排放，低噪音，四驱版功率为316kw，纯电续航174km，综合续航达1000km，百公里馈电油耗仅为7L。对于越野老炮们最看重的底盘深蓝G318无忧穿越版也暗藏玄机，CDC+空悬这对王炸组合，遇到烂路自动化身"路面熨斗"，而山海T2的板悬过减速带那叫一个酸爽。周末带娃去郊外，G318无忧穿越版后排座椅放平直接变1.8米大床。深蓝G318无忧穿越版，一款重新定义硬派越野与舒适出行的新能源座驾，它是科技与美学、性能与舒适完美融合的杰作。