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6月份第四周新势力新能源车企销量出来了。小鹏汽车以1.12万辆的销量登顶了。榜首的那个鸿蒙智行不算，不是一个品牌，只能算一个供应商。小鹏汽车凭借MONAM03逆袭零跑汽车，M03这个小车，简直就是小鹏汽车的救命稻草，将小鹏从崩溃的边缘拉了回来。虽然售价不高，只有12-14万，但是只要有销量，就能带动企业的正常运转。当初的新能源“三傻”的蔚小理，小鹏和理想都找到了活下去的细分领域，围堵蔚来还在纠缠换电站。“方向不对，努力白费”，这句话对蔚来来说真实很切合。不过小鹏汽车的榜首位置并不牢靠，不说零跑汽车虎视眈眈，小米汽车也异军突起，这次一周居然卖了9090辆。随着YU7的交付，小米汽车将彻底爆发了。以后，造车新势力周销量榜首位置。会长期被小米霸占吗?

朋友们，奉劝所有的新能源车车主，如果你买了新能源车，提车后一定要先装电池护板！说个真实情况啊，前两天朋友开新车过马路牙子，刚买的底盘护甲蹭凹进去一大块，后来拆开一看底下管路都被石头划裂了。现在修车钱比装护板贵三倍不说，光等配件就耗了半个月，这期间连代步车都没有。说实话平时随便过个减速带或者小坑洼，底盘跟地面也就一拳头的距离，真经不起折腾。那些觉得原厂底盘够用的，建议你趴车底拿手机照照看——底盘裸露面积能让你当场下单护板。

你知道吗，2025年12月31日前买新能源车，购置税全免，单车最高能免3万，我朋友小李前两天刚提了辆比亚迪汉，25万的车，光购置税就省了2万多，他跟我说：早知道这政策这么给力，去年就该下手了！说到这儿啊，其实很多老铁可能还没算明白这笔账，拿普通家用车来说，光购置税基本就得占车价的10%左右，新能源这波直接给你砍到底，相当于车价立减两三万，这种羊毛不薅真的亏大了！最近看身边好几个兄弟都在看车，我见人就劝赶紧趁着政策没变把事儿办了

问界汽车已经都出海了。小米汽车出海计划应该抓紧提前实施，英短都已经吹好了。​​​

高速充电排长队，全是特斯拉ModelY霸屏！出差外地，这景象见多了才懂它真全球通吃。满街新能源车宣传得热闹，但走出国门能通吃的寥寥无几。modelY设计统一、零件兼容，软件流畅，去哪都不怕水土不服。其他品牌如，每进新市场都得折腾本地化调试，费劲还难赚钱。去年数据，modelY全球销量超百万，中国、欧洲服务区常见排队。靠体量和技术，把复杂做成了标准答案。这不牛谁牛？新能源出海难，它轻松通关。充电桩前排长队，就是实力证明。国产车想追赶，得学这本事。别光喊口号，实用才是王道。

有没有适合大学生开的新能源车？1.五菱宏光MINIEV（4-6万元） 特点：价格亲民，车身小巧灵活 2.零跑T03（5.99-6.99万元） 特点：五门四座设计，支持快充 3.比亚迪海豚智驾版（9.98-12.58万元） 特点：标配L2级辅助驾驶，刀片...

车龄超过10年的车主留意了！一觉醒来，车圈疯传！2025年汽车以旧换新国补政策：置换补贴：换新能源车补贴上限1.5万，换燃油车不超1.3万；报废补贴：“国四”车已被纳入范围，符合条件的报废车购2.0L及以下燃油车补1.5万，买新能源车直接补2万。这么大的补贴力度前所未见！各大国产新能源车企纷纷发力老牌车企一汽丰田推出纯电中型SUVbZ5到店体验活动高调宣布“新能源化、智能化时代，一丰再次打响合资反击战”全路况驾驶辅助+全沉浸智舱bZ5强力推荐全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR五维核心价值一举奠定同款车型销量霸主地位好产品加上巧宣传在2025年5月劲销32868台占一丰当月销量近一半L2级辅助驾驶+激光雷达，价格打到16万级以下，超高质驾比，伴你一路顺遂平安！

风气真变了，留学生的新能源车没电了，校园外充电桩也都满了，然后就毫不客气的质问校门口保安哪里有位置？给我找一个位置充电。保安大哥也是丝毫不惯着：“我怎么知道哪里有位置，我还给你找位置啊，我没有那个义务给你找”。...

雷军昨天直播说的原话是：“如果大家着急用车，国产新能源车其实都很不错，比如，可以关注一下明天即将发布的小鹏G7，还有月底将要发布的理想i8。另外，ModelY这辆车不错，特斯拉昨天还出了很多优惠政策，大家也可以考虑。”然后今天微博上铺天盖地的都是：雷军直播称急用车推荐买小鹏G7。

油车是所有汽车里面最好的。1、电车，油车一箱油跑400-500公里能接受，电车充一次电跑400-500公里反而大家都说续航太短？因为油车显示能跑400-500公里，实跑跟这个公里数接近，而电车充一次跑400-500公里，实际打个八折左右，再开个空调可能连七折都不到，当车辆强制保电，实际可能连300公里都不到，充电5分钟实跑100公里都难，而油车加油5分钟，续航里程翻几倍，电车的优势在于加速，静音，消耗，功能强大，但续航持久性不及油车。2、插电混动，上绿牌，购置税优惠，可电可油，续航相对于纯电车有了很大的提升，燃油经济性好于传统油车，但双动力系统维护成本高，纯电续航要耗尽时，发动机强制介入，躁音大，能耗消耗大，低配车型缺乏快充功能，充电慢，如果只使用纯油，油耗比传统油车更要高，插电混动优势在于纯电驱动模式下驾驶体验媲美纯电车，续航里程长，没有纯电动车续航上的焦虑感。3、增程式电动车车身较重，纯电驱动，依靠内燃机，不过度依赖充电桩，但能量的转换存在着较大浪费，高速，长途油耗高，市场喜爱度不及纯电，插混。4、油车可靠性高，寿命长，场景适用性广，市场拥有率高，人气高，维修保养，加油方便，三五分钟的加油时间给予了车主莫大的出行底气，缺点智能化，配置方面不及新能源汽车，汽油价高，成本不具备经济性，但是与新能源汽车电池更换费用算不起来，不算什么，综合使用成本甚至低于同级新能源车型，所有动力车型综合王者。