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标签: 新能源车

25年第19周(5.5—5.11)新能源汽车销量来了比亚迪双网6.8万,腾势

25年第19周(5.5—5.11)新能源汽车销量来了比亚迪双网6.8万,腾势

25年第19周(5.5—5.11)新能源汽车销量来了 比亚迪双网6.8万,腾势3000,方程豹2660共7.36万左右。应该是年内单周上险量新高了。五一拿了十万订单现在慢慢兑现了,下周估计也差不多这个上险数据。一周周看了。今年没有去年市...
新能源汽车估计变天了?工信部三大政策同时出台,所有要买新车的车主们都要注意了

新能源汽车估计变天了?工信部三大政策同时出台,所有要买新车的车主们都要注意了

新能源汽车估计变天了?工信部三大政策同时出台,所有要买新车的车主们都要注意了,如果不认真关注,你买的车,可能一年就要跟不上时代了!咋回事呢?原来是工信部在4月份和5月份两个月连续发出重磅信息,一个是对智驾宣传进行...
25年第19周新能源汽车销量来了。比亚迪67980。腾势2990,方程豹26

25年第19周新能源汽车销量来了。比亚迪67980。腾势2990,方程豹26

25年第19周新能源汽车销量来了。比亚迪67980。腾势2990,方程豹2660。理想还是新势力第一,8160还是稳啊。零跑紧随其后。小鹏也不错。基本在6000—7000波动。其他自己看吧,车市整体热度比第18周恢复了一些。[赞][赞][狗头]

新能源汽车市场2025年预计保持30%增速 市场需求与车企战略均面临结构性变化

上证报中国证券网讯5月14日,中国电动汽车百人会和里斯战略咨询联合发布《新物种新理念新趋势—新能源汽车消费洞察与预测(2024-2025)》报告(以下简称“报告”)。报告预测,2025年,新能源汽车市场将维持高速发展,新能源...
随着全球汽车产业向新能源转型的不断深入,插电式混合动力汽车(PHEV)因其兼顾燃

随着全球汽车产业向新能源转型的不断深入,插电式混合动力汽车(PHEV)因其兼顾燃

来源:红观聊汽车 ...作为中国自主高端汽车品牌的代表之一,红旗近年来不断推陈出新,致力于打造高品质、高性能且价格亲民的新能源汽车产品。其中,红旗HS7 PHEV两驱旗享版凭借其卓越的综合表现,在市场中赢得了广泛认可。
哪吒汽车被申请破产审查,想必大家能看清楚所谓的新能源了吧,其实就是有人提出了这个

哪吒汽车被申请破产审查,想必大家能看清楚所谓的新能源了吧,其实就是有人提出了这个

来源:汽车小白白哪吒汽车被申请破产审查,想必大家能看清楚所谓的新能源了吧,其实就是有人提出了这个计划,大哥觉得这个能投资,能分钱,那么有人就画了一个圈,入股一部分作为背书和扶持,你们就给我去搞吧,能融资多少就拼命融资,能忽悠多少消费者就使劲干,最后融来的钱一起分了,公司该破产就破产,哪怕最后几百家公司只剩下三五家,其实他们都没亏,而是赚得盆满钵满,更别提那些已经上市的新能源汽车公司,活得久一点,大家钱就分得多一些,白手套就是这样来的。
小米汽车说这个价格都不挣钱?说这个价格不挣钱那是骗人的,新能源汽车利润比油车还要

小米汽车说这个价格都不挣钱?说这个价格不挣钱那是骗人的,新能源汽车利润比油车还要

说这个价格不挣钱那是骗人的,新能源汽车利润比油车还要高,要没有利润为什么都想进来造车,别天真了,有供应商爆料,小米汽车用的一个配件都是很便宜的那种,你还相信他不挣钱?而华为和什么想用的配件都是最好的那种,大家不...
自从买了新能源车,我现在几乎很少走高速了,几乎都是以国道为主。为什么?你听我说一

自从买了新能源车,我现在几乎很少走高速了,几乎都是以国道为主。为什么?你听我说一

自从买了新能源车,我现在几乎很少走高速了,几乎都是以国道为主。为什么?你听我说一下就知道了!还记得第一次开电车出远门时,我习惯性导航选择"高速优先",结果一趟300公里的旅程,高速费花了180元,充电又花了120元。看着...
一觉醒来,汽车圈炸锅了!财政部下达了2025年新能源汽车补贴的调整方案:现在有

一觉醒来,汽车圈炸锅了!财政部下达了2025年新能源汽车补贴的调整方案:现在有

财政部下达了2025年新能源汽车补贴的调整方案: 现在有些车主充电都开始掐秒表过日子了 昨天路过充电站看见个小哥蹲车边啃包子 充电枪刚插上就掏出手机倒计时 嘴里还念叨着"这次必须卡点刷完短视频"结果电充到80%自动跳枪 他...
今晚连着几款新车上市,似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端

今晚连着几款新车上市,似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端

今晚连着几款新车上市,似乎纯燃油的吉利博越L并没有占据互联网的舆论高地。但在终端市场燃油家用SUV依然有很大的需求。吉利博越上市9年、历经3代产品,在全球收获了200万辆的销量,对于中国品牌是个非常不错的成绩。而今晚第四代博越L上市,大有让基本盘用户无痛升级的意思。基于CMA平台打造的第四代吉利博越L定价9.99万元起,算上1000抵8000元的限时膨胀礼,起售价只需要9.29万元,如果叠加本品最高15000元置换补贴、博越老用户3000元感恩礼,10万元出头就能拿下2.0T顶配。两种动力配置,1.5T+7DCT/2.0T+7DCT,成熟稳定、燃油经济性不错,除了外观内饰升级,重点放在了智能。不到10万元的吉利博越L也搭载了FlymeAuto,龙鹰一号芯片。这套由吉利和魅族联合开发的智能车机系统,即便放在新能源车市场,都是第一梯队的优秀产品,如今放在一款燃油SUV上面,甚至能影响用户的最终决策。预算加一点,我建议直接上高配,可以免费升级价值1万元的FlymeAuto,这套音响的质感很不错。从第一代博越开始,智能就是它的卖点之一,2016年我们曾经拿到过一台博越试驾车,惊讶于它的语音交互可以做得如此流畅迅速,这些年博越L从单一的智能车机进化成为智能架构,到了第四代升级为GEEA3.0电子电气架构,涵盖AI数字底盘,延续了燃油车的生命力。起售价9.29万,顶配不到12万,第四代博越L已经来到了极致把控成本、技术足够成熟、性能足够稳定的阶段。这个级别的自主品牌SUV上新,恐怕都要以此价格作为参考。