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无人驾驶+人形机器人概念，业绩优秀公司一文全梳理。第十名：飞荣达人形机器人：联合控股子公司果力智能，联合推进灵巧手产业发展，助力人形机器人“最后一厘米”业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长85.57%无人驾驶：司产品已应用于无人驾驶汽车，客户包括小马智行、Google等。第九名：井松智能人形机器人：公司立项轮式类人形搬运机器人机体，可应用于低轻负载的大部分场景，简化市场现有人形机器人结构业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长92.94%无人驾驶：公司的智能无人叉车和AGV系列产品都具备无人驾驶功能。第八名：联创电子人形机器人：公司的主要产品为车载镜头和车载影像模组、手机镜头和手机影像模组等，部分产品已用于人形机器人视觉识别业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长104.73%无人驾驶：拥有无人驾驶镜头和传感器镜头，为特斯拉提供车载镜头，为京东方提供触摸控显示模组及一体化产品的生产加工。第七名：华依科技人形机器人：公司惯导产品可以应用于人形机器人上，用于测量人形机器人自身的运动状态和姿态业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长130.51%无人驾驶：公司的惯性导航系统是L3及以上等级自动驾驶车辆不可或缺的模块，能够在GPS、GNSS、5G等外部信号不佳时通过自身运动信息实现定位。第六名：强瑞技术人形机器人：公司在智能汽车、机器人领域的核心客户有大量的无刷电机需求，参股公司旭益达电机此前已为客户的人形机器人灵巧手相关无刷电机进行打样通过业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长184.28%无人驾驶：公司相关业务包括车载模块性能测试、车灯线体组装和检测，以及智能驾驶控制器模块功能检测等。第五名：奥比中光人形机器人：公司3D视觉技术已与相关人形机器人客户进行适配业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长184.48%无人驾驶：公司推出了工业级dToF单线激光雷达，该雷达可用于工业AGV&AMR导航避障。第四名：移远通信人形机器人：公司在机器人领域研制了智能模组及相关解决方案，已在双足类/四足类具身智能机器人得到应用业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长286.91%无人驾驶：公司的车规级高精度GNSS定位模组，通过双频、RTX、惯性导航算法的融合，满足自动驾驶领域对GNSS系统的高性能要求。第三名：四川金顶人形机器人：子公司围绕着矿山应用场景吗，开发混合动力矿山人形机器人业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长353.64%无人驾驶：公司下属控股子公司的无人驾驶矿卡在公司自有矿山开展测试，后续将推动技术迭代升级。第二名：美格智能人形机器人：公司与合作伙伴阿加犀联合高通推出人形机器人原型机——通天晓业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长616.02%无人驾驶：公司下一代车规级模组符合认证，采用SoC架构芯片，为高阶辅助驾驶场景提供算力和高速连接支持。第一名：天奇股份人形机器人：目前工业人形机器人已进入新能源汽车工厂总装车间，在汽车制造领域的应用稳步推进业绩情况：2025年第一季度归母净利润同比增长1701.43%无人驾驶：参股公司优奇打造全栈式无人物流解决方案并试运营，未来将进一步拓展其他整车企业乃至其他制造业场景。通过上述信息来看，很多公司同时在无人驾驶和人形机器人领域积极布局，并在技术和应用领域取得了一定的进展。观看声明：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

优步(UBER.US)周二宣布，将在亚特兰大开始为用户提供Alphabet(GGOGL.US)旗下Waymo的无人驾驶出租车服务。这是双方继在德克萨斯州奥斯汀之后的又一次合作。Uber表示，数十辆Waymo的robotaxi将服务于亚特兰大65平方英里(约168...

上证报中国证券网讯（记者谭镕）6月24日，矿山无人驾驶领域企业易控智驾科技股份有限公司（简称“易控智驾”）宣布完成超4亿元D轮融资。本轮融资由宁德时代通过旗下唯一的产业投资平台溥泉资本（CATLCapital）和自有资金领投，...

特斯拉正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务！无人驾驶有望再迎催化？立即查看>> 特斯拉Robotaxi商业化加速!无人驾驶有望再迎催化 来源:新浪财经 发表时间:2025/06/24 17:47:21

特斯拉也是好起来了，在美国推出了无人驾驶出租车，马斯克称它为特斯拉AI机器人出租车，试运行期间按次收费，仅需4.2美元。特斯拉出租车用的是ModelY，目前还需要一个安全监控员在边上保障行驶安全。马斯克所图甚大，2026年底将有超过100万辆特斯拉无人驾驶出租车投入使用。这让润去美国开网约车的人破防了，在他们口中在美国开网约车，一天随随便便就能挣个千八百的。结果马斯克盯上这块蛋糕了，投入的车型更豪华又有无人驾驶的噱头，价格还便宜，这还怎么竞争哦。

A股突然拉升大涨，原因是什么？明天还会大涨吗？今天市场强势大涨，三大指数涨幅均超1%，超4700只股飘红。金融股迎来集体爆发，无人驾驶、机器人概念盘中强势。另一方面，受国际油价大跌影响，油气股集体重挫。可以说，今天和前几天是截然相反的板块反应。收盘，沪指大涨1.15%，深指大涨1.68%，创业板指大涨2.3%，全天成交14146亿，较上一交易日放大2920亿。那，A股突然拉升大涨，原因是什么呢？我认为有两大原因：第一，伊以冲突宣布停火，是突然大涨的“导火索”！本来，市场认为中东危机将会加剧，毕竟伊朗也是大国，不会那么快怂下去。但没想到的是，没有封锁霍尔木兹海峡，袭击美军基地，也是提前发通知。现在双方已经宣布要停火。受此消息的影响，原油价格暴跌，股票市场大涨！第二，之前的利好，全都在发酵，加上情绪的释放，一起推动指数的上涨。上周，A股的利好其实有很多，比如陆家嘴论坛、香港的稳定币，还有618超预期销量的机器人等等。但是，因为中东危机的加剧，市场是被抑制的。今天伊以冲突宣布停火，被抑制的市场情绪直接爆发了，券商、保险、机器人、无人驾驶、大科技等等一起大涨，推动指数上涨。我们再来看看板块的情况：1、大金融板块集体走强。从消息面上看，央行表示，下一步将研究制定新阶段金融科技发展规划，出台深化运用金融科技推动金融数字化智能化转型的政策文件。2025陆家嘴论坛上，央行推出八项金融开放举措，其中设立数字人民币国际运营中心，推进数字人民币国际化运营与金融市场业务，为数字金融创新提供服务。开展航贸区块链信用证再融资业务等，支持科技企业融资，这些为金融科技创新营造了良好政策环境！对大金融板块有着刺激作用。2、游戏股盘中活跃。伽马数据发布了《2025年5月中国游戏产业月度报告》，中国游戏市场5月规模为280.51亿元，同比增长9.86%，环比增长2.56%。3、机器人概念股集体反弹。根据京东618全周期战报数据显示，智能机器人自营销售额同比增长3倍，具身智能机器人销售额同比增长17倍。4、无人驾驶概念股走强。主要有两方面的刺激，一方面是隔夜特斯拉股价飙涨8%，无人出租车投放10辆，搭载自研的视觉感知系统和FSD软件，对无人驾驶板块有着刺激作用；另一方面是，有机构预测，到2030年无人出租车的规模将达到8349亿元，复合增长率达到239%！至于明天还会不会大涨，我认为今天的大涨，主要是因为中东危机的消散，加上之前的利好消息，情绪的释放推动的。能不能持续住，还给看市场的这股劲还在不在。毕竟，今天在3400点上方是受阻的，没有继续突破。看来要想继续跨越，还给需要更多利好的刺激，以及情绪的助推。点赞，就是对我最大的支持！

盘面上，无人驾驶概念爆发，海马汽车、浙江世宝、世运电路等十余股涨停，特斯拉上周末在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务；机器人概念大涨，杭齿前进、中京电子、龙溪股份等多股涨停，业界首款5G-A具身智能...

无人驾驶出租车，还得看特斯拉！特斯拉玩智能汽车人家是真心在推动人类技术革命。千万别把国内什么萝卜快跑这种后台需要人控制，傻的要死，价格比有人驾驶还贵，一心盯着钱的无人驾驶出租混在一起。真正的科技公司首先三观要正！你永远可以相信马斯克的世界观和理想主义，但你绝对不会相信一家靠莆田系医院广告发财的XX公司。

特斯拉开始在美国得州的奥斯汀用新款特斯拉modely运营他的无人驾驶出租车Robotaxi了，一旦测试成功，走得通，以后特斯拉的车主就可以利用他的自动驾驶FSD优势，把车接到他的Robotaxi平台上，无需人工干扰，化身为出租车，出去接单赚钱了。不过国内的车主也不要高兴得太早，测试肯定需要时间，如果再引进入到国内，估计这个时间不会短。

被特朗普踢出局的马斯克，开始在科技圈找回场子了？就在昨天，马斯克已经等不及了，表示年底前将服务拓展至奥斯汀以外市场，并计划在明年底前部署数十万辆自动驾驶汽车。但进行试运营的是Robotaxi版的ModelY，而且每辆车副驾驶都配有一名安全员，试图推进无人驾驶技术的落地。这似乎并不能让马斯克赢麻了？毕竟，同行“抢跑”太多。首先萝卜快跑第六代无人车更早落地，成本也更低。截至今年3月，萝卜快跑已累计提供超过1100万次出行服务，行驶里程超过1.7亿公里。而Waymo也已经在洛杉矶、旧金山、凤凰城和奥斯汀提供每周超过25万次无人驾驶付费乘车服务。同济大学汽车学院教授朱西产说：“中国和美国一直是全球无人驾驶牌桌上最有话语权的玩家。”确实，现在的全球无人驾驶技术，一定程度可以说已形成三足鼎立的形式。谷歌的Waymo，特斯拉和中国的萝卜快跑，都在加快布局，竞争处于白热化的阶段。谁能抢占先机，谁就能定义未来的智能局势。中国的萝卜，无疑实现了这一次的真正“快跑”。萝卜快跑凭借其低成本、高效率的优势，比西方一些巨头还更早上路，单量也更多，并且已出海中东、欧洲和东南亚等地。在全球无人驾驶的赛道上占据了先发优势。不过，我们也不能掉以轻心。中国无人驾驶行业想要持续保持领先，除了企业要继续加大研发力度以外，政策支持也至关重要。我们要加快相关的立法进程，保持宽松的政策，让无人驾驶有更安全，和更广阔的发展空间，为技术迭代提供有力的支持。