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外媒破防了！纽约时报近日竟然报道：“俄罗斯人曾经崇尚西方的一切，如今却视中国为一种时尚！”随后，便是列举了在俄罗斯掀起的中国热的三个表现。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！第一个，最直观的变化就是俄罗斯的年轻一代开始热衷学习普通话了。不仅仅是学校开设的中文课越来越多，很多家庭为了孩子将来能在中俄关系日益密切的大环境中占得先机，甚至会请专门会说中文的保姆，让孩子从小就浸泡在中文环境里。毕竟大家都觉得，中国现在是大势所趋，未来发展潜力大，会说中文肯定更吃香。这其实说白了是一种务实的选择，不再像以前那样盲目追随西方文化，而是希望抓住中国快速崛起带来的机会。很多俄罗斯年轻人觉得，跟中国打交道的机会越来越多，中文变成了他们职业发展和生活中不可或缺的技能。除了语言上的变化，中国制造的商品也在俄罗斯市场掀起了波澜。尤其是汽车，2024年中国汽车销量在俄罗斯达到了惊人的90万辆，放眼整个市场，这数字已经相当可观了。你要是看俄罗斯的汽车博主，过去他们总是介绍欧美车的性能和历史故事，现在反而成了介绍中国车的主场。为什么？因为观众更喜欢，也更关心中国的各种新车型。特别是“理想”汽车，在俄罗斯竟然被拿来跟“保时捷”放在一起比较，受追捧的程度不输豪车。不仅汽车，其他领域的中国产品也悄悄进入了俄罗斯人生活的各个角落，从家用电器、电子产品到日常用品，大家不知不觉中都开始依赖这些中国货。虽然老一辈俄罗斯人受欧美文化影响深厚，短时间内难以彻底改变对西方的认同，但年轻一代的情况完全不一样。小孩子们从小生活在中国制造的产品中，娱乐内容也越来越多地受中国文化影响，学校里又被鼓励学习中文。这种“潜移默化”的影响，让年轻人对欧美的印象渐渐模糊，反倒对中国有了更多好感和亲近感。他们觉得中国不仅经济强劲，还兼具深厚的文明底蕴，这种感觉是很自然的。这股“俄罗斯的中国热”背后，离不开俄乌冲突、被踢出“G8”这些重大事件的影响。俄罗斯发现，传统的西方伙伴变得不那么可信了，支持乌克兰打击俄罗斯的西方国家让俄方对欧美彻底失望。相反，中国始终坚持和平共处和真诚合作的外交理念，这种“真心换真心”的态度为俄罗斯提供了稳定和可靠的合作伙伴。于是，俄罗斯不得不转向东方寻求新的机遇。在现实经济层面，中国商品便宜且种类丰富，很符合俄罗斯市场需求。尽管俄罗斯近年出台了新政策，提高了进口关税，尤其对汽车行业影响显著，但中国汽车厂商依旧通过各种渠道努力进入俄罗斯市场。虽然销量数据看起来很漂亮，但事实是，中国汽车在俄罗斯市场并非一帆风顺。2025年初，俄罗斯汽车市场整体销量下降了不少，部分原因是俄罗斯政府修改了平行进口规则，新增高额税费让中国车的成本直线上升。而且，关于汽车质量的问题也被曝光过。俄罗斯权威媒体测试显示，中国汽车发动机的寿命普遍比欧美品牌短，部分车型使用两年后就出现了生锈现象，金属件耐用度远低于欧洲车。这些质量上的短板，直接影响了中国车的市场认可度。企业在俄罗斯投资合资厂或者技术转让的方案被看好，但地缘政治的不确定性让很多中国车企保持谨慎态度，毕竟一个政策变动可能让投资变得风险极高。回顾历史，苏联曾经把自己当作老大哥，看不起中国等邻国。但如今情况变了，曾经的小弟已经成长为一个经济和文化大国，这让俄罗斯这个“大哥”心里有落差。不过，今天的年轻一代俄罗斯人不再像过去那样心怀优越感，他们更开放，更愿意接受来自东方的现代文明和文化。对他们来说，中国是一个充满活力、充满机会的国家，学习中文、接触中国文化、使用中国产品，成为一种新的时尚和生活方式。这种变化其实跟上世纪70、80年代的俄罗斯年轻人热爱日本文化有点类似，那时候日本的动漫、游戏和机械电子产品几乎是神一样的存在。如今，中国文化和产品成为新的潮流。说到未来，有人担心，俄罗斯一旦和西方关系缓和，所谓的“中国热”可能会有所减弱，这点确实不无道理。毕竟国家之间的关系总是复杂多变，利益和战略考量会影响到民众的观念和选择。但无论如何，中俄之间的文化交流、经济合作已经形成了一个新的趋势。年轻人学中文，市场上中国产品越来越多，这些都不是短时间内能轻易改变的现象。信源：纽约时报中文网

柬埔寨洪森左眼的传说：1975年4月16日柬埔寨内战期间，洪森因伤失去左眼。之后他先是佩戴苏联制造的玻璃义眼，1990年，一名日本医生为洪森配置义眼。2017年，日本政府帮他研发了5颗人工眼球。2018年，洪森表示日本政府再次研发的5颗人工眼球，能让他再使用10年。

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！印度这次计划修建的孟买到新德里高铁，全长1500公里，设计时速360公里，听起来确实很诱人，但再看看招标条件。印度要求中标方垫付80%的工程款，也就是800亿人民币，而且还要无偿转让核心技术，帮忙培训印度技术人才。合着印度是想空手套白狼，让别人出钱出力还得教他们技术，自己躺着赚钱？其实印度早就在国际上把名声搞臭了。2008年，中国上海电气和印度签了13亿美元的沙盛电厂项目，2015年就建成发电了，结果印度到2019年还拖着不给钱。上海电气无奈去国际仲裁，印度反而倒打一耙，要求赔偿21亿美元。最后还是中国政府出面交涉，才在2020年把钱要回来。这种事不是第一次，也不是最后一次。日本当年为了和中国竞争，抢下孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，主动提出垫付80%资金，年利率低到0.1%，结果呢？7年时间只征了三分之一的土地，项目从2017年开工到现在，总共才修了11公里，还多次延期，成本飙升。印度想要建高铁，可印度的土地存在着很大的归属问题。70%的土地归私人所有，土地被土豪劣绅和官僚集团垄断。政府要征地，这些人就提前低价从农民手里收地，再高价卖给政府。比如日本那个项目，征地过程政府根本搞不定。不仅如此，印度的官僚腐败严重，官员提前把征地消息透露给资本家，从中牟利。不仅是土地问题，印度还喜欢搞“追溯征税”，今天制定个新法律，就能翻旧账让企业补税。小米、OPPO、vivo等中国企业都栽过跟头，被印度以各种理由罚款、冻结资产。连沃尔玛、亚马逊这样的国际巨头都被坑的受不了，纷纷退出印度市场。世界银行都把印度列为“全球最难做生意的国家”之一。这种营商环境，哪个企业敢轻易进去？有人可能会说，印度市场大啊，就算亏点钱，交个朋友以后说不定有好处。咱们就看看日本的例子，为了抢项目，日本几乎是倒贴钱给印度，结果呢？项目烂尾不说，还搭上了自己的声誉。反观中国，在印尼建的雅万高铁，5年就顺利通车，累计发送旅客579万人次，带动了当地经济发展，还培养了印尼的技术人才。这才是真正的合作共赢。中国不接印度的高铁项目，根本不是技术问题。中国高铁技术全球领先，从高寒高铁到高原高铁，从跨海大桥到海底隧道，什么样的难题没见过？但中国在选择海外项目时，更看重项目的可行性、风险控制和长期效益。印度的这个项目，风险高、回报慢、政策不稳定，还可能被印度坑得血本无归，傻子才会接！印度想靠高铁提升基建水平，出发点是好的，但不解决土地、资金、法律等根本问题，再好的项目也是白费。这次1000亿的高铁订单，与其说是个机会，不如说是个陷阱。

#日本被曝将向菲出口6艘二手驱逐舰#【日媒爆“日本将向菲律宾出口六艘二手驱逐舰应对中国”，中方已多次明确表态】#曝日本将向菲出口二手驱逐舰应对中国#路透社援引日本《读卖新闻》7月6日报道称，日本将向菲律宾出口六艘二手海军驱逐舰，以应对所谓的“中国海上扩张”。报道还称，作为美国的两个盟友，日菲两国正加强合作以“抗衡”北京。而针对日菲两国的小动作，中方此前已多次明确表态：反对任何在本地区搞拉帮结派、加剧地区紧张局势的做法。《读卖新闻》援引消息人士称，此次向菲律宾出口的“阿武隈”级护航驱逐舰已在日本海上自卫队服役逾三十年。报道称，日本防卫大臣中谷元与菲律宾防长特奥多罗上月在新加坡就军舰出口达成协议，菲军方将于今夏对日方舰艇启动检验程序。路透社称，根据日本海军官网数据，“阿武隈”级护航驱逐舰标准排水量2000吨，配备反潜反舰导弹、鱼雷发射管及火炮，编制约120名船员。报道称，目前菲律宾海军仅拥有吨位较小、火力较弱的护卫舰与轻型护卫舰。对于上述报道，日本防卫省发言人拒绝就此置评，而菲律宾军方也暂未回应。针对日菲两国不断搞小动作破坏地区和平稳定，中国外交部发言人林剑去年7月8日在例行记者会上表示，国与国之间开展交流合作，不应损害地区国家间的相互理解与信任，不应破坏地区和平与稳定，不应针对第三方或损害第三方利益。林剑表示，亚太地区不需要军事集团，更不需要挑动阵营对抗、鼓动新冷战的小圈子。任何损害本地区和平稳定、破坏本地区团结合作的行径，都将招致地区人民的警惕和共同反对。今年4月30日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应相关问题时表示，中方一贯认为，国家间的交流合作，不应针对第三方或损害第三方利益。郭嘉昆表示，中国在东海和南海的主权和相关权利是在长期的历史过程中形成的，符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。中国在有关海域的活动合理合法、无可非议。

越南街头消失的中国摩托如今全球每两辆就有一辆中国造当年根本不是质量问题越南关税从30%猛增到100%还卡死进口配额逼企业本地化生产中国厂家一算账市场小成本高直接撤了日本趁机捡漏靠90年代布局的工厂翻盘但越南算盘打错了本土企业反被日企蚕食技术没换来市场全丢了转折在电动摩托越南人月入2000块燃油摩托要攒一年钱中国电动款直接砍半价重庆工厂闷头升级发动机寿命翻四倍车架焊点加了一倍多非洲土路跑五年不散架2025年新数据惊呆同行出口均价从380涨到650美元迪拜土豪抢28万巡航款德国人买大排量省三成钱最绝的是电动技术防水款被渔民当拉货车充一次电跑120公里欧洲小镇快递车六成中国标当年越南退货的“劣质货”现在装着北斗定位跑全球连维修点都开到300个技师24小时待命有厂家连说明书都画成连环画螺丝扭力标得清清楚楚西班牙语版教换轮胎摩托圈开始传明年米兰车展要出事中国厂带着三款概念车踢馆据传充十分钟跑三百公里从被踢出越南到出口冠军这二十年说明一件事吃过亏的才知道疼摔过跤的才跑得稳

印度又抛出个“大项目”，1000亿人民币的高铁订单，邀请中国、日本、德国等国竞标，消息一出，网友直呼：“印度这是想学中国搞基建狂魔？但中国为啥不接？是我们造不出高铁吗？”答案很简单：这哪是“大项目”？分明是“大火坑”！当年美国在印度买钢铁厂被坑到血本无归，法国阵风战机交易被拖成“马拉松”，日本修孟买-艾哈迈达巴德高铁被拖到快破产……世界各国和印度打交道，谁没吃过亏？中国不接，是怕“赔了夫人又折兵”！印度做生意的“套路”，堪称“国际版空手套白狼”：上世纪70年代，美国看中印度钢铁需求大，花20亿美元在印度建了座现代化钢铁厂，结果呢？印度以“环保不达标”“工人福利不够”为由，天天找茬罚款，最后直接“国有化”，美国钱砸了，厂没了，连根铁钉都没捞回来，这操作，像极了“你出钱盖房，我住进去还骂你盖得丑”。2012年，法国和印度签了78亿欧元的阵风战机合同，本来说好3年内交货，结果印度以“技术转让不够”“零件国产化率低”为由，拖了10年才收齐飞机，还逼法国降价10%，法国企业哭诉：“这哪是卖战机？这是给印度当‘免费技术顾问’！”2015年，日本拿下印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目，贷款1万亿日元（约500亿人民币），利率0.1%，期限50年，结果呢？印度征地拖了6年，至今只完成30%；农民天天抗议，项目成本飙升到2万亿日元，日本媒体吐槽：“这哪是修高铁？这是给印度‘送钱’！”这些案例证明：和印度做生意，轻则被拖时间，重则被“白嫖”——中国要是接了1000亿高铁项目，怕是修到孙子辈都收不完钱！中国不接印度高铁，不是技术不行，是太清楚“和印度做生意，规则在印度手里”——技术再强，也强不过“耍赖”的本事。印度的问题不是没钱，是“信用破产”，从钢铁厂到战机，从高铁到手机厂，印度把“空手套白狼”玩成了“国技”，中国企业出去赚钱，图的是“稳”，不是“赌”——赌赢了赚点辛苦钱，赌输了可能倾家荡产，这买卖谁干？有人说：“印度市场大，不接可惜，”但市场大不等于“能赚钱”，要是接了项目，天天被印度找茬、拖款、改规则，最后钱没赚到，还落个“破坏印度环境”的骂名，图啥？中国现在更聪明了：和信用好的国家合作，钱赚得踏实；和印度这种“耍赖专业户”，保持距离才是王道，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，犯不着当“冤大头”！

日本流传传说“7月5日会发生大地震毁灭整个日本”，25万人凌晨4点蹲守地震直播，蹲守了个寂寞……​​​

为了让中国人下水呀，美国人可是急死了。美国人一直想跟和中国人打一场代理人，消耗中国国力，打垮中国经济，阻断中华民族伟大复兴。但中国人就是不上档，不且如何，还时不时直接对美国贴脸反击，搞得美国心理难受不已，于是歪招不断，绕着中国边境搞事，绵绵不断。俄乌战争爆发时，美国人觉得中国该下场，结果三年多，中国政策上保持中立。美国开头是牙齿指责，甚至命令，不是要求，是命令，中国人不能支持俄罗斯；后来呢几乎是栽赃式判断中国人援助了俄罗斯，就这样三年多时间过去了，俄罗斯就是倒不了，美国自己倒被债务和通涨搞得难受。到了今年，怎么中国人还不下水？没办法又开始搞南韩。尹稀悦，韩国总统自己搞了一场政变，要让半岛干起来，甚至让韩国部队装成北朝鲜军人要在韩国境内搞破坏，这样的话栽赃朝鲜，逼朝鲜下场进而拉中国下场，结果在内部被李在明搞坏掉了，反而经过了半年多的时间。干掉了尹总统。李在明成了新总统。一招不成又是新招，让印象干巴基斯坦。结果中国人没下场啊。印度人想，我这是阵风战机呀，必须赢的，没想到被歼10c打了个6:0，打了个12:0。印度趴下了，印度一看这样干下去自己会散架，消停了。怎么办，让以色列上吧，让小以不停的挑衅伊朗，最后美国亲自下场炸伊朗的核设施，结果还是没有结果。美国人急啦，急呀，急呀，美国人急呀，这下一场让谁下场呢？终于美国一想起了日本人啊。所以最近的这两天各种灾难预言盛尘上:日本要地震啦，日本有火山啦，小星星要撞地球啦啊，种种让日子人紧张的预判。甚至是日本的那个媒体，日本的预言家，美国的媒体，甚至连政府的人都出来啊，做各种推动，干什么呢？这就是要让日本老百姓一看自己的国家前途无望，除非是能找到一个新的场地，新的场地在哪里？新的场地就在北方四岛，就在俄罗斯的远东。美国想，日本打远东，而哪里曾里中国的领土，现在是最有可能机会收回远东啊。这样，中国该下场吧。让日子老百姓都全力以赴，这才有可能。美国想，中国人这该下场吗？我想中国，这个从几千年战争中走来的民族，经历战争考验的中国共产党，有足够的智慧应付老美的这一切阴谋和阳谋。让我们拭目以待？

日本文旅的天真的要塌了7月5号已经过去一大半了，本想着能松口气了，结果噩耗传来大家开始怀疑龙树谅的预言是不是阴历的，整个7月都有可能发生大地震。如果7月真发生大地震，日本当地基础设施必然受损，交通、酒店等行业都会遭受重创，恢复起来需要大量的时间和资金，经济损失难以估量。不仅是旅游业，日本的工业、农业等其他产业也会受到牵连。地震可能破坏工厂设备，影响农作物收成，进一步加剧经济的下滑态势。外国投资者看到这样的不稳定局势，可能会减少在日本的投资，让日本经济雪上加霜。日本当局需要尽快拿出应对方案，稳定国内经济。日本民众也会陷入恐慌，消费意愿降低，市场活力下降。要想让经济重新回到正轨，日本当局得想办法增强民众和投资者的信心。

1959年，印尼总统秘密访日，得知此人好女色，日本高层专门为他挑选了一名19岁的绝色美女，果不其然这位印尼总统两眼放光，此时他还不知道，自己的一生都将被这个日本艺妓所改写……麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!1959年，一场特殊的宴会在东京悄然展开，这是一次非公开的高层外交活动，地点设在日本最负盛名的帝国饭店，宴会的主角是印度尼西亚总统苏加诺。彼时的印尼刚刚独立不久，政局尚未稳定，苏加诺肩负着巩固国家与拓展国际关系的双重任务，日本方面深知此行的重要性，也了解这位总统的个人嗜好，于是安排了一场精致且别有用心的欢迎晚宴。在这场灯火辉煌、音乐悠扬的宴会中，一位年仅十九岁的艺妓悄然登场，她名叫根本七保子，东京出身，自小生活贫寒，靠美貌和勤勉在艺伎圈闯出一席之地，这一晚她所饰演的角色远不止宴会助兴者那么简单。日方有意以她为媒介，拉近与印尼的距离，七保子清丽脱俗的气质，在充满东方韵味的布景中格外引人注目，而苏加诺也在见到她的第一眼便移不开视线。宴会过后，苏加诺对这位日本女子念念不忘，多次在访日行程中提出想再次与她相见，日本方面意识到这是一次外交突破的契机，于是暗中安排，将七保子以贸易公司秘书的身份“借调”至印尼，名义上是协助文化交流，实则是进一步稳固与苏加诺的私下联系。抵达雅加达后，七保子被安排在总统府内居住，虽然表面上仍维持秘书名分，二人间的关系却逐渐明朗。当时的印尼社会仍保守传统，且对于曾被日本占领的历史记忆尚未消散，一个日本女子出现在国家领导人生活中，自然引发了各种议论。而对七保子而言，这段关系是摆脱过去困顿命运的转折点，她选择留在苏加诺身边，不仅是情感使然，更是现实权衡。1962年，苏加诺秘密迎娶七保子，并为她取了一个充满象征意义的新名字——拉托娜·莎利·黛薇·苏加诺，婚后不久，她生下了女儿，这段跨国婚姻也终于从幕后走入公众视野。但黛薇的到来在国内却未获得一致接受，许多印尼民众对领导人迎娶一位日本女性感到难以接受，甚至有人指责其背离民族情感。尽管外界争议不断，苏加诺依然给予她极大的宠爱，他特意在雅加达修建了一座华美的住宅，融合印尼与日本风格，甚至从日本引入樱花树营造熟悉氛围，而黛薇不仅在生活上享有优待，还被卷入部分政务，在印日之间的外交事务中扮演过特殊角色。1965年，印尼发生政治动荡，一场未遂政变演变成全国范围的大清洗，国内局势一片混乱，在政敌步步紧逼之下，苏加诺的权力被逐步削弱，最终在1967年被解除总统职务并遭软禁。此时的黛薇决定离开印尼，她以健康理由赴日本待产，生下女儿后便前往法国定居，并未再返回印尼。苏加诺身处囹圄，身体状况日益恶化，而曾是他精神寄托的黛薇则远在海外，过着富足而光鲜的生活，这段时期，她活跃于欧洲社交场，频频出现在各种名流聚会和媒体报道中，形象从前总统夫人逐渐转化为社交名媛。1970年，苏加诺在软禁中去世，黛薇未能赶及见其最后一面，这位曾被誉为国家之父的领袖，最终在孤独与病痛中谢世。此后黛薇重返日本，并以“黛薇夫人”身份出现在公众视野，接受访谈、出版自传、参与综艺节目，分享她曲折的人生经历。她的高调举止曾引发不少争议，特别是在印尼，当她拍摄突破尺度的杂志封面时，舆论一度沸腾，许多印尼人对她持强烈批判态度，认为她不应以“前总统夫人”的身份从事商业活动，尽管如此黛薇始终坚持以自我为中心的生活方式。信源：环球人物——黛薇，前总统夫人成了综艺咖人民文摘——从日本艺伎到印尼总统夫人