完犊子了，就尚界这车身姿态，基本可以凉凉了！别说小米yu7了，就算阿维塔和极氪都
别说小米yu7了，就算阿维塔和极氪都不一定打下来，华为做不好30万以下的车，30万以上中高端才是鸿蒙智行的看家本领，现在所有产品卖点都太单一了，没有分赛道差异化去做，30万以下，就是纯电，性能和颜值，智驾没啥吸引力。
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极氪9X、乐道L90加入之后，“九字天团”实力大增。下面9台，谁是老大，谁是老
极氪9X、乐道L90加入之后，“九字天团”实力大增。下面9台，谁是老大，谁是老幺？极氪9X、乐道L90加入之后，“九字天团”实力大增。下面9台，谁是老大，谁是老 来源:静雅葡架垂珠甜 发表时间:2025/07/11 16:06:24
极氪X也有冰箱彩电大沙发
试驾极氪X，感觉这部车没必要重点宣传地盘和动力，毕竟是极氪出品，机械素质绝对没话说，双电机四驱版3.7秒破百，电门响应如子弹上膛，城市超车游刃有余，底盘却兼顾舒适与韧性，过坑洼时滤震效果堪比豪华轿车⚡️ 最让我觉得...
以欧洲为中心，极氪联合Intellias开发全新导航系统
在今年的CES上，极氪汽车宣布将与Intellias合作，共同开发以欧洲为中心的全新电动汽车导航系统，为极氪汽车的欧洲战略打稳基础，同时也让Intellias进一步拓展其在欧洲的业务。而双方合作的全新电动车导航系统近日也完成了交付...
极氪的车，质感都很好
除了极氪x我没有开过，其他车我都是这个感觉。质感分为两方面: 1，内饰有质感，也许是因为极氪的车基本20万以上，用料都很不错。不过内饰这玩意也不是堆料就行的，还得有设计感。2，行驶质感。极氪的底盘yyds，跟我之前开大众...
我的极氪X续航体验
提车有一段时间了，我们家以前的车辆都是燃油车，由于是是第一次拥有纯电车型，一开始还有点忐忑，担心冬天的续航问题，我小结了一下开极氪X需要热车、合理充电、续航减短、充电环境，都是需要注意的。感觉到了冬季，这台极氪X...
极氪X，凭啥卖20W？韭菜飘了！
对于品牌力这一块，目前的大众消费群体而言，豪华还得是BBA一类的，沃尔沃都算不上，更何况极氪，个人觉得在品牌力上，极氪还比不上领克，甚至还没有吉利本身来得实在。至少在目前来看，极氪品牌还没有自家响当当的技术积淀和...
恭喜大龄单身女青年喜提极氪X
参考车型：精灵1、mini和极氪X，纠结了很久对比了入门款价格的，极氪X配置最高，比如全系标配方向盘加热，座椅通风加热，Hud等等。后来去商场看到极氪X，外观时尚，内饰精致，试驾体验超棒，动力强还灵活。2025款上市有优惠，...
今天看到晓波二手车卖X9买极氪009
新款极氪009试驾过，行驶质感比X9略好一点，隔音更好一点，但是开起来大车感会更强烈一些，更加有司机的感觉 价格差4w块，再选一次，我还是选X9，可玩性更高！每个人的用车需求不一样，想法也不一样。商务用途 X9 气场、内饰...
今天极氪在9X的技术发布会上，首发了行业最高520线长距激光雷达，来自老朋友速腾
来源:阿龙说说科技今天极氪在9X的技术发布会上，首发了行业最高520线长距激光雷达，来自老朋友速腾聚创。该雷达具备300米外精准识别0.75×0.75米物体（比如路上一个轮胎）的能力，其线数及分辨率达到主流128线产品的4倍。此前128线产品对轮胎的识别距离仅为180米，新技术将识别距离提升了2.7倍。同时，极氪9X也搭载了全新的四颗纵横补盲激光雷达。通过创新性的5激光雷达组合实现第一重360°全覆盖：-1颗前向520线长距主激光雷达（300米超远探测）-4颗纵横全向补盲激光雷达整体感知系统共搭载43个感知单元，配合全球首个双Thor计算安全冗余域控，构建多层次的感知和算力的冗余。毕竟有一种说法叫做冗余或者说浪费，才是豪华？