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美国犹太人资本巨头贝莱德，已经全面渗透中国市场！你可能没听过贝莱德这家公司，但大伙只需要记住，这可能是全世界最有钱的投资公司，这家由犹太人拉里·芬克创办的华尔街巨头，手里管着超过10万亿美元，比全球十大银行加起来还多！根据媒体的数据，截止今年3月，贝莱德财团已经涉足了中国的各个领域，无论是汽车企业比亚迪、通信巨头中兴，他手里最少有5%的股份，甚至连工行、茅台里，都有他们的投资。并且这个集团在股权方面，不是简单的持有，而是在不断地加码，更可怕的是，在去年的6月底，他们已经是美团的第二大股东了，就连中国的房地产行业，贝莱德也是来者不拒，从2021年开始，就买了不少恒大债券。在今年的3月底，贝莱德再次成为风口浪尖的讨论点，李嘉诚的一纸交易，打算把手里的港口全卖给这个集团，而咱们家也是果断出手，不仅中断了这次违法交易，还狠狠地敲打了一下美国财团，让他们长个记性，对于外资庞大财团，大伙还有什么别的看法。

据悉，元PLUS是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，于2022年正式上市。公开数据显示，元PLUS自上市以来，用时14个月完成累计销量30万辆，39个月完成累计销量100万辆。6月10日，比亚迪方面曾宣布，元家族全球累计销量突破150万辆，包含元...

对比亚迪和长城，你更青睐哪一方？不谈对错，只谈结果。在长城辉煌的年代，合资车横行，汽车的价格也是飞的跟天一样，高价减配的车还要加价才能提车。站在老百姓的角度来说，肯定是非常不喜欢的。但是在比亚迪发展起来的年代，...

给比亚迪一个小小的建议 目前投入运营的运输船一共有5艘，有“开拓者1号”“常州号”“合肥号”“深圳号”“西安号”，共5艘。“长沙号”也即将投入运营，其中“开拓者1号”2024年1月交付，“常州号”2024年12月交付，“合肥号...

十年前，比亚迪是低端，穷人的标志。现在的比亚迪，逆袭转身了，物美价廉，性价比高，创新的代名词。泰国曼谷比亚迪展厅有好多处了，尽管泰国的公共充电站数量较少，投资者们赌的是未来，未来大部分会选电动车。一个人也一样，...

用着比亚迪弗迪的磷酸铁锂刀片电池，用着比亚迪弗迪动力的前置永磁同步电机，有人说这不就是一台比亚迪汽车吗？买丰田铂智bZ5到底还有啥优势？一汽丰田bZ5正式上市，定位为中型纯电动轿跑SUV，基于丰田e-TNGA平台打造，共有6款...

比亚迪降价背后的深意，真不是一般人能想明白的！第一：摊薄建厂和设备的高成本，比亚迪这两年建了好几个新厂，而且新厂和设备投资很大，投入产出比还达不到预期的话，那就亏了，所以要降价，先把销量上起来，再慢慢收割。第二：销量上来了，供应商也得乖乖让步，产业链的话语权增强了，进一步降价也不是不可能。先降价抢占市场，再通过销量和成本优势建立壁垒，进一步收割对手。所以啊，比亚迪这降价策略，是为了在竞争里更有优势，用销量和成本优势打出一片天。大家觉得这种策略还能用多久？

比亚迪这回不仅让欧美所有车企破防，所有的燃油车企都再无翻身之地！最近消息，比亚迪60Ah固态电池即将量产！其实，比亚迪在2024年就已经成功下线60Ah固态锂电池，并且该固态电池也顺利通过了针刺、过充、高温冲击等全项安全...

外资，爆买比亚迪股票外资，爆买小米集团外资，爆买宁德时代外资，爆买阿里巴巴外资，爆买京东集团外资，爆买拼多多外资为什么爆买我国的六大集团原因是相对美股，非常便宜特斯拉，目前股价是332元市值是7.7万亿人民币，特斯拉一家公司的市值，就相当于上面六家中国公司市值之和所以外资觉得，中国公司很便宜，而且这些公司的竞争，加起来的价值，远超特斯拉。特斯拉，去年的销量只有比亚迪的45%左右，特斯拉，去年的净利润在513亿人民币高出比亚迪26%但去年的净利润，远不如阿里，拼多多，拼多多去年净利润1千亿，是特斯拉的2倍。今年一季度，特斯拉收入，净利润都出现了同比下跌，其中净利润跌到了30亿而比亚迪的净利润高达91.55亿，是特斯拉的3倍，宁德时代，去年的净利润507亿和特斯拉差不多，今年一季度的净利润是139亿，是特斯拉的4倍多，我国这六家企业，都是我国的行业龙头，发展前景好，但市值都远不如特斯拉。外资们的投资方法学习的是股神巴菲特的价值投资，巴菲特，2008年开始投资比亚迪，赚到了30倍以上的利润，从价值投资的角度，买中国六大集团，远超特斯拉一家。所以外资们，才会爆买，然后长线持有，直到价值提升。

比亚迪的新能源皮卡出口太猛了，仅靠一款皮卡车，销量就已经接近过去其他老牌车企了！其实，新能源汽车无论是轿车还是皮卡、重卡，其实都非常强有力，跟过去很多老百姓想象中的“电机无力论”完全相悖！其实电机是很有力的，...