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必须承认，法拉利CEO说的非常对，车是用来开的，不是用来看电视的，也不是当宿舍睡觉的，更不是唱卡拉OK的。那些追求大屏幕，中控屏，取消实体键，坐在行李箱钓鱼的中国汽车企业，应该回归汽车设计本源，把更多的精力放在智驾...

2012年，身价10亿的总裁石磊，送了一辆3000万的法拉利来追求潘长江之女潘阳，谁曾想，婚后潘阳却长居娘家，一年后，潘阳为石磊生下一个大胖小子，谁知，潘长江只在产房外远远地看了一眼，便离开了。麻烦各位读者点一下右上角的...

勒克莱尔健康危机!法拉利主场战前大将或折戟就在法拉利特别需要主场胜利来鼓舞士气的时候，勒克莱尔却突然因病缺席了伊莫拉大奖赛的媒体日活动。法拉利官方也证实了，这位摩纳哥车手因为身体不舒服在紧急休整。而且啊，他能不能参加周五的练习赛都还是个未知数呢。这对于法拉利来说，真的是雪上加霜的情况。本赛季都过了六站了，法拉利已经落后领头羊迈凯伦152分了。目前车队唯一的领奖台还是勒克莱尔在沙特拿到的季军。勒克莱尔可是法拉利近年来最稳定的得分点啊。他在本赛季还以12分的优势领先新援汉密尔顿呢。他要是缺席了，车队二号车手的困境就完全暴露出来了。据内部人士说，车队的医疗组正在24小时监测他的身体状况，可能是肠胃感染导致的。而且这站比赛可能是伊莫拉赛道的F1绝唱，因为现有的合约这个赛季就到期了，续约的希望还很渺茫。要是勒克莱尔不能上场，法拉利就失去了在主场车迷面前挽回颜面的最后机会。更让人担心的是，法拉利为这站特别研发的“伊莫拉版”升级套件，那可都是基于勒克莱尔的驾驶数据调校的。要是他不能及时康复，这价值数百万欧元的空气动力学改进可能就白费了。赛事总监梅基斯在新闻发布会上都显得特别焦虑，他说正在准备B方案，可是没人能替代勒克莱尔对赛车的理解。还有知情人士透露，勒克莱尔这次生病可能和近期密集的赛程以及车队的压力有关。在过去的28天里，他在四大洲辗转参加了三场大奖赛，期间还参加了法拉利在马拉内罗工厂的多次技术会议。医疗专家也警告了，这种高强度的工作模式可能会导致免疫力下降。这场健康危机，对法拉利来说，不只是威胁到主场的尊严，甚至可能让他们这个赛季的希望彻底破灭。

关于车载大屏，法拉利总裁回应说，屏幕对供应商有利，但对客户并非如此，法拉利是为驾驶而生，而非沙发、手机！说难听点，虽然法拉利CEO没有点名是那些车企这么做，但谁都知道他在嘲讽那些造电动汽车的车企。其实在网上，确实...

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养车五年才看透，4S店和修理厂的差距比法拉利和老头乐还夸张！去年给老伙计做保养，4S店小哥端出杯现磨咖啡说换机油要1280，我差点被卡布奇诺泡沫呛死。转头汽配城老师傅叼着烟："半合成机油三滤套餐588，扫码再减50"，这差价...

广汽昊铂HL由前法拉利超跑设计师Pontus Fontaeus操刀，整车设计理念源自加州海湾的游艇风格，气场强大，不输迈巴赫GLS。车头灯组采用独特的水晶灯柱设计，中网镶嵌智能交互灯语，利用微孔镭雕技术，在多场景下实现变幻莫测的灯...

全球汽车市场承压、豪华车消费分化背景下，法拉利2025年一季度业绩超预期。虽出货量仅微增，但凭借高附加值车型与个性化定制服务，利润率显著提升。区域市场表现冷热不均，EMEA和美洲是增长主力，中国及亚太市场面临压力。法拉利摆脱以量换利模式，转向价值深耕，展现出独特盈利韧性与战略节奏。​​​

看看别人法拉利 488 Pista机盖挖孔设计，通过气流的影响，从而可增加前轴的抓地力！不过这款车已经早早停产，没有更新换代了！再有就是保时捷 911 GT3 RS也是机盖挖孔设计，也是产生了抓地力的作用！而雷军的小米sU7 UItra还是...

这辆令人惊艳的深酒红色法拉利 275 GTB。其优雅流畅的车身由宾尼法利纳设计，是 20 世纪 60 年代意大利汽车艺术的标志性特征。长引擎盖和短甲板的比例彰显了其前置发动机、后轮驱动的豪华旅行车血统。钢丝轮毂和精致的镀铬装饰...