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只要到印度投资4.86亿美刀造电动汽车，就能以15%的优惠关税，直接进口3.5万美刀的电动汽车。就这样的优惠政策，各行车企们会不会抢破头，不过4.86亿也不是个小数目，能拿的出这个资金的屈指可数。特斯拉和比亚迪可要抓住机会了...

能够享受到德国媒体正面报道的中国电动汽车不多，目前我只看到小米。德国媒体对中国电动汽车的报道基本是负面的，因为德国的汽车工业现在无法同中国和美国的电动汽车进行竞争。所以，只能用嘴炮在媒体上占一点上风。但是，德国...

中国电动汽车企业比亚迪（BYD）正筹备进军日本轻型车市场。据外媒，比亚迪表示：“日本越来越多消费者在寻找非传统品牌的低价电动轻型车”，并透露“计划正式挑战由丰田、本田、日产等主导的、规模约 180 亿美元的日本轻型车...

昨天开公司的油车去维修，跟修理工聊天聊到了电动汽车。我问，电动汽车买什么好。结果他说，买电车就买特斯拉，其它品牌看都不用看一眼。为什么呢？他的理由绝了，那就是：特斯拉容易维修。他说：“你真想买电车，就整特斯拉，...

据知情人士透露，印度即将开放其标志性产业政策的申请通道，该政策旨在通过向全球电动汽车制造商提供进口关税减免优惠，吸引其在印度本土设厂生产。这项于2024年3月宣布的政策规定，如果进口电动汽车售价在3.5万美元以上，且...

格隆汇6月2日丨小鹏汽车-W(09868.HK)公布，2025年5月，小鹏汽车共交付智能电动汽车33,525辆，同比增长230%。小鹏汽车已连续第七个月交付量超过了30,000辆。2025年前五个月，小鹏汽车共交付162,578辆智能电动车，与去年同期相比...

应该说，迄今为止我国的电动汽车行业蓬勃发展与政府的大力支持息息相关，主要是政府补贴以及贷款优惠。结合前几天长城汽车董事长说汽车届的“恒大”已经出现，再加上某品牌省级经销商暴雷资不抵债，很明显，这种表面繁荣缺乏...

小米汽车5月交付超28000台小米SU7五月交付量突破2.8万辆，强势引领新能源汽车市场在新能源汽车市场持续升温的2023年，小米汽车交出了一份令人瞩目的成绩单。据最新数据显示，小米旗下首款智能电动汽车SU7在5月份的交付量突破2.8万辆，创下国内造车新势力单月交付新纪录。作为定价在20万以上的中高端智能电动汽车，小米SU7的这一市场表现不仅彰显了小米在汽车领域的强大实力，更印证了消费者对小米品牌的认可与信赖。小米SU7的亮眼表现源于其出色的产品力。这款搭载小米自研智能驾驶系统的新能源汽车，不仅在续航里程、智能互联等方面表现优异，更凭借小米生态链的协同优势，为用户带来了全新的智能出行体验。在交付首月就能取得如此成绩，充分展现了小米在汽车领域的深厚积累和强大执行力。然而，在小米汽车快速发展的同时，市场上也出现了一些不和谐的声音。对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在近日的公开讲话中作出了有力回应："诋毁，本身就是一种仰望。"这句话不仅展现了雷军作为企业家的格局与自信，更道出了创新企业在发展过程中必然要面对的挑战。事实上，中国自主品牌的发展从来都不是一帆风顺的。从手机到汽车，从家电到芯片，中国制造业的崛起之路充满艰辛。小米的成功，正是中国企业坚持自主创新、持续投入研发的缩影。在新能源汽车这个全新的赛道上，中国企业正通过持续的技术创新和产品升级，逐步实现从跟随者到引领者的角色转变。展望未来，小米将继续秉持"技术为本"的理念，全身心投入技术研发和企业经营。在智能电动汽车领域，小米已经建立了完整的研发体系和供应链布局，未来将持续加大在电池技术、智能驾驶、车联网等核心领域的投入。同时，小米也将继续发挥其生态优势，为用户打造更加智能、便捷的出行体验。中国制造业的崛起需要所有企业的共同努力。小米SU7的成功，不仅是一个企业的成功，更是中国制造向中国智造转型的生动写照。在新能源汽车这个充满机遇与挑战的赛道上，相信以小米为代表的中国企业，必将以更加开放、创新的姿态，在全球市场占据重要地位，为中国制造业的腾飞贡献力量。

韩媒：“特斯拉陨落”，中国和韩国电动汽车横扫澳大利亚市场！5月29日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，在澳大利亚电动汽车市场上，七款中国和韩国电动汽车的销量超过了特斯拉Model Y。一度在澳大利亚占据压倒性优势的特斯拉...

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾，这葫芦里究竟卖的什么药呢？这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道，这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化，自己庄园里种的粮食都是有机的，连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性，正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%，国王这一买，等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问，市面上电动车那么多，为啥偏偏挑了中国产的？这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子，可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准，电池技术更是厉害，充一次电能跑600公里，百公里加速只要2.9秒。说白了，这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它，既延续了王室用本土品牌的传统，又能正大光明地支持环保，还能变相给中英合作站台，一举三得的事儿，何乐而不为呢？说到中英合作，最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好，还和当地租车公司签了大单子，一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务，知道中国电动车性价比高，既能帮他们完成减排目标，又能让老百姓少花钱，所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车，说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊，国王都开上中国车了，底下的企业还不赶紧跟着学？还有个有意思的细节，这辆车在国内卖128万人民币，国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害，而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点，维修保养都方便，王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场，早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕：堂堂英国王室，为啥放着宾利、劳斯莱斯不用，非要用中国车？这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后，经济上多少有点孤立无援，而中国作为全球第二大经济体，市场潜力巨大。查尔斯这么做，说不定是想借着环保的幌子，为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济，中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了，也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊，尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车，可能是在向中国释放善意，缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治，但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿，咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前，莲花欠债20亿英镑，差点就破产了。是中国资本注入之后，才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车，占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场，还有技术和资金，能把外国品牌救活，还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花，其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过，这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了，毕竟欧洲一直是他们的地盘，现在中国车进来分蛋糕，心里肯定不痛快。但这也从侧面说明，中国电动车确实有竞争力，连王室都抵挡不住诱惑。最后，咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万，有人觉得不公平，也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说，这事儿让更多人知道了中国电动车的实力，也算是个免费的大广告。总的来说，英国国王买中国电动车这事儿，表面上看是个新鲜事，实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起，也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来，咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车，这既是对中国技术的认可，也是全球经济合作的一种新趋势。