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就拿盾构机来说吧，印度这些年搞基建，从中国进口了不少盾构机，结果闹出不少让人哭笑不得的事，有一次印度花10亿买了8台中国盾构机，到货后不让中国工程师帮忙组装，非要自己拆了研究技术，结果零部件堆在仓库三个月，关键...

阿三：我想买你们家的那个大型盾构机！龙国：你们不是在17年的时候买过了吗？完事还说我们家的盾构机质量不行！阿三：你们家的盾构机质量本来就不行呀，组装完了不运转，还剩一地的零件！大鹅：三哥，这么多年过去了，你就没有...

标题：*中国盾构机卡住 印度高铁要凉凉？文章：* 啥情况？印度的高铁项目眼看就要黄了！三台中国造的盾构机，到现在还在中国港口趴窝，这可把印度媒体给惹毛了，直接开喷！难道是咱们故意使绊子，不想让印度的高铁梦实现？别急...

盾构机技术，3.特高压技术，4.新能源技术，5.芯片制造技术，6.手机制造技术，7.无人机制造技术，8.载人航空航天技术，9.AI技术，10.高铁技术。俗话说，警钟长鸣！对印度要严防死守。如果这些技术落入了印度之手，印度会利用...

继手机、特高压、盾构机之后，印度人又看上我们的新能源汽车技术了？最近，印度驻上海领事会见了上汽集团和印度自己的JSW集团，这两家公司正在谈电动汽车合作，印度领事在给他们合作加油鼓劲。不知道为啥？总觉得跟印度合作，...

警惕！被印度弄过去的高端技术，盾构机，特高压，5G，高炉，这些中国曾经引以为傲的技术，现在正被印度快速吸收消化。更让人唏嘘的是，有些技术还是中国企业"手把手"教出去的，这不禁让人想起几十年前，我们用市场换技术的经历，只不过现在角色互换了。印度在技术学习上确实有一套，比如日本帮他们搞地铁建设，盾构机用得比我们还溜，瑞典公司帮他们建特高压，电网效率蹭蹭往上涨。但仔细看就会发现，印度拿到的多是"使用说明书"，真正的核心技术还在别人手里，就像中国5G企业在印度设厂，虽然设备是本地造的，但最关键的芯片设计软件还是得看欧美脸色。有些中国企业为了拿订单，恨不得把家底都掏给人家，比如某工程企业为了竞标印度高铁项目，不光教人家怎么开盾构机，连怎么根据地质调整方案都倾囊相授，这种大方劲儿，跟当年西方对我们技术封锁时的抠门样，简直是一个天上一个地下。看看我们现在每年还要花3000亿美元进口芯片，就知道技术自主有多重要，印度人很会学，他们的制药业就是靠"逆向研发"起家的，现在连火箭发射成本都能做到NASA的五分之一，这些都在提醒我们：教会徒弟，饿死师傅的事儿不是没可能发生。全球化时代，技术交流是必然的，但得讲究策略，就像教做菜，可以教你怎么炒，但秘制酱料的配方得留着，中国企业应该学高铁模式，轨道建设可以教，但控制系统得握在自己手里，要像华为搞5G那样，用专利编织防护网。那些喊着"技术无国界"的专家们该醒醒了，看看日本新干线，通车50多年了，连颗螺丝钉的技术都不外传，荷兰的光刻机到现在都是"只卖产品不卖技术"，我们不需要这么极端，但必须明白：现在大方送出去的技术，未来可能变成卡我们脖子的绳子。建议给技术分分级，像特高压核心设备、盾构机关键部件这些"看家本领"，该保密的还得保密，历史告诉我们，今天你送出去的技术，明天可能就变成竞争对手的武器，技术合作可以，但千万别再做"散财童子"了。

印度媒体怒了：中方盾构机迟迟不到位，让铁路隧道无法如期完工！活该，是谁的原因他们不清楚么？我一直不理解，印度一而再再而三的在商业上做出种种无耻行径良心真的不会痛么？又或者说印度根本就没有，毕竟名声在外，而且我们...

印度盾构机被卡，高铁要黄 天呐！印度人这次真是肠子都悔青了，他们心心念念的高铁海底隧道工程，竟然被几台“不起眼”的机器给彻底卡住了脖子，这下可如何是好？你说巧不巧？印度费尽心思找德国买的先进盾构机，结果绕了一大...

印度媒体抱怨说，因为中国的盾构机迟迟没有发货，导致孟买-艾哈迈达巴德高铁项目21公里海底隧道施工无法进行，只好停工。至于中国盾构机为何不发货，原因印度当然是不会说，也没脸说的。为了修这条隧道，印度订购了3台盾构机，...

中国扣留印度盾构机，干得漂亮！技术封锁就该硬气！要说最近国际上啥事儿挺有意思，印度那高铁项目绝对算一个。听说他们修了五年的孟买-艾哈迈达巴德高铁，到现在就建了十公里，光延期就延了九回。为啥呢？说起来有点戏剧性，三台盾构机卡在中国运不出去，工程直接停那儿了。这事儿乍一听像个段子，但背后可藏着不少技术恩怨呢？咱先把时间倒回1997年。那时候中国要修秦岭隧道，可手里没盾构机啊，只能找德国买。谁知道德国人开口就是3.5亿一台，还不带保修。咱这儿急着用啊，咬咬牙花7亿买了两台。可机器用着用着出毛病了，找德国人来修，人家开口就是每天3000美金，修完了还把换下来的零件全带走，生怕咱学了技术。当时咱的工程师看着德国人的脸色，心里那叫一个憋屈。这事儿放现在可能觉得不可思议，但在当时，全球盾构机市场就被德国、日本这些国家垄断着。他们不光卖得贵，还处处提防着咱。就像印度现在一样，自己造不出来，只能花钱买，可买的时候还得看人家脸色。你说这事儿闹心不闹心？再说说印度这高铁项目，2017年开工的时候，印度人可是雄心勃勃，想着靠这508公里的高铁搞基建升级。谁知道五年过去了，就修了十公里，光桥墩子建了点，连铁轨都没铺。为啥呢？除了土地征用啥的，关键还是没盾构机。他们找德国买的那几台，说是德国货，其实是在广州生产的，核心技术还是咱中国的。现在这几台机器卡在中国，印度人急得不行，可又没啥办法。要说这事儿也不能全怪别人，印度自己没技术，买设备还想着占便宜，可人家中国现在有底气啊。你说你一边在边境跟人家闹摩擦，一边还想让人家痛痛快快把关键设备给你，哪有这么好的事儿？再说了，这盾构机可不只是挖地铁，真要用到军事上，那麻烦可就大了。中国扣下设备，说到底还是为了自己的安全考虑。回头看看中国，那可真是今非昔比了。当年被德国人欺负之后，咱的科研人员憋着一股劲，非要自己造出盾构机不可。2002年，盾构机研发被列入“863”计划，整整八年，科研人员没日没夜地干。2008年，第一台国产盾构机终于造出来了，一测试，性能比德国的还好。现在咱中国的盾构机可牛了，全球市场份额超过60%。以前德国卖五亿一台的，咱卖2500万，质量还更好。像港珠澳大桥的海底隧道，还有国内那么多地铁项目，用的都是咱自己的盾构机。这不，新加坡修地铁都来找咱买设备，这技术实力可是实打实的。要说中国和印度这盾构机的事儿，其实就是一场技术博弈。印度没技术，只能靠买，可买的时候还不老实，总想占点便宜。中国呢，以前也吃过亏，现在技术到手了，自然不会再任人欺负。你看日本不也一样吗，给印度贷款修高铁，结果钱投进去不少，工程进度还跟不上，民众都开始质疑了。这事儿说白了，就是核心技术的重要性，你要是没技术，就得看人脸色，花冤枉钱不说，还处处受制于人。中国当年要是没咬牙搞出自己的盾构机，现在说不定还得被德国牵着鼻子走。印度现在的处境，其实就是中国当年的缩影，可他们好像还没明白这个道理，总想着靠买靠借，自己不琢磨着研发。以前中国买盾构机被人宰，现在印度买盾构机被人卡，这事儿搁谁身上都不好受。可没办法，技术这东西，你自己没有，就得受别人气。中国能有今天的地位，靠的是科研人员的努力，是真刀真枪干出来的。印度现在的问题，不光是盾构机卡脖子，整个基建项目都透着一股急功近利的劲儿。没钱没技术，还想搞大项目，最后只能是麻烦不断。你说日本也是，为了跟中国竞争，硬着头皮往印度投钱，结果弄了个烫手山芋。这事儿要是反过来，中国要是没点技术底气，说不定现在也得跟着遭殃。你手里有技术，说话就硬气，别人想卡你脖子都难。中国现在能反制印度，靠的就是这么多年攒下的技术家底。印度要是真想把基建搞起来，还是得踏踏实实搞研发，光靠买是买不来未来的。就像当年中国一样，只有自己手里有了真本事，才能在国际舞台上挺直腰杆。那么到最后，你们怎么看这件事呢？