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新浪期货根据交易所数据，截至6月09日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌-0.16%,成交量16.51万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为17676手。碳酸锂期货全合约总计成交25.54万手，比上一日减少15.39万手。全合约前20席位...

新浪期货根据交易所数据，截至6月04日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌+2.55%,成交量41.32万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为11033手。碳酸锂期货全合约总计成交63.04万手，比上一日新增18.23万手。全合约前20席位...

以前碳酸锂 60 万一吨的时候，车企喊着成本太高，利润都被锂矿赚走了；现在碳酸锂跌到 5 万一吨，占整车成本一半以上的锂电池便宜成这样了，车企还说不赚钱？合着锂矿涨也亏跌也亏，感情锂矿白送才满意？咱就想问问，到底咋做...

碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出在电池成本！不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价，现在碳酸锂暴跌，它们还得高价拿货，成本降不下来。比亚迪靠自家电池，产业链全掌握。碳酸锂一降价，成本跟着大降，自然能在车价上放手一搏！

期货加速下跌，倒逼产能加速清退在碳酸锂期货价格跌破小厂生产成本的情况下，小厂难以通过常规生产套利，而大厂可利用成本优势加速行业洗牌。以下是具体策略和逻辑链条：一、小厂的困境与有限应对（成本8万vs期货价6万）1.生产即亏损的困局直接亏损：以6万元/吨卖出产品，每吨净亏2万元（8万成本-6万售价）。现金流耗尽：若小厂月产能1000吨，每月现金流损失达2000万元，3个月即面临6000万缺口2.伪套利：饮鸩止渴的期货操作反向套保陷阱：错误策略：在期货市场做多（赌价格上涨），若价格继续跌至5万，追加保证金可能压垮资金链。数据佐证：2023年碳酸锂期货下跌周期中，15%中小厂商因期货投机爆仓。原料端套利失效：理论路径：低价采购6万元/吨碳酸锂，加工成7万元/吨的电池级产品。现实障碍：电池级产品溢价已随期货下跌收窄（2023年Q4溢价从2万/吨缩至0.5万/吨）3.唯一生存路径：产能冻结止损公式：当市价P

上证报中国证券网讯（记者李少鹏）已跌破“盈亏线”碳酸锂尚未止住下跌势头。5月29日，碳酸锂期货主力合约下跌2.23%，收盘报58860元/吨，创下年内新低。据查询，碳酸锂期货合约今年来一直处于下跌状态，与年初最高点8万元/吨的...

吉利和比亚迪如此疯狂降价，到底会不会影响到车辆质量？我知道很多人会问这个问题，但我可明确告诉各位，就算这么降价，厂家也有利润可赚。2001年时碳酸锂的价格为60多万块钱1t，但现在只有7万多块钱1t了。这啥概念呢？就因为这4年时间，锂的价格就只剩下之前的1/9了，所以给车企降价的空间还有很多。一辆车中电池成本就占了40~50%，而碳酸锂又占据电池成本的50%。由此可见，碳酸锂价格下降，至少会影响25%的汽车价格。这也就是为什么这些年新能源汽车企业一直在大幅度降价的原因，而且还会持续下降下去。但燃油车的发动机和变速箱已经是刚性成本，经过了200多年的改进，这个成本已经到达了极致，不可能再往下降了。而电动车的刚性物质成本非常低，它结构非常简单，且随着销售量的无限增多，甚至连软件成本都可降下去。所以电车价格比油车低是个大趋势，谁也没办法改变。

新浪期货根据交易所数据，截至5月22日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌+1.67%,成交量42.72万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为18496手。碳酸锂期货全合约总计成交53.23万手，比上一日新增19.62万手。全合约前20席位...

新浪期货根据交易所数据，截至5月15日收盘主力合约碳酸锂2507,涨跌-0.96%,成交量23.01万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为22925手。碳酸锂期货全合约总计成交27.93万手，比上一日减少19.41万手。全合约前20席位...

近期，国内锂盐市场加速探底，碳酸锂价格中枢持续下移，期货主力合约最低下探至62560元/吨，创上市以来新低。本周，碳酸锂期价企稳回升，截至5月14日收盘，主力合约报65200元/吨，上涨3%。中信建投期货分析师张维鑫认为，当前...