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1.5吨太空餐送往神舟十九号飞船，航天员吃口饭能有多贵？据说一口可以吃掉7套房，20位航天员吃一顿饭需要花900万，神13飞船乘组半年吃掉2.34亿人民币。这哪里是在吃饭，简直就是在“吞金”。7月15日，我国天舟九号货运飞船成功对接空间站天和核心舱，天舟九号这次运送的物资中，给宇航员补给的食品占了很大比重，总量超过了1.5吨，种类高达190多种，其中副食达到了90多种。这次运输的1.5吨太空食品可不简单，其价值堪比黄金，不是一般人能吃得起的。根据人民一号卫星、星云星座总设计师，中国军转民杂志社研究院常务副院长蒋鹏飞介绍称，我国航天员在太空喝一瓶500克的水，价值就高达7万元人民币，平均一克水需要140块。太空食品价值之所以那么贵，因为这里面包含了太空食品的研发成本和运输费用。每运送1公斤食品到太空，就需要消耗掉18公斤的火箭燃料，这也导致了宇航员吃的每一口饭菜都价比黄金。太空餐能有多贵？蒋院长表示，神舟13乘员半年吃掉2.34个“小目标”，相当于吃掉了150辆保时捷911。航天员吃饭不仅成本高昂，而且要求和科技含量也很高。其中一份鱼香肉丝，背后便有378项食品专利，以及包含在失重环境下的流体力学。太空餐除了高昂的成本之外，在口感上，也能和所有普通人在家里一样，能够品尝到人间烟火气。此次天舟九号运输的1.5吨太空食品价值连城，如果按照每500克的价格是7万元计算，总价值超过2个亿。每天那么多的钱被航天员吃进嘴里，值吗？答案是“当然值了”。我们的目标是星辰大海，现在的航天探索，就是当代人类的“大航海时代”，谁先拿到太空入场券，将来便会走的更远。与中华民族伟大复兴相比，宇航员吃这点东西，就理所当然了。#1.5吨190多种“太空餐”已送达##中国航天上演“太空水母”#

神舟十九号执行载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲（指令长）、宋令东、王浩泽3名航天员组成。以下是航天员简介和飞船使命、历史意义的相关内容： 航天员简介 蔡旭哲：男，汉族，籍贯河北深州，硕士学位，1976年5月出生，1995年...

神舟十九号乘组归来首次露面啦。神19航天员乘组归来后首次露面了，他们从太空带回奇妙故事，脸上挂着探索后的从容，每一步都带着对宇宙的热爱，用勇气续写航天浪漫。这些追星星的人太酷了。蔡旭哲，宋令东，王浩泽。

按要求、按节点完成近2000项工作，参与实施88项空间科学实验，在舱壁上攀爬100多个扶手，呵护太空果蝇实现“三世同堂”…在中国航天员科研训练中心7月9日举行的神舟十九号乘组与记者见面会上，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽在...

【神舟十九号航天员乘组太空归来后首次公开亮相】2025年7月9日下午，中国航天员科研训练中心在北京航天城举行神舟十九号乘组与记者见面会。这是航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽返回60余天后，首次面向媒体与公众正式公开亮相，并分享了183天太空驻留的经历与感悟。据介绍，神舟十九号乘组返回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心守护和照料下，神舟十九号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平。待完成恢复期各项工作并进行健康评估后，3名航天员将转入正常训练。（央视新闻）

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年7月9日6时42分，天舟八号货运飞船受控再入大气层，飞船绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁，少量残骸落入预定安全海域。天舟八号于2024年11月15日在文昌航天发射场发射升空，船上载着航天员在太空驻留期间所需的氧气、食物等消耗品，还有推进剂，以及太空实验设备等物资。7月8日15时09分，它顺利撤离中国空间站组合体，进入独立飞行阶段。天舟八号在轨运行将近八个月，为神舟十九号、二十号乘组送上约6吨物资，保障他们的生活与实验，还首次搭载“月壤砖”进行暴露实验。此次精准坠落，意味着天舟八号货运飞船任务圆满成功，为后续空间站常态化运营积累了重要数据。

这次神舟十九号回来，最让人感动的不是宇航员平安着陆，而是杨利伟竟然已经这么大年纪了！60岁的他，早到了该退休的年龄，却还一直坚持在前线。你知道吗？前几天刷到一个冷知识，说在航天博物馆里，最不显眼的展品是一小撮沙子...

多次撞击空间站的真凶锁定！中国神二十为避免遭受其攻击，专门在发射前携带了装甲，就为了给天宫加防护罩，那这个真凶到底是谁呢？从1996年法国卫星被火箭残骸撞坏，到2009年美国卫星相撞炸出几千块碎片，再到今年国际空间站三天两头“挂彩”，所以为了避免也出现一样的情况，中国这次派神舟二十号上天，主要任务就是给天宫空间站穿“防弹衣”。而在这些撞击事件中，真凶其实就是太空垃圾，它们每秒能飞7.8公里，一颗螺丝钉撞上来就跟炮弹似的，大家都知道很多太空任务都会要求宇航员出舱，这要是有个意外，那也无法及时返回啊，更何况这中国空间站建设得有多么不容易，大家也是知道的，这要是也被“袭击”，后果真的不堪设想。不过好在中国又先见之明，早就开始了相关研究，神舟二十号不光带了防护层，还装了预警系统，能提前躲开危险，以前宇航员得用肉眼看碎片，现在咱们能精准预测轨道，连用激光清理垃圾的技术都在研究。但是有一说一，太空垃圾都是人类自己造成的，从冷战时期的火箭残骸，到现在的商业卫星，把地球轨道搞得跟垃圾场似的。所以中国现在做的，既是为了自保，也是在给全人类探路，要不然哪天所有卫星都被撞坏，人类可就真成"睁眼瞎"了。【评论区聊聊】你觉得这个防护罩加的值不值？信息来源：环球时报-英媒：国际空间站有50处“隐患”，宇航员随时准备撤离；武汉晚报-中国空间站如何加上“金钟罩”；央视新闻-神二十任务，重磅官宣！看点速览→

大家有没有注意到一个神奇的画面？神舟十九号返回舱落地时锃亮得跟新出厂的保温杯似的，再看二十年前神舟五号那个烧得黑漆麻乌的舱体，简直像刚从煤堆里扒出来，这事可不仅仅是“颜值”问题，背后藏着中国人跟高温死磕二十年的硬核故事。飞船从太空回家得闯过“鬼门关”——每秒7.9公里的速度砸进大气层，舱体表面瞬间飙到2000℃往上，这种能把钻石气化的温度，全靠那层薄薄的防护材料扛着。当年杨利伟坐的神舟五号用的是老一代“舍身护主”的烧蚀材料，说白了就是让涂层主动烧掉带走热量，所以落地时跟烤糊的茄子似的。现在的黑科技可不得了，中科院鼓捣出的纳米陶瓷复合材料直接硬刚3000℃高温，就像给飞船穿了件会散热的隐形盔甲，去年测试数据出来连外国专家都惊掉下巴。耐冲刷性比老材料强了八成多，怪不得十九号回来连漆都没掉几块。航天科技集团总工王亚平说得实在：“这材料进步不是面子工程，是保命的真功夫。”去年国际宇航联的报告里专门划重点夸中国这项突破，说是给空间站时代打了根钢钉。这哪只是技术进步，分明是中国人骨子里的那股劲——二十年前我们追着别人跑，现在我们自己定规则。从烧蚀材料的“自损八百”到陶瓷涂层的“毫发无损”，这中间的跨越够造十部科幻大片。更绝的是这材料还能自动修复微小裂纹，活脱脱给飞船上了双保险，难怪有人说现在看中国航天就像看爽文，章章有爆点，回回超预期。星星不会自己掉进怀里，得靠人伸手去摘，当神舟十九号那抹银光划过天际，我们看到的不仅是材料学的胜利，更是一个民族把“不可能”碾碎成垫脚石的倔强。当年烧黑的印记是摸着石头过河的勋章，如今锃亮的舱体就是宣告：这片星辰，中国人要定了！各位老铁，你们猜猜看，下回咱们的飞船回家会不会干脆连变色都不带了？每一道留在返回舱上的印记，都是中国航天人攀登科技高峰的脚印吗，咱们评论区唠唠：你觉得下一个十年，中国航天还能整出什么让老外喊“卧槽”的黑科技？参考资料：封面新闻——“太空出差”183天神舟十九顺利归来｜封面深镜

神舟19号的救援车队，已经开始出现了国产越野车的影子。而在此之前，我们绝大多数使用了丰田普拉多作为救援车型，就连这次神舟19号的救援车队中也存在大量丰田普拉多。因为之前确实没有什么好的国产越野车，所以就只能买日本车...