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现在任正非最心痛的，不是因违规招聘被开除的100多人，也不是这次事件造成的舆论风波，而是，公司腐败是怎么渗透内部各层人员的！2025年3月10日，华为在内部员工社区平台“心声社区”发布一则长达6500字的通报，瞬间如巨石投入平静湖面，激起千层浪，在公司内部和社交媒体引发广泛热议。通报显示，72名华为正式员工及19名非雇员在招聘非雇员过程中存在徇私舞弊行为，涉及出卖公司信息资产获利等恶劣行径。“非雇员”通常指华为的OD员工，即“OutsourcingDispatcher”（外包派遣）。这类员工与人力服务公司签订劳动合同，以派遣方式到华为工作，主要面向前端开发、后端开发、软件测试、算法、大数据等研发岗，薪资待遇与华为内部员工基本一致，且可通过考核转正。本应是为企业注入多元活力的重要用工形式，却因部分人的贪腐行为，沦为滋生腐败的温床。经深入了解，此次舞弊手段令人咋舌。替考现象屡见不鲜，部分人员专门替他人参加华为招聘考试，让毫无真才实学之人蒙混过关；考题泄露也成了“常规操作”，一些人提前获取考试内容，帮助作弊者在竞争中“弯道超车”。更有甚者，这已发展成完整且隐秘的利益链条。一些领导阶层人员为了私利，相互勾结，收钱帮人入职，还要求这些通过不正当手段进入公司的员工，每月将工资的一部分“上交”，持续从中谋取非法利益。华为，一直以来在消费者心中都是国货的骄傲。多年来，凭借对技术创新的执着追求和对产品品质的严格把控，在通信、智能手机等领域取得举世瞩目的成就，成为全球科技行业的重要力量。其对人才的重视更是有目共睹，深知人才是创新发展的核心驱动力，所以秉持高标准选拔人才，投入大量资源培养人才，也正因如此，吸引了众多顶尖人才加入，为企业发展注入源源不断的活力。回顾过往，华为在面对困难与挑战时，始终展现出强大的韧性与决心。无论是在国际市场遭遇的重重阻碍，还是在技术研发上的艰难突破，都未曾阻挡其前进的步伐。但此次内部出现的招聘舞弊问题，无疑给华为敲响了警钟。它不仅破坏了企业内部公平公正的竞争环境，损害了企业形象，更可能对企业未来的发展产生深远的负面影响。事件曝光后，华为创始人任正非迅速做出决策。他雷厉风行地展开内部整顿，坚决清理这些蛀虫，绝不姑息。对违规当事人予以除名、辞退、劝退、降级降薪、通报批评等惩处，涉及的所有非雇员（含通过作弊手段入场的OD）均已终止服务并禁入。这一果断举措，展现出华为坚决打击腐败、维护企业风气的决心，也让外界看到任正非对企业长远发展的深刻洞察。此次事件虽给华为声誉带来冲击，但也促使企业深刻反思内部管理漏洞。未来，华为必将进一步完善制度，加强监管，防止类似事件再次发生。在科技竞争日益激烈的今天，华为需要以更加坚定的决心和行动，守护企业的创新土壤，维护公平公正的发展环境。相信在全体员工共同努力下，华为能以此次事件为契机，浴火重生，继续在科技领域勇攀高峰，为中国科技发展贡献更大力量。众多网友得知后，纷纷为任正非点赞，称赞他“宝刀未老，刮骨疗毒”的勇气。但同时，大家也期待华为能通过完善的后续措施，真正将此次危机转化为企业自我革新、持续进步的机遇。信源：华为整顿“招聘作弊"，多人被处理!内部人士最新证实!重要提醒——湖南日报

这年头啊，身家千亿的大佬在朋友圈发个“艰难时刻”，评论区瞬间挤满心疼的网友。可仔细想想，雷军这次真需要普通人共情吗？出事一个月才露脸，嘴上说反思，实际动作呢？车祸爆燃三条人命，车主维权闹到退一赔三，结果回应拖泥带水，搞出个“60天冷静期”糊弄人。该担责时玩消失，该改错时搞OTA偷偷锁性能，把用户当韭菜割完再浇水？看看人家余东来，超市亏钱也不涨价；刘强东给快递员交五险一金从不含糊。真正的企业家是把人命和契约刻进骨子里，不是用“劳模人设”赚眼泪，转头让车主自费考试解锁性能。套路玩多了终被反噬！嘴上喊着“科技向善”，车机系统却漏洞百出；发布会上吹“颠覆行业”，一出事立马改口“辅助驾驶”。消费者早不是当年的小白，情怀牌打烂了，信任崩塌只需一夜。要我说，这次雷军挨骂真不冤。企业家跪着赚钱不可耻，可耻的是跪着还要立牌坊。你们觉得呢？

我有种预感，雷军以后的路不好走了。不是因为车被退了，也不是因为股票跌了，而是他需要转型了。要我说啊造车这行当真是急不得！之前看新闻说小米工厂吹自己自动化多厉害，结果被曝光产线上工人比机器还多，这不是啪啪打脸嘛！手机贴个牌还能凑合用，四个轮子跑起来的东西哪能糊弄？路上出点岔子可不是重启就能解决的现在这造车新势力个个都爱玩虚的，动不动就“重新定义行业”，结果用户拿到手发现连雨刮器都刮不干净。要真想把车造明白，还不如学学菜市场大妈挑西瓜——得实实在在拍着听响儿。把产线螺丝拧紧比开发布会喊口号管用多了你们发现没？现在车企比手机厂还会画大饼，可消费者早不是十年前那帮愣头青了。二十万掏出去谁不得掂量掂量？要我说雷总真该把PPT扔了，带着工程师在试车场住上三个月。哪天把车造得跟电饭煲似的皮实耐用，那才叫真本事！

雷军也没有想到！小米汽车竟然出现了新用途！在临沂街头，竟然发现了，小米婚车队！不得不佩服临沂年轻人的生意头脑。你瞅瞅现在年轻人结婚，婚车队清一色的宝马奥迪奔驰，租车费一天下来能掏空半个钱包。临沂这帮小年轻真会过日子，直接整了八辆小米SU7开道，白色车身扎上红花，车顶还绑着粉纱带，开在街上比劳斯莱斯还拉风！这波操作真让人拍大腿叫绝！现在租辆奔驰E级婚车，跑个十公里就得掏500块。小米SU7顶配才30万，买回来接单半年就能回本，油门踩得越欢实，钱袋子就越鼓胀。临沂车队老板王哥说："现在年轻人结婚不摆阔了，省下钱买婚房装修不香吗？"刷抖音看见他们接亲视频，新郎新娘坐在全景天幕车里，阳光透过玻璃洒在婚纱上，后座伴娘举着手机直播。评论区炸出一堆老司机："这不比坐奔驰有排面？""车机系统自带婚礼歌单，小爱同学还能喊爸妈改口！"要我说这才是真·国货之光！以前婚庆公司拼的是车标含金量，现在比的是脑子灵活度。小米汽车自带流量体质，开在路上十个路人九个拍照，发朋友圈自带话题度。有对新人跟我说："租豪车亲戚以为家里有矿，开小米车队人人都夸会持家！"年轻人结婚观念早变天了！从前讲究"一辈子就奢侈一回"，现在追求"把钱花在刀刃上"。临沂这波婚车革命给全国打了个样，苏州南京立马跟风搞起小米车队，郑州婚庆公司甚至推出"雷军祝福语音包"增值服务。那些死守BBA婚车的老车行该醒醒了！现在年轻人手机用小米，家电买小米，结婚车队开小米，这叫生态链闭环懂不懂？临沂车队今年五一档期全满，老板正准备再订二十辆SU7，说要把"年轻人的第一台婚车"做成全国连锁品牌。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

2018年，张旭豪大手一挥，把自家公司打包卖了665亿给马云大佬，那时候他才33岁，正年轻着呢！​搞定这笔大买卖后，他就跟人间蒸发似的，低调得不行。​这哥们儿创业那会儿是真拼啊！​普通家庭出身，没资源没人脉，硬是读着商学院就敢拉同学搞事情。​2010年外卖行业还没现在这么火，他带着团队挤在小破办公室里，电脑散热声比人说话声都大。​最惨的时候，全公司就剩三桶泡面，他愣是笑嘻嘻分给同事：“吃饱了才有力气改BUG！”同行天天唱衰他，他直接怼回去：“你们搞价格战，我偏要死磕技术！”结果真让他搞出了智能调度系统，订单量蹭蹭涨，最后连马云都亲自上门谈收购。

卢伟冰谈2016年，雷军请他的时候他为什么没有来？他说，自己在2016年的时候在尝试着创业，但是在做了一年多之后他发现，那个时候他加入手机行业已经太晚了，因为那时候手机行业已经进入赢家通吃的融合时代，所以他做了差不多两年都没有做起来！因此，时间来到了2018年，在第四季度的时候，他的企业被小米收购了，然后他就和雷军谈妥了，成为了雷军下面的一员大将！他说自己当初创业的那一段经历，对后来自已在小米的成长，非常的具有帮助，因为他问雷军，自己怎么样才能够做好这个CEO，没想到雷军是他四个字:米粉认可！他说自己这么多年来都是朝着这个目标去做的，您觉得他现在做的怎么样？

一看这话题主持人是红星资本局，就知道是什么套路了，现在是真的演都不演了。如果是媒体，那基本的新闻都要报道，然而玄姐即将发布这么重要的新闻，红星资本局一条未报道。反而是小米的负面、车主维权，即便找网络素材，都要做一条短视频出来。换其它家就是辟谣、公告、剧烈推移，套路玩了这么多次，到底还有谁在信？现在反正就是小米一有好苗头，各路媒体就要开始大显神威，为什么就这么不乐意看到小米开发布会，在芯片领域有所突破？超70名小米SU7Ultra车主主张退一赔三

防止某些人断章取义，贴一下雷军最新内部演讲全文：今年是我们小米创业的15周年，这是一个大日子，我们也为15周年准备了一系列的庆典活动。但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：“造车，遭遇交通事故在所难免。”但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事们三四年的努力，我们SU7在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。其实此刻我才真正的意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司。但这一次的事件让我深深的理解，小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的大公司行业领导者的责任。我们深刻的意识到，这是我15年的小米无可回避的责任。所以今天我想跟大家分享的是，15岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。所以，谈到汽车安全。我想跟大家说的是，我们要在汽车安全的领域成为同档最安全的车。我们要做的不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出(超越)行业水平的安全。在今年的4月1号，我就在微博中对公众说，小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。要做到这一条，我知道非常非常的不容易，这需要我们每个人高度重视，需要我们整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。过去的一个多月，我跟集团的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。其实会议的主旨只有一条——我们如何系统地去解决问题？我们如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对我们更高的要求。今年是小米的15周年，我们原计划规划了很多很多的庆典、总结、规划的活动，但大部分都取消了。无论如何，借这个机会，我认为我们还是要认真的总结一下过去5年的得与失。我个人认为，小米在过去的5年，最重要的就是我们始终坚持了技术为本。5年前，我们提出了全新的目标——致力成为全球新一代的硬核科技的引领者。5年前，我们明确的承诺了五年的研发投入要超过1000亿，要加大核心技术的研发，到现在，我们大约投了1050亿，今年一年的投入预计就会超过300个亿。今天在这里，我想跟大家分享一个无比重要的消息：我们自主研发的手机SoC芯片玄戒O1，预计月底发布。这是我们小米造芯10年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。2019年，是我们曾经非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我跟产业链的合作伙伴说过这句话：“疾风知劲草，路遥知马力。”我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰的看到，今天的小米比5年前强大了很多。到今天为止，我们小米已经创办了15年。这么多年的跌宕起伏，风雨历程，我们都已经证明了我们的韧性。我还记得创办的时候，我以为大家需要15年时间才能真正理解和认可小米，今天看来，我们还是太乐观了，15年还不够。但没有关系，我们就继续走下去，直到我们被完全证明的那一天。今天的小米远远不是最强大的，但我相信，在坚持、韧性、不服输、打不倒的方面，没有人比我们更有毅力，更有耐心。

刘强东这次真的拼了！京东外卖低抽佣、给骑手社保，直接硬刚美团。可现实却给了重重一击，商户嫌单量少，补贴停就撑不住；骑手吐槽社保不如单子多实在，烧钱还导致股价下跌。商海博弈，情怀难敌现实。京东外卖这场“豪赌”，到底是能打破外卖行业旧格局，还是会折戟沉沙？你觉得东哥能扭转局面吗？

雷军现在肯定睡不好觉了！小米汽车出事了，大家都在说。一个花了52万买小米新车的人把车退了，说这车拆开看根本不值这个钱。说好的碳纤维机盖里面啥也没有，空空的。3月份那次车祸死了三个人，到现在家属都没收到小米一句安慰话。这事让人心里不舒服。小米汽车问题太多了。我的车门有时候打不开，按了半天才行，真怕哪天遇到紧急情况。智能车，结果智能驾驶时不时失灵，吓死人了！，股票立马跌了。雷军已经四十多天没在网上说话了，像是躲着大家。下个月还要出新车，谁敢买啊？要是小米想让大家继续相信他们，就得多和用户说话，把售后服务做好。不然谁还敢买他们的车？一个汽车品牌要是没人信任，就完蛋了。来打算买小米车的，现在看了这么多问题，还是先等等吧，看他们能不能把问题都解决了。是能认真对待这些问题，或许还有救。但现在看来，雷军的日子不好过啊！