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雷军说对小米的期待和要求远超想象5月15日，雷军回应小米SU7车祸事件，表示此次事件让他意识到公众对小米的期待和要求远超想象，15岁的小米不再是行业新人，在任何产业里都没有了新手保护期。​​​

小米雷军为民造车付出了太多！瞧车展上的雷军，苍老了不少。人生中的最后一次创业他选择了造车，这一开局可谓是轰轰烈烈，然而紧接着便遭遇了各种各样的舆论压力。不过，对小米雷军而言，这些都算不得什么。他一门心思只想把车造好，将国产新能源豪车推向世界。他也以实际行动证明了小米在纽北赛道的实力，虽说在网上没占上风，但现实中的销量一路攀升，接近三万台。懂车之人会持续支持小米和雷军！

老美的商务部又放狠话——准备全球禁用华为昇腾AI芯片！“只要用了华为芯片，也算“违规”！为啥这么慌？因为华为，不是“活下来”那么简单——它在被围堵的夹缝中，杀出了一条高性能AI算力的新通路！面对围追堵截，华为云直接祭出大招：CloudMatrix384超节点技术震撼亮相！384节点一体调度，AI大模型训练如同“开挂”，吞吐、性能、弹性全线飙升！这不是常规进步，而是在没有“美国牌照”的世界里，华为用硬实力画出的算力新地图！今天，对方想封的不是芯片，而是我们科技自强的可能。可惜，他们封不住的，正是我们企业在风暴中逆生长的勇气与决心！华为云不靠别人赏饭吃，而是靠自己打造的技术底座，和我们智能产业，一起走得更远、更强、更硬核！美国芯片打压政策为何难以达到目的

腾讯一季度收入1800.22亿54岁马化腾出席腾讯股东大会见到真的马总，2025年腾讯股东大会，此前公布的财显示，腾讯一季度业绩全面超预期，营收1800.22亿元人民币，同比增长13%，调整后净利润同比增长11%。马化腾表示，今年一季度腾讯高质量收入保持坚实的增长态势。AI能力，已经对效果广告与长青游戏等业务产生实质性的贡献，也会加大对元宝应用与w信内的AI等新AI机遇的投入。

【#比尔盖茨称扎克伯格将捐9成资产#】近日，美国微软公司创始人比尔·盖茨在接受采访时，盛赞Meta首席执行官扎克伯格。在谈及年轻一代的企业家对慈善事业的态度时，比尔·盖茨称赞了扎克伯格：“他承诺将捐出他90%的财富，这是一个非常好的开始。”比尔·盖茨与巴菲特于2010年共同发起“捐赠誓言”倡议，他表示，很多科技企业家都已经加入了这一倡议，虽然一开始可能捐献的不多，但这会让人感觉很满足。当地时间5月8日，比尔·盖茨曾发文宣布，未来20年，将通过盖茨基金会捐出其几乎全部的财富，用来挽救和改善世界各地的生命。

马云又爆预言！信不信由你再过10年，咱们的生活，会有很大变化如今快餐行业竞争激烈，人力成本占比较大。3D食物打印机实现扫码出菜，能大幅降低人力成本。据相关数据显示，一家普通快餐店雇佣厨师的年成本可达10万元左右，采用3D食物打印机后，这笔费用将大幅减少，快餐出餐效率有望提升50%以上。自动驾驶车目前已在部分地区进行试点。但根据交通事故统计，自动驾驶技术引发的事故责任界定仍是难题。2022年，全球因自动驾驶技术故障导致的交通事故就有上百起，如何明确车主和车企的责任，是推广自动驾驶车必须解决的问题。商场AR试衣服能极大提升购物体验。有调查表明，约70%的消费者表示AR试衣能节省购物时间，提高购物效率。对于有选择困难症的消费者来说，过多的选择可能会让他们更加纠结，花费更多时间在挑选上。跨国全息会议虽然听起来很酷，但网络延迟是一大阻碍。目前国际网络传输的平均延迟在50-100毫秒，遇到网络拥堵时，延迟可能会更高，这会严重影响会议的流畅性和沟通效果。说说你们对未来科技的想法？你们最喜欢的哪种变化呢？取材于网络，如有侵权请联系删除！

雷军新操作：微博设门槛，关注100天以上才能评论！就在刚才，有人偶然地发现，雷军把他的个人社交网络设置了一些门槛，最明显的区别，就是刚刚关注他的人是不能评论的！可能是最近的舆论太复杂了，所以他就悄悄地改变了这个设置，必须关注他百天以上的才能够评论！这就意味着如果有别有用心的人，想通过评论的方式或者其他方式来引导他评论区的舆论，基本上就不可能了，因为他时间够久才能够评论他的人，基本上都是真实的用户，而不是那些所谓的机器粉，或者收钱让办事儿才临时关注他的人！不知道他是不是累了，或者没有其他更好的方法了，用这种操作来保护自己的社交网络大方向，您觉得他这个方法怎么样？

有网友发现@雷军微博开启了限制评论的功能，只能是关注100天以上的粉丝才可以发表评论。还好我关注雷总好久了，还是互关好友，没影响～前不久雷军曾感叹，过去一个多月是他创办小米以来“最艰难的一段时间”。近段时间小米的风波确实不小，有自身原因也有外部因素，不能一概而论认为都是小米的错，但也不能啥都甩锅“被黑”。小米在很多领域的发展都很快，容易忽视一些问题，需要保持谦逊的心态把基础夯实，并对方方面面加以完善。江湖上有句俗话，“出来混始终要还的”，大家觉得有道理吗？

周鸿祎深夜发朋友圈：“哪吒要是倒了，我这19亿算不算交了智商税？”曾经的新势力销冠，如今官网崩溃、APP停摆、工厂大门贴满封条。2024年哪吒销量暴跌40%，今年前四月只卖出几百台车，连五菱宏光MINI的零头都够不上。有网友表示：研发没跟上，是很大的问题！现代的这类企业，一定是非常重科研投入的！目前摆脱困境翻身的电车车企，每一家都是在研发上持续投入，且有了自己的技术门槛的！要不然就是跟技术最牛的华为合作。从每年毕业生，市价工资待遇高，各种企业争抢上都能看出来，都是跟智能类，研发类相关的。头部都在卷和竞争的是研发、科研。360的汽车要是倒了，一点都不会觉得意外，就和之前360做手机一样，只会把东西弄出来但是在服务和后续问题上放任自流。大家怎么看呢？

刘强东啊刘强东你也给别人留口饭吃啊！刚在外卖圈砸完补贴，转头就注册了“Joyrobotaxi”商标，自动驾驶出租车赛道直接踩下油门。京东物流的500台L4无人车早把路径算法、传感器技术玩得溜熟，这回直接复制到载人场景，配送机器人秒变“老司机”。全国50城铺100场汽车大集，5亿补贴砸进以旧换新，比亚迪岚图排着队签战略合作，买车养车换车一条龙全包圆了。百度去年搞萝卜快跑，现在还在固定站点打转，滴滴司机捏着接单手机直冒汗。京东这招更狠——车里装屏幕就能下单买菜，打车路上顺手囤卷纸，把半小时生活圈焊死在车轮上。物流基因搭着电商老本，调度算法算得比谁都精，空驶率压到地板价，成本直接砍三成。自动驾驶这盘棋，雷军造车李彦宏押AI，刘强东攥着物流数据杀进来。都说出租车要无人化，可满街网约车饱和预警刚发，京东商标一挂又添把火。到底是搅局还是破局？就看这车能不能从亦庄开到五环外，把“危险味”喷成真金白银。