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很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一

很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一

很多提了特斯拉的朋友们都会抱怨特斯拉提车怎么什么都不送。其实早些年提车是还会送一点帽子、雨伞、冰箱贴卡套之类的。现在确实什么都不送了,不是不送你,是谁都不送了,而且还得反手给你推荐一波车衣、玻璃膜。你要不在店里贴还得吓你几句,你自己在外面贴容易坏,玻璃进水了店里不管等等。其实在哪贴出现这些问题都不是特斯拉管,人为损坏都要自己花钱修的,只不过看谁给你花这个钱修而已。而且这种低级错误基本上贴膜店基本上都不会犯的。更有一些疯狂点的城市交付中心,你车还没等提,你的信息已经被通过某种手段泄露给了当地的改装店。提车前说陪你去提车,免费帮你检查,其实就是等着给你推销配件。就是说以前是送你点小东西当提车礼品纪念了,现在是送你一套推销大礼包。不过分开来说提车啥也不送,这个是特斯拉官方的行为,后期那些推销套路基本都是本土化之后衍生出来的乱象。特斯拉为什么不送东西?为啥有些品牌提车咔咔送东西?这个其实就是羊毛出在羊身上。对比车价来说,那么点微不足道的赠品,我更希望这台车本身产品的稳定性、质量更好。而且什么都不送至少能保证每一个消费者都是一碗水端平,没人占便宜也没人吃亏。而有些品牌看似提车噼里啪啦送一堆东西,其实没一样值钱的,形式大于意义,而且总有人被区别对待,肯定有人送的多有人送的少。期间还会包含一些销售前期为了促单,个人答应的送的这个那个的。像我之前也买过很多品牌的其他车,我是觉得相对来说从购车到提车心最不累的就是特斯拉。其中很大一部分原因就是价格透明,所有人都一样。相比之下本来就不太值钱的那么点赠品,我个人觉得是真的没什么所谓的。
别克GL8的7月销量数据来了,11970台。注意,这还是老生常谈的“家族”成绩

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别克GL8的7月销量数据来了,11970台。注意,这还是老生常谈的“家族”成绩哈,合不合理就不讨论了,重点是比6月的10576台增长了13%!至于具体由哪些车型贡献,现在还没看到细分数据,说不准。但6月底上市的全新陆上公务舱肯定不少,毕竟起价才22.99万,就算没有新能源概念加持,也比服役十多年的258胖头鱼划算多了。另外,插混陆尚的占比很可能进一步扩大。最近出差去了不少城市,都在路上见到了活体,甚至身边好几个车媒圈朋友也入手了汽车销量MPV
别克的GEN-Z探索概念车和至境L7两款新车真的直接打破不少消费者对这个品牌的印

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别克的GEN-Z探索概念车和至境L7两款新车真的直接打破不少消费者对这个品牌的印象,把车标挡住你能认出是别克的吗?现在不论是新能源车还是燃油车,绝大多数都在往年轻化上靠。而传统车企想要跨出这一步,并且摒弃掉家族式的设计还是很不容易的。成功就是下一阶段的一大飞跃,失败那就直接极大影响到销量。宝马就是很典型的例子,而别克这一波我觉得非常成功。如果别克后续的各类车型,能按照这个基础去发散设计,那别克绝对会迎来销量的大爆发上汽通用汽车正青春再出发这个夏天魔都最会玩的车企汽场全开
廉价版特斯拉ModelY大家感觉怎么样!这是网友根据现在曝光的信息做出来的图

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廉价版特斯拉ModelY大家感觉怎么样!这是网友根据现在曝光的信息做出来的图,遵循的原则就是你看在什么地方能够减配或者直接取消,怎么感觉这比现款的特斯拉ModelY还要好看呢?比如前面的贯穿式车灯取消掉之后感觉更干练了,后面的漫反射装饰条取消掉之后也是这个情况。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
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特斯拉SUV销量常年第一。国产品牌追赶无望。20万以上纯电SUV市场,ModelY月月领先。蔚来、腾势、智己销量合起来也打不过。小米汽车刚起步,交付太慢,更没戏份。手机行业苹果更强大。国内高端机市场,苹果一家的销量顶得上小米、华为、OPPO、vivo总和。全球份额差距还更大。国产品牌为啥难翻身?技术底子薄,品牌号召力弱是硬伤。我们消费者想支持国产,但现实让人心焦。他们必须死磕创新,否则永远慢人一步。
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