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5月21日，截止午间收盘，航空航天ETF（159227）跌0.30%，报0.988元，成交额561.56万元。航空航天ETF（159227）重仓股方面，光启技术截止午盘涨0.31%，航发动力涨0.41%，中航沈飞涨0.42%，中航西飞跌0.28%，中航机载跌0.17%，...

美国军方这次真是心服口服啊！当第127架大疆无人机在五角大楼实验室被拆得一干二净，只剩下几颗螺丝时候，美军的工程师也不得不认栽：就算把那286颗芯片全部逆向建模，也照样无法复制出大疆的飞行控制核心。这核心技术可比全球鹰还要厉害，里面可是藏着中国科技企业的顶尖机密呢！这事得追溯到杭州的小伙子汪滔，他对摔坏的遥控直升机可是真心热爱。16岁时，他面对那一堆零件，愣是花了整整三个月来修理。那画面简直就像一颗种子，埋下后，慢慢改变了全球无人机的局面。2005年，汪滔在香港科技大学的宿舍里，带着三次挂科的黑历史，凭借奖学金拼凑出了他第一套飞行控制系统。虽然演示时飞行器直接撞上了天花板，但教授李泽湘从他眼里看到了那种执着，还说：这孩子真能把不可能变成可能。2006年，汪滔在深圳的一个城中村仓库里创立了大疆。那时候，团队的日子过得挺苦，连个示波器都买不起，只能用万用表慢慢调试电路。最艰难的时刻，账户里就剩下2万元，但汪滔却拒绝了某上市公司贴牌生产的邀请。他坚定地表示：我们就得做就做全球最好的无人机，不能给别人当牛做马。正是这种执念，让大疆在2012年推出了颠覆性的产品Phantom1。这款售价6000美元的航拍一体机，以傻瓜式操作赢得了市场，完全改变了专业航模的格局。真正让美军感到抓狂的，就是大疆那犹如黑魔法般的飞行控制系统。五角大楼的工程师们拆开一看，发现大疆无人机的芯片大多数来自美国德州仪器和日本索尼等供应商。可同样的硬件到了大疆手上，却能实现强风悬停、断电返航等惊人的功能。秘密就藏在深圳研发中心的那12万行代码中。动态扭矩控制算法能实时调整四个电机的输出功率，让无人机在12级台风中稳如泰山；而智能避障系统经过300万次真实场景测试，识别的准确率比传统方案提升了400%。更神奇的是，大疆的代码经过多重加密和混淆，就算破解了部分，也无法完整重现它的逻辑。这场持续了五年的拆解大战，暴露了美国在系统工程方面的明显短板。深圳无人机博物馆的拆解报告指出，大疆Mavic3的237个核心部件中，有68%是来自国外的供应商，比如美国的TI芯片负责处理数据，日本的村田电容用来稳定电路，德国的博世传感器则负责捕捉飞行姿态。然而，正是在大疆的系统魔法下，这些组件组合起来达到了超出1+1=2的效果：它们的飞行控制系统与相机、传感器和动力模块紧密联动，使得无人机在复杂环境下的反应速度比美军的同类产品快了整整3倍。大疆的技术优势可不是仅仅这些哦。2025年他们要推出的新款行业无人机，搭载了本地化的AI芯片，哪怕在没有网络的情况下，也能自己规划航线、识别目标。最新推出的Mavic4Pro更是打破了技术的界限，配备了1亿像素的哈苏相机，支持8K/120fps的视频录制。O4+图传系统在40公里外依旧能保持无损画面。所有这些创新，背后是大疆每年把15%的营收投入到研发中，还有一支全球1.5万人的工程师团队在支持着他们。当美国还在琢磨拆解无人机想寻求技术突破时，大疆早已把业务往更广的领域拓展了。农业无人机T100一天能喷洒200亩地，效率是人工的200倍；而消防无人机Matrice350RTK带了热成像系统，能在浓烟中精准找到被困人员。更值得一提的是，大疆的SDK开放平台吸引了全球10万开发者，涵盖了从野生动物监测到智慧城市管理，打造了一个庞大的无人机生态圈。这场没有硝烟的科技博弈，让美国军方不得不认清现实：大疆的崛起并非偶然，而是中国制造业从组装车间向系统集成者转型的典范。当美方企业还在为单个零件的性能参数而纠结时，大疆早已通过全产业链整合、数据累积，以及对用户需求的深入把握，构筑起一道难以逾越的技术壁垒。就如五角大楼的项目负责人在拆解报告中提到的：硬件可以模仿，可大疆的系统灵魂可不是简单复制，都是17年实战磨出来的。大疆的技术优势能否持续，这事儿可不容易说。全球科技竞争越来越激烈，各国在研发上投入的精力和资金都不少。中国企业守护核心技术，得从几个方面发力。首先，继续加大研发投入，别光靠现有的技术，要不断创新。此外，还得注重人才的引进和培养，拥有一批顶尖的技术团队，这样才能在技术上占得先机。再者，跟国内外高校、研究机构建立紧密的合作关系，形成产学研一体化的生态，借助先进的科研力量，加快技术升级换代。当然，保护知识产权也不能忽视，设法打击侵权行为，维护自己的技术利益，同时也要有国际视野，积极参与全球技术标准的制定，提升话语权。总之，只有把创新和保护结合起来，才能在激烈的市场竞争中稳住脚跟。

失眠了中国航天又放大招！5月19日，谷神星一号海射型遥五运载火箭从海上发射，成功将天启星座的四颗卫星送入预定轨道，任务圆满完成。这次发射可不简单，火箭从海面船上起飞，难度比陆地发射高得多，还一次带了四颗卫星上天，效率惊人。相比之下，前一天印度刚宣布地球观测卫星发射失败，闹了个大乌龙，国际上都看在眼里，多少有点尴尬。海上发射是个啥概念？简单说，就是在晃动的船上点火，把火箭稳稳送上天。这不仅考验技术，还得应对海浪、风向等复杂环境。中国这次直接用一枚火箭带四颗卫星，精准入轨，展现了硬核实力。天启星座的这四颗卫星，将为通信、导航等领域提供支持，未来应用场景值得期待。反观印度，发射失利让他们的航天计划又被泼了盆冷水。网友调侃，隔天就被中国打脸，这对比确实扎心。有人说，照这节奏，印度得加把劲，不然在航天领域的差距只会越拉越大。至于藏南还回来的说法，更多是网友的调侃，航天竞赛和地缘政治毕竟不是一码事。但不可否认，中国航天的每一步都在刷新全球的认知。这次发射成功，不只是一次技术胜利，更是中国航天在国际舞台上的又一次亮剑。未来，随着更多创新技术的应用，中国的星辰大海之路只会越走越宽

5月19日，北京航空航天大学李春升同志治丧工作组发布讣告：中国共产党党员、我国微波遥感领域著名专家、北京航空航天大学电子信息工程学院教授李春升同志，于2025年5月17日在合肥参加学术会议期间因病逝世，享年63岁。...

东大再这样玩，可能就没有朋友了[捂眼睛][捂眼睛]这是中国无人机的最新成果，“九天”无人机。“九天”察打一体无人机是中国在智能化、无人化作战领域的重要突破，其核心亮点是“异构蜂巢任务舱”设计。该无人机最大起飞重量达16吨，载荷6吨，航程7000公里，配备涡扇发动机，飞行速度可达700千米/小时，兼具远程投送与高生存能力。其任务舱采用模块化设计，可快速更换为侦察、电子战、物流运输等模块，既能携带上百架小型无人机或巡飞弹实施蜂群饱和攻击，又能挂载反舰导弹、巡航导弹等重型武器执行远程精确打击，被称为“空中航母”。军事应用上，“九天”通过释放蜂群无人机，可执行侦察、干扰防空系统或自杀式攻击，突破传统防御体系；同时支持多任务切换，如电子战支援或核威慑场景下的高风险任务。不要觉得这样的小型无人机没有杀伤力，所谓的杀伤力不一定是击沉航母、炸毁机场等等，完全可以通过软杀伤的手段来让敌方丧失战斗力。此外，相比美国同类项目，“九天”以无人化设计显著提升战场适应性与成本效益，其蜂群战术与重型武器结合，被视为颠覆未来战场规则的“破局利器”。该无人机预计2025年6月底首飞，标志着中国在无人作战装备领域的领先地位。不过有网友说，既然这是“九天”无人机，那就等到第十天再出门[doge][doge][无奈吐舌][狗头][doge]

沙特可能不会选中国武器---歼35战机了，美国波音宣布，要与沙特合作生产F-15EX战机。美国人要把F-15EX战机生产线卖给沙特。这就是1420亿美元军售一个主要组成部分。其实沙特不选择中国武器，也是正常的一件事情。因为沙特与美国很早就达成了协议，基本上就是沙特把石油交易绑定美元，美国给沙特提供军事保护。这次军售里，F-15EX生产线就是美国为沙特提供的军事保护。特空军现役232架F-15SA战机，维护保养全靠美国，现在直接把生产线搬过来，等于把“售后”变成“合资”。沙特对此肯定是非常高兴的，这还能让沙特在本土生产武器装备。而且F-15EX虽然它不是隐身机，但它是“四代半”里的顶级选手。的载弹量巨大，航程远，雷达和电子系统都是最新的，还能携带各种先进武器，能带的武器比很多五代机都多。在沙特可能面临的作战环境下，比如对地攻击、区域制空，F-15EX的性能完全够用，甚至在某些方面比现在的五代机更实用。按照“沙特2030愿景”，沙特要把军火采购的50%留在国内，现在可以说沙特正在接近这个计划。不过说实话，就算生产线给沙特，沙特也很难稳定生产。因为沙特连无人机生产都是一个问题，四代半战机只会更加困难。沙特在国际上，一直都是爆发户的印象，但是它的军事确实一般。在军事上，沙特一直都是依赖进口，它也想让军工本土化。这次军售里，波音承诺让沙特参与F-15EX的供应链，还计划让沙特本地企业承接30%的零部件生产。但沙特军工产业就像“扶不起的阿斗”，而且这次F-15EX生产线，沙特大概率还是“代工厂”的角色，核心技术、发动机、航电系统全得靠美国。这更像是一种高级代工或者授权组装，而不是真正的自主研发和生产。而且就算他们能组装飞机了，但如果波音撤走了，或者不提供关键技术和零部件了，沙特自己能独立生产甚至改进F-15EX吗？美国愿意给你技术，是因为符合它的战略利益；哪天利益不一致了，技术封锁或者限制升级，沙特就可能面临麻烦。虽然看起来是沙特军工本土化的一个大动作，但它更像是沙特利用自己的财力和战略地位，换取美国更深度的技术“输血”。而且美国明面上是“帮沙特搞军工”，实际上是一箭三雕：一是抢中国的五代机市场，沙特之前跟中国聊过歼-35，美国直接用F-35和F-15EX截胡。二是捆绑沙特的经济利益，6000亿美金的投资，足够让沙特在“石油人民币”和“石油美元”之间站队。三是卡沙特的脖子，生产线虽然搬过去了，但关键技术、软件升级、备件供应全得要美国。信息来源：《与美国签署1420亿美元军售协议，沙特能如愿买到F-35战机吗？》凤凰网

为深入贯彻2025年全国两会政府工作报告关于＂发展新质生产力、推动人工智能＋行动＂的战略部署，加快构建现代化产业体系，2025国际“人工智能＋”航空航天产业发展大会暨博览会（成果展）将于7月在中国唯一科技城—四川绵阳...

5月19日，截止午间收盘，航空航天ETF（159227）涨0.71%，报0.997元，成交额1508.48万元。航空航天ETF（159227）重仓股方面，光启技术截止午盘跌0.44%，航发动力涨0.89%，中航沈飞涨2.06%，中航西飞涨1.99%，中航机载跌0.17%，...

中国最硬核大学，上了就不用担心孩子就业问题！1.哈尔滨工业大学：国内理工科的翘楚之一，在电子信息、通信工程、软件工程等专业领域实力强劲，参与众多国家重大科技项目，如两弹一星、载人航天等，毕业生受各大科技企业和科研单位青睐。2.北京航空航天大学：航空航天领域的领军者，航空宇航科学、仪器科学、材料科学等专业处于国内外领先水平，承担众多国家级航空航天项目，毕业生多进入航空航天相关的科研院所和企业。3.北京理工大学：在兵器科学与技术、机械工程、光电信息等领域是国内佼佼者，近年来积极发展人工智能、量子信息等新兴领域，与高科技公司合作紧密，为学生提供丰富实践和就业机会。4.西北工业大学：国内唯一同时培养航空、航天和航海人才的大学，在相关领域研究和教育成果显著，众多校友在国家重要工程中担任总设计师等重要职务，毕业生是国防军工领域的重要力量。5.南京航空航天大学：航空宇航科学技术、机械工程和电子信息等专业有名，研究团队参与多种国家级重大项目，如武装直升机、无人战斗机等研发，毕业生在航空航天及相关制造业就业前景好。6.南京理工大学：全球军工领域名声响亮，兵器科学与技术学科突出，学生毕业后部分进入清华、北大等深造，部分进入中国兵工集团、中国船舶等国家重要部门，就业质量高。7.哈尔滨工程大学：工信部直属，水声工程、能源与动力工程、核工程与核技术等专业全国排名靠前，毕业生可在军工企业、互联网、半导体等行业发展，在船舶、海洋工程、核能等领域人才培养方面成绩斐然。8.中国人民公安大学：公安部直属高校，专业设置紧密围绕公安业务，如治安学、刑事科学技术、侦查学等，毕业生通过体检和政审后，大多进入公安系统工作，就业有编制保障。9.中国消防救援学院：应急管理部直属，培养的学生主要进入消防救援队伍，成为国家综合性消防救援队的骨干，毕业后直接入编，享受类似现役军人待遇。10.北京电子科技学院：中央办公厅直属，学生大多从事党政机关的信息技术支持工作，招生名额少但就业起点高，学校对学生综合素质尤其是政治素养和学习能力要求高。11.国防科技大学：军中清华，在军事科技、信息技术等多个领域处于领先地位，为国防现代化建设培养大量优秀人才，毕业生主要服务于军队和国防科研单位。12.外交学院：外交部唯一直属以外交为特色的双一流高校，专为培养外交人才，毕业生多进入外交系统及与外交相关的机构工作，在国际事务和外交领域发挥重要作用。13.北京协和医学院：中国的医学殿堂，在医学教育、科研和临床医疗方面具有极高的声誉和水平，其医学专业毕业生是各大医院、科研机构争抢的对象，在医疗卫生领域发展前景广阔。14.中北大学：有“军工泰斗”之称，是二级保密单位，在兵器制造、军工技术等方面实力雄厚，为国防工业和相关领域输送大量专业人才。15.国际关系学院：毕业生多从事保密工作等与国际关系相关的职业，学校培养的学生在外交、安全、情报等领域具有较强的专业素养和能力。16.北京邮电大学：以信息科技为特色，信息与通信工程、计算机科学与技术等专业实力强劲，是互联网人才的重要培养基地，毕业生在通信、互联网等行业就业竞争力强。17.上海财经大学：国内顶尖的财经类高校，在经济管理学科方面优势明显，毕业生多进入银行、证券、会计事务所等金融机构和企业，薪资待遇和职业发展前景好。18.中国政法大学：法学专业全国领先，与北大、人大的法学学科齐名，毕业生多在一流律师事务所、党政机关、事业单位等从事法律相关工作，就业质量高。19.西南交通大学：以工见长，交通运输工程学科位居全国第一，在轨道交通领域学科优势突出，为我国轨道交通行业培养了大量专业技术和管理人才。20.河海大学：以水利为特色，在水利工程、水文水资源等专业领域实力强大，为水利水电、环境保护等行业输送大量人才，在国家水利建设和相关领域发挥重要作用。

1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！1989年12月16日，首都国际机场的一架中国民航班机——CA981航班，正准备起飞。就在飞机起飞约半小时后，当客机正在穿越黄海上空、逐步进入国际空域时，一名男子突然从座位起身，径直闯入驾驶舱。此人名叫张振海，是某大型企业的会计，因贪污巨款而被立案调查。在法律即将临身之际，他走投无路，竟铤而走险选择劫持飞机逃往国外。他手持自制“炸弹”装置，威胁机组人员：“立刻改道飞往汉城，否则同归于尽。”机舱顿时陷入极度恐慌，空乘人员被迫配合张的指令。机长一边安抚乘客情绪，一边紧急向地面汇报情况，同时尝试与韩国方面取得联系，请求紧急降落。令人震惊的是，韩国方面出于“安全”和“主权”考虑，断然拒绝了降落请求。更让人措手不及的是，韩国空军迅速出动了4架F-5战斗机，对中国客机实施高空包围与驱离，甚至采取了危险的逼近动作，意图强迫客机离开韩方领空。面对突然出现的战斗机群，机组人员高度紧张，稍有不慎，便可能引发擦撞甚至空中灾难。机长冷静指挥，操纵飞机脱离包围，同时尝试向周边国家发出求救信号。由于当时技术与通讯限制，协调困难重重。最终，机长决定将航向调整至日本九州地区，请求在福冈机场迫降。初始与日方的联系同样遭到冷遇，日本方面怀疑飞机可能存在安全威胁，不愿承担任何风险，拒绝其降落。此时飞机燃油几近耗尽，机上乘客已近崩溃边缘。机长果断采取行动，紧急释放剩余的求救信息，强调：“这是中国民航客机，非武装，且燃油告急，如不降落，将有数百人生命危在旦夕！”日方终于在确认情况属实后，准许其在福冈机场紧急迫降。就在飞机进入降落准备程序时，张振海依旧坚守驾驶舱，手持“炸弹”装置，情绪越发激动。他要求飞机降落后立刻由朝鲜的相关人员将其“庇护”，否则将引爆炸弹。危机一触即发，机上形势极其严峻，机长明白，此人若得逞，不仅自己与全机乘客将面临生命威胁，更可能在国际社会引发外交风波。就在飞机滑行至停机坪边缘时，张振海稍有分神，试图探出驾驶舱观察动静。机长果断出手，一脚猛踹，将其直接踹出驾驶舱门。张跌落在机舱地板上，滚到了机舱外，摔在了地上，当场昏迷，所持“炸弹”也被迅速夺下，经查为假装置。随后，日方警方与中方工作人员共同登机，将张振海逮捕。经医院检查，他因重摔导致腰椎严重受损，终生瘫痪。经调查，张振海的妻子与子女并未参与策划本次劫机事件，系被动跟随，故日方将其家属交还中方，并未追究法律责任。张振海本人则于事后被引渡回中国，因劫持航空器罪被判处有期徒刑八年，服刑期间需接受医疗监护。整个事件虽未造成直接人员伤亡，但影响巨大，不仅揭示出当时国际空域管理的复杂性，更暴露出区域国家在面对突发事件时人道与政治之间的激烈矛盾。中国方面则在事后迅速加强了民航安检制度，强化了机组应对突发事件的培训，也对国际航线的应急协调机制进行了优化。CA981航班的机长在整个事件中展现了极高的职业素养与果敢决断。那关键的一脚，不仅结束了这场惊魂劫机，也挽救了200余人的生命。在这场跨越三国、涉及外交、军情、民航安全的空中危机中，中国民航人的沉着、机智与担当，赢得了世界的尊重。信息来源：百度百科——中国民航981号班机劫机事件