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蔚来亏损都是透明的,就拿乐道L90来讲,单独一个碰撞测试,就撞坏了100多辆汽车

蔚来亏损都是透明的,就拿乐道L90来讲,单独一个碰撞测试,就撞坏了100多辆汽车

蔚来亏损都是透明的,就拿乐道L90来讲,单独一个碰撞测试,就撞坏了100多辆汽车,保守测试成本在1000万左右...蔚来汽车贵在质量,乐道L90不带电池19.39万,电池才8万左右,所有成本都在车架车内饰堆料上面,电池是最不值钱的东西
宾利这个纯电概念车真的是看哪里都似曾相识这些老牌车企看起来也创新乏力了我有时候在

宾利这个纯电概念车真的是看哪里都似曾相识这些老牌车企看起来也创新乏力了我有时候在

宾利这个纯电概念车真的是看哪里都似曾相识这些老牌车企看起来也创新乏力了我有时候在想电动汽车的设计是不是最终都会像消费电子一样辨识性越来越低蔚来汽车大局观观点大v聊车​​​
被判刑的修理工所修的电池品牌是蔚来。两名修理工因修改蔚来汽车电池管理系统数据被上

被判刑的修理工所修的电池品牌是蔚来。两名修理工因修改蔚来汽车电池管理系统数据被上

被判刑的修理工所修的电池品牌是蔚来。两名修理工因修改蔚来汽车电池管理系统数据被上海市嘉定区人民法院判处破坏计算机信息系统罪。

研报掘金丨交银国际:给予蔚来汽车买入评级,边际改善股价迎来短期反弹机会

交银国际就蔚来汽车(9866.HK)发布研报称,该公司子品牌乐道新车型L90开启预售,其预售价仅19.09万超出预期,在同级别车型中极具竞争力。该车型发布预示未来市场焦点或在于边际改善,特别是销量回升的可持续性,同时降本效果...

蔚来汽车怕大家分期付款觉得贷款太多,巧妙的把贷款的钱分成了两份,一份是贷款的钱,

蔚来汽车怕大家分期付款觉得贷款太多,巧妙的把贷款的钱分成了两份,一份是贷款的钱,一份是租电池的钱。贷款可以3-5年,租电池就是10年或更长。情绪价值拉满,双方都觉得自己获利了!奇瑞既然终生质保,何不把发动机和变速箱...
蔚来汽车真是太有才了,花近20万元买个车,我还得每个月来租你的电池。乐道L90电

蔚来汽车真是太有才了,花近20万元买个车,我还得每个月来租你的电池。乐道L90电

蔚来汽车真是太有才了,花近20万元买个车,我还得每个月来租你的电池。乐道L90电池租用方案(BaaS)是指用户购买车辆时不包含电池,通过按月支付电池租金的方式使用电池,从而降低购车门槛。该方案起售价为19.39万元,比整车...
根据最新发布的《全球人工智能科研态势报告(2015-2024)》及相关权威分析,

根据最新发布的《全球人工智能科研态势报告(2015-2024)》及相关权威分析,

根据最新发布的《全球人工智能科研态势报告(2015-2024)》及相关权威分析,全球顶尖AI科学家的分布呈现显著的中国力量,50名中国籍科学家入选全球百强榜单,均在中国的研究机构或企业任职,在美国的20名顶尖科学家中,华裔占50%(如何恺明、朱俊彦等)。在这份喜人的成绩面前,华为、腾讯、阿里、蔚来、MiniMax等企业都立下了汗马功劳。
乐道L90上市,处处是奇迹,满是惊喜。“同门兄弟”L60刚创下纯电车跑一万公里最

乐道L90上市,处处是奇迹,满是惊喜。“同门兄弟”L60刚创下纯电车跑一万公里最

乐道L90上市,处处是奇迹,满是惊喜。“同门兄弟”L60刚创下纯电车跑一万公里最短时间的速度奇迹,这实力直接拉满💪。依托蔚来1000座高速换电站的基建奇迹,3分钟就能完成换电,续航焦虑?根本不存在。连新闻联播都点赞的换电技术奇迹,牛👍,就不用多赘述了吧。乐道L90闪亮登场,预售27.99万起,电池租用BaaS价格只有19.39万,这还只是预售价格,不能说诚意,只能说是太尼玛惊喜了。别犹豫,冲就完事了🚗💨!蔚来乐道l90大三排suv空间奇迹乐道l90大v聊车
乐道L90昨晚举行预售发布会,整车预售价为27.99万元起,租电为19.39万元

乐道L90昨晚举行预售发布会,整车预售价为27.99万元起,租电为19.39万元

乐道L90昨晚举行预售发布会,整车预售价为27.99万元起,租电为19.39万元。这可是长度5145毫米,轴距3110毫米车。就这李斌说还能赚一点。能赚一点钱原因是部分零配件通用,像电池,电驱,电机等。从昨晚预售后的网络热度看,可以乐观一点,如果正式上市再便宜一点,产能能跟上,蔚来还是有未来。
乐道L90正式开启预售!整车购买预售价27.99万元起,电池租用方案下

乐道L90正式开启预售!整车购买预售价27.99万元起,电池租用方案下

乐道L90正式开启预售!整车购买预售价27.99万元起,电池租用方案下19.39万元起就能拿下。这价格在大型纯电SUV市场,相当有冲击力。目前来看,乐道L90是蔚来体系下尺寸最大的SUV,车内采用三排座椅,6座/7座布局任选。标配85千瓦时电池组,后驱版CLTC续航达605公里,四驱版也有570公里。咋一看这个续航好像一般,但是各位要知道,蔚来的核心是换电,几分钟就能搞定更换一块充满电电池,所以这个85度的电池包,应该是和车身轻量化与能耗表现进行了综合考量设计。接着咱们重点讲讲乐道L90在车身轻量化上的功夫。乐道L90比同级普遍轻200到300kg。全车高压线束减重约50%,铸铝卡钳壳体、空心稳定杆、轮辋等都大幅减重,最终做到整备质量仅2250,四驱版本整备质量也不过2360kg。这不仅让能耗更低,后驱版百公里电耗仅14.5千瓦时,还提升了操控性。辅助驾驶用的是纯视觉方案,还搭载英伟达OrinX智驾芯片,算力够强。车内配置超丰富,像车载冰箱、后排吸顶屏,一个不落。对比同级别产品,乐道L90不仅价格有优势,在空间、配置、轻量化及续航等方面综合表现也很能打。所以,从各方面来看,乐道L90还是一款很值得参考的大尺寸三排SUV。【来自懂车帝车友圈】