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以色列财长要求沙特“付出代价”，以色列财政部长比萨勒·斯莫特里奇周六表示， 通过达成正常化协议，有望塑造出一个全新的中东格局，而以色列则被视为未来连接非洲、亚洲与欧洲的重要枢纽。以色列财政部长近日在“X”平台发文...

6月26号，这是令人激动人心的日子，人社部和财政部调整养老金的通知公布了吗？有人说，6月26日公布的概率极高，所以，我把6月26日定为了激动人心的日子。我刚上人社部网站上查了查，没有调整养老金的通知。今年养老金调整到现在也没有公布通知，网上各种猜忌不断，就是小道消息呀，层出不穷。有人说，在6月31日公布，6月哪有31日呀，分明就是在调侃。我也是退休人员，盼望2025年养老金调整方案公布的心情可以理解，要是涨就赶紧公布吧，等了一冬又一春，又到了炎热的夏季，大家已经表现出了足够的耐心。不过话说回来，着急也没有用，对养老金上涨还要理性对待，耐心的等待官方的权威发布，各种猜忌都没有用，我们能做的只是等待。明天又是周末了，如果明天不公布，那也只能是下周一的30号了，6月份结束了。不排除6月份养老金调整方案不公布了，在7月份或以后的月份公布。在哪月份公布不重要，因为只要公布了，那就会把一月份到公布月份的全部补发到位，利益上没有一点损失。既使这样，我们还是希望能早日公布，只有见到官方权威通知了，才算真正吃了定心丸。我会持续跟踪养老金上涨的官方通知，第一时间告诉大家。

A股新规今起开始实施，多家上市却在开始减持了，难道新规的实施，就是为了让上市公司好减持吗？不过正常，政策偏向也是可以想到的结果，因为很多上市公司背后都是，央企，国企，地方国资，上市后，减持也就顺理成章了，我们的市场现在不怕外资进来，外资进来还是做长期投资，怕的是我们的内资机构，都是在干短期套利的事，虽然说了也没啥用，也知道没有展现量，也不会推荐，但是还是要说，因为不公，因为短视，所以金融这些年才那么落后。

为A股股民骄傲！财政部：今年1-5月证券交易印花税收入668亿，同比增长52.4%。A股股民不但为上市公司融资做出了贡献，5个月时间668亿，平均1个月133.6亿。这是A股股民真金白银给国家做的贡献。还有交易所、各个券商、基金公司的管理费收入也不会少的。然而，可否有人问问股民1一5月的收入呢？1一5月A股市场由于没有趋势性行情，赚钱效应不佳，新资金入市没有积极性，存量资金的搏奕，方显出管理者对量化交易宽容的远见卓识。高频量化交易活跃市场的作用和它对散户收割的嗜血性，正所谓东边日出西边雨，几家欢喜几家愁啊！如果任由这种状态延迟下去，A股贫血是必然的了。所谓的结构性行情也不会长久，大盘的区间平稳运行状态是短暂的，A股重新寻底是必然的结局。要未雨绸缪呼吁长期资金、耐心资本尽早入市。只要有源源不断的新资金入市，A股良好的状态才会更加牢固。

在中央，他是政务院财经委副主任，同时兼任财政部长。薄一波也是新中国的首任财政部长，载入历史的人物。1954年，不再担任财政部长的薄一波担任了国务院第三办公室主任，国家建委主任。1956年被任命为国务院副总理。在地方，他...

一觉醒来，汽车界沸腾了！财政部提前下达了2025年汽车补贴的调整方案：购买15万以下新能源车，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%；购买30万以上的，补贴6%。都说自主要卷死合资，但当国际大厂真的卷起来，那才是太可怕了！广汽亮出底牌，安全不只是配置而是底线，26.98万元起，昊铂HL"鲶鱼"入场，智驾安全"卷"出新高度！#不问不理选昊铂#在2025年智能电动化浪潮中，昊铂HL以“家庭智能新豪华SUV”之名强势登场，其不仅是广汽集团“星灵安全守护体系”与智能化战略的集大成者，更以“陆地游艇”的设计哲学和场景化创新，直击家庭用户对豪华、安全与智能的核心需求。那么，它靠什么亮点成为豪华家庭SUV的爆款呢？作为昊铂的旗舰SUV车型，在昊铂HL身上，你很难看到以往昊铂车型的设计语言，取而代之的则是“陆地游艇”的造型。比肩游艇首先要“够大”，5.126m的车长，1.99m的车宽，1.75m的车高，3.088m的轴距也达到了GL8这种MPV的水准，6座版车型甚至在后排放下了两张零重力座椅。比肩游艇还得“够贵”，波光粼粼的交互灯语，横平竖直的车身线条，4C3B的漆面工艺，再搭配上四门电吸、21英寸轮毂，让人能直观的感知到，这就是一台看起来“很贵”的SUV。内饰则采用了全面的软质包覆，高通8295P芯片、冷暖箱、全车6块屏幕这些配置在这台30万级的SUV上也没有缺席。昊铂HL6座版车型的后排双零重力座椅确实值得一提，18点热石按摩，127.5°的舒展角度，这些以往在MPV二排才有的功能，被昊铂HL统统搬到了一台SUV上，“大沙发”这下也卷起来了。动力方面，这次的昊铂HL全系都搭载了来自宁德时代的三元锂电池，纯电车型有95.9kWh和108.35kWh可选，对应的续航里程分别为670公里和750公里。增程版车型则采用“大电池小油箱”的策略，60kWh的骁遥超级增混电池容量，为它带来了350公里的纯电续航里程，对比理想L8（225/280公里）和问界M8（201/310公里）来说，有着不小的优势。支持800V/5C超快充，5分钟可补能265km。底盘方面不仅标配空悬和SDC智能控制减震器这种提升驾乘质感的舒适性配置，强调刹车性能的四活塞固定式卡钳同样是标配，对于现在性能严重过剩的电车来说，“刹得住”远比“跑得快”更重要。安全是昊铂HL的核心基因，笼式车身采用78%高强钢铝混合材质，以2024版C-NCAP五星认证树立碰撞安全标杆。电池安全方面，“阻热-耐热-防火”三重防护体系与毫秒级云端预警，确保电池安全。细节上，主动预紧安全带、后向来车提醒等配置，将安全关怀延伸至每一处细微场景。最后再来说说智驾，与底盘一样，昊铂HL在智驾硬件上毫不吝啬，全系标配激光雷达与英伟达Orin-X芯片，“暗夜之瞳”夜视系统通过AI成像引擎，在暴雨或极暗环境中仍能清晰识别150米内的障碍物，有效降低夜间事故率。智能座舱依托高通骁龙8295P芯片，支持超10轮次上下文对话与声纹识别，六屏联动系统让驾驶者专注路况，后排乘客可畅享影音娱乐。作为后来者的昊铂HL，除了用多项标配来打开市场外，各项上市权益也是最近的新车中少有的“慷慨选手”。例如，它提供了终身免费充电（每年限额2000度），即使就按夸张点的百公里20度电来算，也足够跑1万公里。现在还送终身免费充电的车型已经不多了。除了三电终身质保以外，昊铂HL甚至还有8年16万公里的增程器和空悬质保，首年智驾险也安排上了。搭配上3年20万的0息贷款，拉满各项补贴，入门版车型首付不到5万元就能开走，这波权益还是很有诚意的。昊铂HL如一匹黑马，以强大的实力和丰富的配置，向市场证明高性价比与豪华配置并非鱼和熊掌不可兼得。

两家大行率先完成超千亿定增，财政部5000亿注资落地过半。交通银行、中国银行近日陆续发布公告称，已成功向特定对象发行A股股票，募集资金规模分别为1200亿元、1650亿元。这意味着，财政部时隔26年再度发行特别国债注资国有大行正式落地。加上建设银行、邮储银行正在推进的定增计划，四大行此次定增募资额合计达到5200亿元，其中财政部出资规模为5000亿元，目前落地规模已过半。从定价来看，中行、交行股票增发价格分别为5.93元和8.51元，较最新收盘价溢价率在11%左右。受访人士认为，此次大行定增在量和价上均有充分考虑，一方面综合考虑了各行资本充足率情况，另一方面兼顾了二级市场交易价格和中小股东接受程度。注资完成后，几家大行的资本充足率将得到不同程度提升。中行、交行完成超千亿定增从公告宣布启动定增流程到募资完成，交行和中行仅用了两个半月左右时间。此前的3月30日，中行、建行、交行、邮储银行四家国有大行集中发布了定增预案。根据交行6月13日晚间发布的《向特定对象发行A股股票发行情况报告书》，该行此次定向增发共发行约141亿股A股股票，募集资金1200亿元。其中，财政部认购金额约1124.2亿元，包括中国烟草、双维投资在内的“烟草系”股东合计认购75.8亿元。中行相关公告显示，该行此次定向发行约278.25亿股A股股份，募集资金1650亿元，且均由财政部以现金方式认购。这与各行此前公告一致。根据前期公告，财政部将包揽中行、建行全部新发行股份，并认购交行、邮储银行逾九成新增股份，合计出资规模5000亿元。具体来看，中行、邮储银行、交行、建行此轮定增注资金额分别为1650亿元、1300亿元、1200亿元、1050亿元，合计增资5200亿元。其中，财政部合计出资5000亿元，中国移动（出资78.54亿元参与邮储银行定增）、中国船舶（出资45.66亿元参与邮储银行定增）、中国烟草（出资45.8亿元参与交通银行定增）、双维投资（出资30亿元参与交通银行定增）等股东单位共出资200亿元。从2024年“9·24”新政首提国家计划对六大行补充核心一级资本，到同年10月财政部透露正在等待各家银行提交资本补充具体方案，再到2025年政府工作报告明确“拟发行特别国债5000亿元，支持国有大型商业银行补充资本”，大行注资事宜推进迅速，市场对此已有充分预期。考虑到相关流程安排和监管审批需要，有机构预测大行首批注资将在今年二季度落地。“定增或将在2024年度分红后落地，进而以上银行2024年年度分红或早于往年。”光大证券金融业首席分析师王一峰此前分析说。从上市银行分红派息时间来看，目前A股已有近半数银行公告相关安排，较往年有所前置。其中，交行和中行早在4月中旬率先披露了分红派息安排，邮储银行、建行也在4月下旬披露了分红派息安排，较往年多在7月份公告明显提前。另从财政部发债进度来看，中央金融机构注资特别国债已在4月～6月发行完毕，其中5年期品种、7年期品种各发行2500亿元。随着交行和中行完成募资，业内判断建行、邮储银行的注资也将加速落地。根据前期公告，建行定增申请已于5月底获得交易所审核通过，待证监会同意注册后方可实施，邮储银行相关申请已获得证监会同意。此前，交行、中行的定增申请于5月9日获得上交所审核通过，于5月中下旬分别获得证监会同意注册。充分保护原有股东权益从增发股份定价来看，因为前期公告至定增落地期间实施了分红派息，两家大行股份发行价格有所调整。其中，交行定增发行价定在8.51元/股，中行定增发行价为5.93元/股，分别较6月13日收盘价7.69元、5.34元溢价约10.67%、11.05%。大行此番“破净”定增受到广泛关注。不少分析认为，四大行定增价格在二级市场定价与1倍净资产之间寻求平衡点，虽然打破了银行股定增发行价不低于每股净资产的惯例，但符合市场预期。四大行此前均表示，这是统筹考虑了新老股东利益、资本补充规模等多重因素。交行董事会秘书何兆斌此前回应称，基于再融资监管政策、各项融资工具资本补充效果等因素综合分析，“锁价定增”是交行在当前市场环境下补充核心一级资本的最优选择。本次融资只发行A股，是综合考虑主要投资者的参与意愿、定增实施效率以及融资成本等因素而作出的选择。王一峰认为，在“统筹推进、分期分批、一行一策”的原则下，各行定增募资的“量”和“价”均综合考虑了多方面因素。首先在“量”的分配上，此轮注资统筹考虑了各家银行现有资本充足率水平，对资本相对稀缺的银行注资规模相对较大，注资后其核心一级资本充足率水平提升较高；其次在交易对价上，此次定增统筹考虑了二级市场交易价格、中小股东接受程度，把A股交易对价估值拉到相对平均的状态，对股本摊薄幅度较大的银行溢价率相对较高。“考虑到融资的必要性、紧迫性和规模统筹，本轮5200亿元募资含四家大型银行，另有工行、农行两家大行预估可能在明年通过增发第二批特别国债进行安排。”他此前在报告中分析说。因为定增具有股本摊薄等效应，中小投资者权益保护问题是大行此轮定增的重要关注点，各大行曾对此进行回应说明。何兆斌表示，虽然交行每股收益、每股净资产等指标短期内将有所摊薄，但中长期来看，本次发行是保障交行长远发展、提高中小股东投资收益的必要之举。何兆斌还提到，参与本次认购的投资者均承诺了5年的股票锁定期，愿意长期持有交行股票，不会在短期内对二级市场产生冲击，有利于维护交行股价稳定。值得注意的是，此次股份增发后，交行股东持股比例发生较大变化：财政部持有该行A股比例达到29.86%，持有A、H股比例合计超过30%，达到35%。中行控股股东仍为汇金公司，后者合计持有该行近60%股权；财政部直接持有中行约8.64%股权。机构普遍认为，财政部通过发行特别国债对大行进行未雨绸缪式的大规模注资，将有效夯实大行资本，助力大行更好地服务实体经济。据银河证券报告测算，假设补充的资本金全部用于信贷投放，基于2024年数据，静态测算本次增资可为建行、中行、交行、邮储银行分别带来0.86万亿元、1.52万亿元、1.06万亿元、1.41万亿元增量信贷，合计4.84万亿元。补充核心一级资本也有助于大行加强风险抵御能力，缓解下阶段TLAC（总损失吸收能力）达标压力。截至2025年一季度末，中行、交行核心一级资本充足率分别为11.82%、10.25%，较去年末的12.2%和10.24%呈现一降一升。据银河证券此前静态测算，本次增资后建行、中行、交行、邮储银行核心一级资本充足率将分别提升0.49、0.86、1.28、1.51个百分点。另据交行最新公告，该行2025年第一期TLAC非资本债券（债券通）已于6月16日发行完毕，总规模400亿元。

一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车补贴车价10%，15万-30万元区间补贴8%，30万元以上补贴6%。政策红利下，一汽丰田bZ5于6月10日上市，以“用户需求驱动创新”为核心，通过五大维度展现传统车企转型新能源的诚意与实力。设计突破传统，兼顾美学与实用。bZ5采用“锤头鲨”仿生造型，犀利线条与未来感设计打破丰田传统框架。内饰以“数字岛”理念重构空间，悬浮式中控屏与实体按键融合科技与实用性，材质升级带来细腻触感，视觉与触觉体验双提升，契合年轻用户对个性化与品质的追求。续航扎实可靠，解决里程焦虑。新车搭载高效电池系统，CLTC续航达615公里，支持快速充电。实测显示，低温环境下续航保持率优异，可满足跨城出行及冬季用车需求。技术可靠性经严苛验证，消除用户对新能源续航的担忧。安全配置全面，构筑防护屏障。基于e-TNGA架构打造，bZ5采用高强度车身设计，电池包通过多重碰撞测试。标配10个安全气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，实现主动预防与被动防护双重保障，安全性能达行业领先水平。智能交互升级，贴近高频场景。车机系统支持语音控制、远程OTA升级，响应速度与功能丰富度显著提升。智能驾驶辅助覆盖高速巡航、自动泊车等场景，降低驾驶疲劳，精准匹配用户日常用车需求。服务体系完善，消除后顾之忧。一汽丰田推出专属新能源服务渠道，提供电池终身质保政策。用户可通过APP实时查看充电站信息、预约维保，全国服务网络覆盖，解决新能源车售后痛点。从设计到技术，从硬件到服务，bZ5以“用户真实需求”为产品力核心，展现了丰田在电动化转型中的深度思考。这份“认真”不仅是传统车企破局新能源市场的诚意答卷，更预示着合资品牌在政策与市场双重驱动下的全面进化。

一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下新能源车的，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%，买30万以上的，补贴6%。随着国补政策的出台，广汽集团开始发力了，旗下最新推出了一款性价比超高的广汽传祺向往M8乾崑系列。传祺M8乾崑在智能驾驶辅助方面也有着出色的表现。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。自适应巡航控制可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离，大大减轻了驾驶者的疲劳感。车道保持辅助系统可以实时监测车辆行驶的车道，当车辆偏离车道时，会及时发出警报并自动调整方向盘，帮助驾驶者保持在正确的车道内行驶。该车型不仅配备了豪华的配置和先进的智能科技，还在设计、空间以及动力等多个方面实现了显著的提升，力求凭借自身的实力赢得消费者的认可。传祺向往M8乾崑的上市，无疑是品牌逆势而上的一次重要尝试，也为消费者带来了更多高品质的选择。#传祺向往M8乾崑系列#

可以直接使用人民币的国家1：人民币是中国的法定货币。2：还有一个国家认定人民币为法定货币：津巴布韦。3：可以在自己国内使用的国家包括：越南、蒙古、老挝、尼泊尔、俄罗斯、吉尔吉斯、朝鲜、缅甸等。朋友们，你知道吗？除了我们自己国家，中国的人民币现在也能在其他国家买东西、坐车、订酒店了。这不是什么“旅游特区”搞的小动作，而是真正的流通，有些地方甚至直接承认它是法定货币——这意味着什么？意味着人民币在那个国家有法律效力，和当地货币一个地位。我第一次听说津巴布韦用人民币时，是在2016年。当时一个做非洲建材出口的朋友跟我说：“我们客户那边可以直接给我人民币，不用换汇，很方便。”我半信半疑，回去一查，才知道津巴布韦是全球第一个、也是唯一一个官方把人民币列入“法定货币篮子”的国家。这事得从2000年代的“超级通货膨胀”说起。津巴布韦原本有自己的货币——津元（ZWD）。但从2000年开始，经济恶化，纸币开始疯狂贬值。最严重的时候，一张100万亿津元的钞票，也就能买几个鸡蛋。你没听错，是“100万亿”——12个零，世界纪录。经济彻底瘫痪后，政府决定放弃自己的货币，改用外国货币。2009年，美元、欧元、南非兰特，甚至人民币，都被允许自由使用。2016年，津巴布韦财政部长正式宣布人民币成为法定货币之一，以感谢中国对其的债务减免与投资支持。这不是一纸空文。中国修的公路、建的医院，中国公司开的超市，甚至是街头的ATM机，都让人民币在当地“活”了起来。很多中国人在哈拉雷开超市、小工厂，当地人也愿意收人民币。用当地一个人的话说：“我们信人民币，因为它稳定。”2019年我去云南瑞丽，边检站不远就是缅甸口岸。在那里，一张人民币20元，能换到缅甸商贩的笑脸和一盘热腾腾的米线。他们不问你是哪国人，也不会多看你一眼，只看人民币。“这边人民币比缅币值钱多了，大家都收。”一个摆摊的妇女告诉我。和津巴布韦不同，这些国家没有法律条文说“人民币是法定货币”，但在很多地方，人民币就是“主流币种”。尤其是中缅、中越、中老边境，那叫一个自然流通。为什么？三个原因：1.地理近，边贸频繁；2.人民币稳，本地货币波动大；3.中国游客多、投资多，花起来方便。在老挝琅勃拉邦机场，你能看到写着“人民币欢迎”的牌子。在越南的芒街、老街、谅山，许多批发市场标价就是中越双币。甚至连出租车都愿意收人民币——因为他们知道，这比自己国家的钱“硬”。2014年以后，中国和俄罗斯的贸易变得紧密，而西方制裁又让俄罗斯对美元、欧元的依赖变成了负担。在这种背景下，中俄之间的本币结算慢慢增多。到了2023年，中俄贸易中，超过80%的结算用的是人民币和卢布。在俄罗斯远东地区，比如海参崴和布拉戈维申斯克，当地超市、宾馆很多都能接受人民币，特别是面对中国游客时，根本不换汇。商家直接用人民币定价，有的甚至开设“人民币专柜”。蒙古也类似。乌兰巴托的大型百货公司、市场、小旅馆，有不少都收人民币。原因一样：中国是蒙古第一大贸易伙伴，也是它经济命脉的一部分。尼泊尔，作为我们邻居，情况则更特殊一些。中国游客是他们旅游业的重要支柱，而且人民币和尼泊尔卢比的兑换率稳定，当地人也愿意收。特别是在博卡拉、加德满都这些地方，人民币几乎是通行证。你可能会问：这说明什么？我觉得，这不是人民币多牛，而是中国这几十年走出去的结果。以前，美元能买遍全球，是因为美国制造、美国科技、美国军力支撑着它的“信用”。而现在，中国在贸易、基础设施、科技、电商方面的快速发展，让人民币成为可信赖的币种。比如，一带一路项目让人民币成为沿线国家的建设资金；中国跨境电商让人民币在结算中占比越来越高；中国游客、留学生、企业投资者，让人民币变得“实用”。你在吉尔吉斯斯坦的比什凯克机场，也能找到人民币兑换窗口；你在朝鲜的平壤百货店，人民币更是长期接受；你在老挝、越南、缅甸的边境集市上，人民币早已是“熟客”。但我们也清醒地看到：这些国家绝大多数还没有把人民币当作“官方唯一货币”，更多是“实用主义”在发挥作用。不可否认，人民币，正在成为世界经济舞台上的重要角色。