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第五名 赛力斯，一年赚了59.5亿元。第四名 理想汽车，一年赚了80.3亿元。第三名 长城汽车，一年赚了126.9亿元。第二名 吉利汽车，一年赚了166.3亿元。赚得最多的是比亚迪，一年总共赚了402.5亿元。不得不承认，国产车发展...

赛力斯什么情况？市值彻底失控，注意是涨停！现在市值达到2383亿，一下子领先理想市值200多亿。不管怎么说，现在最后悔的就是当初那些纷纷拒绝华为造车模式的车企，当初拒绝无非就是不看好华为的合作造车模式，据说华为的造车...

赛力斯市值突然暴涨，注意是涨停！现在市值达到2383亿，一下子领先理想市值200多亿。不管怎么说，现在最后悔的就是当初那些纷纷拒绝华为造车模式的车企，当初拒绝无非就是不看好华为的合作造车模式，据说华为的造车模式是华为...

华为鸿蒙智行旗下赛力斯有M5，7，8，9四款SUV，卖的都挺好的，尤其是M8和M9，销量更是杠杠的[赞][赞]但是唯独缺了M6，这不网络上马上有大神搞出了渲染图，这图片中运动感直接拉满，相信如果量产的话，绝对又是一个爆款[大笑]...

历史性突破！塞力斯成为豪华车引领者。2025年5月出现了拐点。可以称为"赛力斯奇迹"，当然，也是华为的奇迹。有老铁问我为啥年初就敢断言赛力斯能成车圈茅台？其实很简单嘛，你看现在年轻人买车就跟抢茅台似的排队等交付，这架势三年不开张，开张吃三年的节奏啊！我观察过但凡能绑定国民消费习惯的企业，哪个不是闷声发大财？不过话说回来，你们觉得现在买车和当年抢茅台哪个更上头？评论区唠两块钱的。

5月24日热门股排名！1、王子新材。（可控核聚变、可降解塑料、军工、无线充电）10天6板。2、赛力斯。（汽车整车、固态电池、问界）首板。3、雪人股份。（可控核聚变、核电、氦气概念）首板。4、中洲特材。（可控核聚变、超超临界发电）6天3板。5、融发核电。（可控核聚变、核电、核污染防治）首板。6、中超控股。（核电、光伏、军工、机器人用电缆、石墨烯）15天9板。7、丽人丽妆。（化妆品、麦角硫因、电商、预制菜）7天6板。8、金龙羽。（固态电池、锂电池、无人机）4天3板。9、永安药业。（化学制药、牛磺酸、维生素、节能环保、石墨烯）8天6板。10、慧博云通。（财税数字化、ChatGPT、海思概念）4天3板。11、苏州龙杰。（化纤、军工、长三角一体化）11天7板。12、中毅达。（化学原料、西部大开发、国企改革）月度涨幅领先。13、尤夫股份。（化纤、涤纶、海工装备、海洋经济、国企改革）9天5板。14、国风新材。（光刻胶光刻机、塑料制品、柔性屏折叠屏）首板。15、天汽模。（股价异动后回调、低空经济、新能源车、通用航空）6天4板。16、众生药业。（医药、流感概念）首板。17、哈焊华通。（可控核聚变、核电、通用设备、央企）首板。18、烽火电子。（大飞机、空间站概念、军民融合、西部大开发）连续2板。19、阳谷华泰。（光刻胶光刻机、橡胶制品、并购重组）首板。20、新天地。（医药、流感概念）首板。以上资讯仅供参考，观摩学习，祝大家投资顺利！整理码字不易，您的关注点赞、转发收藏是我坚持更新的最大动力，感谢大家支持！欢迎评论区留言！

最近五天主力资金监控排名前十的个股：赛力斯（601127）最近五天主力资金净流入23.87亿元；江淮汽车（600418）最近五天主力资金净流入13.51亿元；美的集团（000333）最近五天主力资金净流入12.32亿元；昆仑万维（300418）最近五天主力资金净流入8.12亿元；紫金矿业（601899）最近五天主力资金净流入6.18亿元；比亚迪（002594）最近五天主力资金净流入5.26亿元；欧菲光（002456）最近五天主力资金净流入4.81亿元；韦尔股份（603501）最近五天主力资金净流入4.75亿元；一心堂（002727）最近五天主力资金净流入4.50亿元；长安汽车（000625）最近五天主力资金净流入4.39亿元；

2025款问界M9上市64天大定订单累计破6万辆[烟花]这以后是豪华车天花板了吧。50万级的车，平均一天进账1000辆，太吓人了，友商羡慕不已啊。M9交付也进入正常轨道，今两周每周都有4000辆交付，5月份估计能交付14000辆以上，彻底告别“深蹲”[大笑]目前豪华车市场，问界M9地位已不可撼动。赛力斯赚麻了。

赛力斯（601127.SH），自去年12月市值创出历史新高后，便持续横盘，到现在小半年了，股价波澜不惊，公司22万股东怕是要睡着了。然而，5月23日这天，赛力斯股价突然爆了！当日拉出长阳涨停，成交额达到107亿元，是前一交易日的4倍！投资者们乐坏了，也懵圈了：出啥好事了？一连串利好来了。首先是行业利好。5月23日，汽车板块活跃，除了赛力斯涨停，比亚迪也创出市值新高。近期汽车板块利好密集“轰炸”：5月22日消息，比亚迪4月在欧洲销量首次超过特斯拉；5月22日晚间，小米发布新车YU7，迅速登上各大平台热搜；5月18日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》印发，明确公务车应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车；……赛力斯最近利好也不少。5月20日，鸿蒙智行宣布，赛力斯旗下问界M8上市34天大定突破8万台。5月23日，市场消息称“赛力斯人形机器人原型已定型，赛力斯定于6月16日(周一)展示人形机器人Demo。”公司则表示未发布相关消息，但会关注和探索机器人前沿动态。不过，对赛力斯的投资者而言，除了短期利好，更应关注公司的长期估值逻辑，因为持有赛力斯股份事实上以机构资金为主，定价权事实上掌握在长线资金手里。很多人可能没意识到，随着M8大获成功，赛力斯的长期投资逻辑更“硬”了。过去，赛力斯一直没有回答一个问题：如果没有华为，赛力斯还剩什么？现在这个问题已经得到回答：华为标签在淡化，自身品牌日益露出，赛力斯的产品，依然能打。复盘赛力斯这一路走来的波折，相信大家就明白了。赛力斯，昔日的“小康股份”，曾长期亏损。公司与华为的合作始于2021年，在华为赋能下，2023年公司实现减亏，同比亏损减少36.07%，2024年终于扭亏为盈，净利润59.46亿元。赛力斯长期被认为是华为汽车业务的“代工厂”，很多消费者干脆把赛力斯的产品“问界”称为“华为汽车”。然而，2024年，赛力斯进行了重大转型：逐渐减少对华为的依赖！2024年7月，华为一次性将问界商标及外观专利作价25亿元卖给了赛力斯。此后，问界品牌完全由赛力斯独家占有，华为的角色，成为赛力斯的供应商。这之后，华为汽车生态圈不断扩张，与更多车企合作，智界（与奇瑞合作）、享界（与北汽合作）、尊界（与江淮合作）等“兄弟”品牌不断涌现，赛力斯“问界”在华为汽车生态中显然已不再有独宠地位，如鸿蒙座舱4.0的首发权被华为与长安汽车合作的阿维塔拿下。事实上，

偶然找到了赛力斯工厂的工人工资表，各位看看这个收入怎么样？工资表是去年4月份的，我估计今年应该会略微有些上涨些。基本工资2000块钱，岗位工资1900块钱，还有接近3000块钱的加班工资。也是说，赛力斯去年的买卖不错，工人...