世良情感网

标签: 赛车

这就是赤裸裸的现实!1.丰田卖出100万辆车,用了12年;2.特斯拉

这就是赤裸裸的现实!1.丰田卖出100万辆车,用了12年;2.特斯拉

这就是赤裸裸的现实!1.丰田卖出100万辆车,用了12年;2.特斯拉卖出100万辆车,用了12年;3.理想汽车达成百万销量,缩短到58个月;4.比亚迪直接开挂,新能源车破百万仅用5个月!仰望U8L它的智能配置也超厉害。内饰豪华,智能配置相当贴心。“天神之眼A”驾驶辅助三激光版,算力高达1016TOPS,传感器从38个增加到43个,就像给车装上了超级大脑和无数双眼睛,无论在拥挤的路段还是在崎岖不平的山路,让出行安全又安心。新手上路也不会惊慌失措。仰望U8L动力方面让人惊叹不已!2.0T增程器与四电机组合,综合功率880千瓦,扭矩1280牛·米,零百加速只要3.6秒。这动力,岂不是街上最靓的仔。妥妥的“追风少年!就连超跑都得被它甩在后面。而且,CLTC综合续航能达到1050km,完全不用担心续航问题。#上海车展仰望放大招#
这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国——需450人民币日本—

这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国——需450人民币日本—

这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国——需450人民币日本——需550人民币英国——需800人民币俄罗斯——需255人民币沙特——需270人民币伊朗——需15人民币中国——需450人民币油费有点贵!在中国开燃油车,压力还是挺大的,毕竟中国油价一直居高不下,物价高收入低!买新能源车就减少了压力!#全新智己L6全国试驾开启#新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇,2025款智己L6的发布标志着上汽集团在这一领域的持续创新。这款车型在外观、内饰、动力和底盘系统等方面都进行了全面升级,展现出强大的技术实力。外观方面,2025款智己L6新增"马蒂斯红"艺术车漆,配合溜背轿跑造型,整体视觉效果更加动感。前脸设计更加简洁,取消了C型装饰条,改为雾灯设计,同时增加了立体前铲,不仅降低了风阻系数,还提升了运动感。激光雷达尺寸的缩小预示着可能采用了更先进的探测技术。内饰配置延续了贯穿式大联屏的设计理念,但屏幕面积进一步扩大。搭载8295座舱新品和全新3DUI主题,操作界面更加流畅美观,提升了用户体验。半幅方向盘的设计则保持了品牌的特色风格。动力系统是这款车型的最大亮点之一。第一代光年固态电池采用无机氧化物材料和固态电解质层,显著提升了安全性。作为行业首个准900V超快充固态电池系统,其峰值充电功率可达400kW,仅需12分钟就能补充400km的续航里程。整车总续航里程突破1000km,有效缓解了用户的里程焦虑。底盘系统同样令人印象深刻。全系标配的灵蜥数字底盘采用前双叉臂式和后多连杆式四轮独立悬挂,结合全车6自由度数字管理技术。在高速避让时,其响应速度比传统ESP系统快30%,麋鹿测试成绩达到90.96km/h。云台车身控制功能有效抑制高速过弯时的侧倾,而ICS云台制动功能则实现了刹车不点头的驾驶体验。2025款智己L6的推出,将进一步推动新能源汽车市场的竞争格局,为用户带来更优质的驾驶体验!
合资价格倒挂!日产N7vs小鹏M03:谁更胜一筹?1.价格屠夫对决

合资价格倒挂!日产N7vs小鹏M03:谁更胜一筹?1.价格屠夫对决

合资价格倒挂!日产N7vs小鹏M03:谁更胜一筹?1.价格屠夫对决:合资首次低于国产日产N7以11.99万起售,比小鹏MONAM03(11.98万起)仅高100元,但定位更高。N7是中大型轿车(4.9米车长/2.9米轴距),而小鹏M03为紧凑型(4.7米/2.8米轴距)。合资车首次在性价比上反超国产,打破“同级合资更贵”的认知。2.续航与充电:日产反向碾压N7入门版CLTC续航540km,比小鹏M03(515km)多25km,且快充更快(0.23小时vs0.43小时)。小鹏M03虽风阻系数全球最低(0.194Cd),但N7以更大车身实现更高能效,技术差距缩小。3.智能驾驶:性价比分水岭日产N7Momenta版(13.99万):搭载英伟达Orin芯片,支持城市/高速NOA,价格比小鹏同功能版本(超15万)低1.5万以上。小鹏M03:纯视觉方案口碑佳,但高阶智驾版价格门槛高,且后悬挂为扭力梁,动态体验争议。4.配置差异:舒适VS科技日产N7:标配翻毛皮座椅、热泵空调(需选装)、智能防晕车技术,顶配8295P芯片+车载冰箱,主打“移动大沙发”。小鹏M03:入门即配L2辅助驾驶、全景影像,8155芯片车机更侧重科技感,但座椅/隔音配置较基础。结论:日产N7以合资身份杀入国产腹地,用B级尺寸+A级价格,叠加续航/充电优势,重新定义性价比;小鹏M03则以智能驾驶技术积累和更低起价回应。二者卷向不同维度:要空间舒适选N7,重智驾科技选M03。这场合资与国产的贴身战,你看好谁?#东风日产##小鹏汽车#
不管你信不信,这就是赤裸裸的事实。3月,问界M9卖了5103台3月,理

不管你信不信,这就是赤裸裸的事实。3月,问界M9卖了5103台3月,理

不管你信不信,这就是赤裸裸的事实。3月,问界M9卖了5103台3月,理想L9卖了4579台3月,腾势N9DM卖了1708台3月,领克900还没有正式上市就卖了823台。#全家抢着坐的大六座SUV#随着新能源汽车的发展,越来越多的品牌开发大型SUV,目前这个细分领域国产车已经占主导地位。4月28号领克900正式上市,售价仅需28.99万起,比问界理想腾势同等车型都要便宜10万左右。但是配置续航动力却一点都不差。领克900基于SPAEvo架构打造,在空间方面有诸多亮点,6.16平米的内部空间,88.2%的得房率车内内部高度为1293mm,,二排中央通道宽度达185mm,媲美MPV,不仅二排有550mm超长滑轨,而且三排有125mm滑动空间,百变空间值得拥有。在续航方面纯电续航最高280公里综合续航1400公里,零百加速仅需4.3秒,动力续航都很不错。领克900千里浩瀚智驾系统采用端到端大模型,支持高速领航,城市领航自动泊车,高时速AEB刹停,驾驶员状态监测等功能。此外在底盘调教和安全方面领克900也是相当不错。2025年如果你预算30万左右,想买大六座SUV,不妨考虑一下领克900。
这几天互联网上演的,仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长

这几天互联网上演的,仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长

这几天互联网上演的,仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长的路要走,但偏偏有人在鼓吹,这是L2.9,基本等同于L3了。这些人玩的是真心话,车主干的可是大冒险,开车玩手机的,开车睡觉的,甚至酒驾开车的。他们为“危险驾驶”鼓掌,车主在掌声中迷失了自我。这场讨论,甚至已经“颠覆”了百年汽车工业,魔幻般演变成了“有智驾,谁要开车”。机智的你,或许已经发现了问题。汽车工业的基础,是机械素质,是质量,是驾驶体验。开车上路的第一责任人,是车主。劳斯莱斯至今没有智驾,但从没有人说劳斯莱斯不是好车。保时捷也没有智驾,但所有人都说保时捷是最优秀的车企。扒下“智驾”这层透明外衣,对谁的影响最大?所有人都知道,但所有人不说。掌声中,所有人看着他“骄傲”地穿过人群,undressed。
2007年,宁浩筹拍《疯狂的赛车》邀请“黑帮专业户”高捷参演。高捷郁闷地说:

2007年,宁浩筹拍《疯狂的赛车》邀请“黑帮专业户”高捷参演。高捷郁闷地说:

2007年,宁浩筹拍《疯狂的赛车》,邀请“黑帮专业户”高捷参演。高捷郁闷地说:“又找我演大哥?演腻了!宁浩笑了笑:“这次不一样,你来担任‘二哥’!这句话勾起了高捷的“戏瘾”,他仔细回想了一遍,发现虽然演过不少...
与足球、篮球、网球、赛车明星比起来,斯诺克球手的收入还是太少了。世锦赛四分之一决

与足球、篮球、网球、赛车明星比起来,斯诺克球手的收入还是太少了。世锦赛四分之一决

与足球、篮球、网球、赛车明星比起来,斯诺克球手的收入还是太少了。世锦赛四分之一决赛赵心童的对手韦克林面临窘境,他只有一个真正意义上的个人赞助商,生产热水浴缸的,他所能得到的最大酬劳是,每参加一次比赛获得一个浴缸...

鹰眼预警:华洋赛车前五大客户收入收入占比较大

4月28日,华洋赛车发布2024年年度报告,审计意见为标准无保留审计意见。报告显示,公司2024年全年营业收入为5.27亿元,同比增长10.06%;归母净利润为5614.33万元,同比增长9.43%;扣非归母净利润为5336.08万元,同比增长17.58%...
又是一年五一假期,比亚迪又一次降价了!这次降价幅度挺大,直接把腾势系列拉

又是一年五一假期,比亚迪又一次降价了!这次降价幅度挺大,直接把腾势系列拉

又是一年五一假期,比亚迪又一次降价了!这次降价幅度挺大,直接把腾势系列拉进了20万的区间。这要是在去年,谁敢想象腾势Z9GT会降到20万?可是今年五一降价后真的实现了。不过这次降价似乎没有做好准备,先是五一期间降价了,后来有车主不满了,说比亚迪背叛了他们,后来又悄悄把价格给调整回去了,这波操作让人看得有些懵圈。车主不满的声音很大,比亚迪降价了,车主说比亚迪背叛了他们,没把他们放在心上,可是比亚迪又不是单独对这批车主降价了,特斯拉也降价了,其他品牌的新能源汽车也降价了,就连燃油车也降价了,这难道不是因为大家的生活水平提高了,消费者有更多的选择了,整个市场环境变了?怎么到了比亚迪这里就成了背叛?更有部分网友说比亚迪是“工业垃圾”,D9两年降价十万+。对于这种声音,我表示理解,但我更想说的是,比亚迪的存在,让我们有了更多的选择,让特斯拉也降价了,让整个新能源汽车行业进步和发展了这么快。比亚迪旗下的腾势系列表现得也不错,也算是良心品牌,希望腾势Z9GT也能降到20万。虽然很多外界的声音对比亚迪不客气,但我还是会支持比亚迪,你们呢?

华洋赛车高管平均年薪95.70万:董事长及非独立董事戴继刚57岁年薪107.90万最高,财务负责人及非独立董事...

4月28日,华洋赛车最新高管薪酬曝光。根据2024年报数据,剔除独立董事、监事会主席、监事后,华洋赛车共有5位董事和高级管理人员。从年龄看,华洋赛车董事和高级管理人员平均年龄为55岁,年龄中位数为55岁,其中,财务负责人及...