有网友表示，如果不是任总拦着，不让余承东亲自下场造车，否则在座的有一个算一个，都
有网友表示，如果不是任总拦着，不让余承东亲自下场造车，否则在座的有一个算一个，都得全部变成诺基亚。网友这话说的一点都没毛病，赛力斯和华为合作的问界，不仅每年卖出几十万辆车，更是把赛力斯从原本一个名不见经传的汽车...
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华为虽不造车，但凡是和华为合作的车企一定会火得一塌糊涂！华为+小康：问界
华为虽不造车，但凡是和华为合作的车企一定会火得一塌糊涂！华为+小康：问界火了 华为+奇瑞：智界火了 华为+长安：阿维塔火了 现在东风与华为联手，携新款东风纳米06在武汉隆重上市！东风纳米06以79900元起的超值价格和卓越的...
造车真的这么挣钱吗你们发现没有，前几年谁都可以造手机的，现在造车也成了主流，
造车真的这么挣钱吗 你们发现没有，前几年谁都可以造手机的，现在造车也成了主流，货拉拉旗下多拉汽车首款新车即将上市。2022年，货拉拉注册成立了多拉汽车，很显然它造车就是给货拉拉用户使用。按照这个逻辑，外卖三大平台也...
新能源汽车造车史中，有一个人不得不提，就是蔚来李斌，这个人有一个气质特别吸引人，
新能源汽车造车史中，有一个人不得不提，就是蔚来李斌，这个人有一个气质特别吸引人，虽说现在造车还没有赢利，但在他身上那永远的笑容，永远的谦逊，永不服输令人印象深刻。每次在街上看到蔚来，那个流线型车身唰一下过去，真...
为什么造车新势力很难实现60天付款
大家可以看到很多造车新势力跟进了60天账期的承诺，当然了没有一家敢承诺不用承兑汇票，更没有一家承诺敢于一手交钱一手交货，所以造车新势力的60天账期，同时那些没有承诺不用承兑汇票的车企也都是虚张声势而已，车卖家为什么...
日系车企造车理念“看得见的地方用心，看不见的地方减配”
估计国内车企没有一个看出日系车企造车的小聪明劲儿，日系车企真的是把消费者的心思拿捏的明明白白的！很多消费者都认为日系车不安全，估计日系车企为了打消消费者的念头，所以在安全气囊方面都尽量的多配，大家可以去看一下...
新能源汽车造车史中，有一个人不得不提，就是蔚来李斌，这个人有一个气质特别吸引人，
新能源汽车造车史中，有一个人不得不提，就是蔚来李斌，这个人有一个气质特别吸引人，虽说现在造车还没有赢利，但在他身上那永远的笑容，永远的谦逊，永不服输令人印象深刻。有时候在路上看到蔚来，总忍不住多看两眼。前阵子等...
华为造车目前主要有两种模式：智选车模式和Hi模式。智选车模式：如赛力斯、江淮
华为造车目前主要有两种模式：智选车模式和Hi模式。智选车模式：如赛力斯、江淮、奇瑞、北汽等都是这种模式。品牌和产品主导权都在华为手里。Hi模式：目前车企如长安，典型例子就是阿维塔。品牌和产品的主导权在车企方，此时...
吉利与比亚迪玩的就不是一套打法！[吃瓜]两车企在造车路上分道扬镳，吉
[吃瓜]两车企在造车路上分道扬镳，吉利李书福宣布不再新建工厂，而比亚迪却咔咔持续建新厂。像北汽、东风、上汽、一汽、广汽等自主品牌和合资品牌，还有雪铁龙、现代、起亚这些合资品牌，都可能因竞争力不足被淘汰。吉利手握...
要不是任总拦着余承东下场造车，在坐的各位有一个算一个都是诺基亚！有博主这
要不是任总拦着余承东下场造车，在坐的各位有一个算一个都是诺基亚！有博主这样感叹，这是绝对可能的，不得不佩服任总的眼光长远，选择赋能新能源车，而不是下场造车，这个格局一开始就是比那些自己造车的人不知道要高多少。说...