为何说零跑是跨界造车之王？零跑2025年第一季度的数据真能亮瞎眼！2022年还是
为何说零跑是跨界造车之王？零跑2025年第一季度的数据真能亮瞎眼！2022年还是零跑的至暗时刻，1万订单很多都是假的，仅仅过了两年，2024年零跑就狂卖了30万辆，仅次于理想和赛力斯，2025年第一季度更是杀疯了，一个季度卖了8.7...
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有很多人好奇为什么华为不像小米一样下场亲自造车，其实这正是任总的高瞻远瞩之处，现
有很多人好奇为什么华为不像小米一样下场亲自造车，其实这正是任总的高瞻远瞩之处，现在的智驾系统是轻资产模式，如果下场造车就成了重资产商业模式，基本上重资产商业模式都是苦哈哈的生意，赚的都是辛苦钱，远不如现在的科技...
外媒：小米一直在创造奇迹！近日，西班牙媒体称：小米造车仅一年就将实现盈利，而特
近日，西班牙媒体称：小米造车仅一年就将实现盈利，而特斯拉用了 10 年。其中声称，小米汽车的进展简直可以用“飞速”来形容。从2024年3月开始交付第一款车型SU7，到现在才短短一年，小米汽车就已计划在 2025 年下半年实现盈利...
雷军回应“苹果放弃造车”不知道苹果为什么干不成,外部报道不能准确参考
对此，雷军表示，“苹果造车，到这个时间点，为啥干不成？说实话，我也不知道。但是，苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一，也是我们小米创办十五年以来，一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车，准确原因我...
智己还能存活几年？智己可不是造车新势力，人家可是上汽的电动长子，上汽集结全力打造
智己可不是造车新势力，人家可是上汽的电动长子，上汽集结全力打造的电动突围品牌，是轻资产运营，迪子倒了它都倒不了！又获得了80亿B轮股权融资，提供电池的宁德时代、提供智驾的MOMENTA以及提供半固态电池的清淘能源都成了智...
造车新势力给出扭亏为盈“时间表”
至此，在港交所上市的造车新势力均已发布一季度财报，在中国新能源汽车行业整体产销持续增长的背景下，零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车等公司一季度多项经营数据刷新纪录。6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上透露，...
都是造车的，差距咋这么大？蔚来今天发布一季度财报显示，实现销量4.2万辆，净亏损
都是造车的，差距咋这么大？蔚来今天发布一季度财报显示，实现销量4.2万辆，净亏损扩大到67.5亿元。小鹏一季度销售9.4万辆，亏损6.6亿元。理想一季度销售9.3万辆，盈利6.5亿元。也就是说，蔚来亏损规模是小鹏10倍以上，平均每...
终于知道为什么叫余承受东大嘴了,现在跨界造车这话题特别火，好多公司都来凑热闹。
现在跨界造车这话题特别火，好多公司都来凑热闹。你说华为不也是从做手机的跳到汽车领域吗？其实啊，我觉得关键不是跨不跨界，而是能不能造出消费者真正满意的好车。毕竟用户在乎的是开着舒不舒服，不是公司老本行是啥。你们说...
为什么造车新势力们热衷于堆冰箱彩电大沙发？其实原因很简单:燃油车曾经以零
为什么造车新势力们热衷于堆冰箱彩电大沙发？其实原因很简单: 燃油车曾经以零百加速动力，变速箱平顺性，驱动方式，座舱静谧性，座椅配置高低，车身尺寸来构筑等级森严的价格阶梯，而 冰箱彩电沙发 本就是油车里最高等级车型才...
余承东感慨华为系车质量好智驾水平高，但卖不过跨界造车的。其实主要原因还在
余承东感慨华为系车质量好智驾水平高，但卖不过跨界造车的。其实主要原因还在于目标人群的定位不同。华为系车的目标人群不说是成功人士，至少是成熟群体。而且，定价过高了，或者说价格策略偏高端。外形上也过于保守。对于年轻...