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一夜之间，车市大变天，国产自主五强已呈现三个梯队发展！一梯队：比亚迪、吉利两家领先优势明显，一季度销量分别100.08万辆、94.66万辆；二梯队：长安、奇瑞两家势均力敌，一季度销量分别70.52万辆、62万辆；三梯队：长城汽车一季度销量25.68万辆，销量不高，凭借单车卖价高，利润不错！4月28日，吉利旗下领克品牌全新大型旗舰SUV领克900上市！新车满足当今家庭高品质出行需求，以卓越的智能、性能、空间和安全表现，树立起大型家用SUV市场新标杆。领克900搭载了与魅族联合研发的LYNKFlymeAuto智能座舱系统，高通骁龙双8295芯片构建起强大的算力基础，智能配置非常高，车机更加顺畅，拥有丰富、流畅的智能交互体验。新车动力表现非常出色，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机+3挡DHT电混架构组合。同级首搭骁遥超级增混电池配备，超越主流混动补能速度一倍以上，带给驾乘者极致的操控舒适性和稳定性，支持纯电、增程、混动全场景模式。领克900基于正向研发的SPAEvo大型电混车专属架构打造，5240毫米大车身，高达88.2%“的得房率”，支持“一线海景房”“移动山景房”等场景模式，满足家庭露营、亲子互动等多元需求。领克900推出四款车型，5月底前限时售价28.99万元-39.69万元，有意可以门店试驾！#全家抢着坐的大六座SUV#

Deepseek预测中国未来汽车生存概率：1.比亚迪生存概率占：95%2.特斯拉生存概率占：90%3.吉利汽车生存概率占：85%4.长城汽车生存概率占：80%5.广汽集团生存概率占：85%广汽丰田3月销量66066台，同比增长19.3%，一季度销量17.14万台，持续稳居合资头部阵营。在智能化下半场，广汽丰田读懂了中国市场，全面推进智电转型，以凯美瑞智驾版的智驾辅助安全、智能电混、大厂品质的三大优势，全面铺开智驾版图，从电车到油车，为中国消费者给最新最好的智能化体验，为智驾辅助普惠贡献一份力量。凯美瑞智驾版上市，让我们感受到了智驾的乐趣和便利，凯美瑞智驾版（动力：2.5L双擎），全系标配TSS3.0pro的功能，叠加权益后，价格诚意十足，在中高级轿车市场非常有竞争力。标配TSS3.0PRO功能的凯美瑞智驾版入门，叠加权益后仅需16.98万起。硬件升级：配备5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头等20个传感器，犹如“天眼视角”，探测距离达200米。合资同级唯一油电混动：搭载丰田第五代智能电混双擎最强劲的2.5L版本，油耗最低仅为4.25升，大幅低于德系涡轮车型。媒体实测百公里加速7秒区间，媲美德系涡轮车型。从铂智3X跻身国内高阶智驾辅助第一梯队到凯美瑞的智驾，广汽丰田带头破局。

奇瑞集团，一季度销量62万辆长安集团，一季度销量70万辆一汽集团，一季度销量76万辆，​以上三大车企，在国内的车企排名是第4到第6​奇瑞集团，本来只是安徽芜湖的一家中小车企当年外资车时代，奇瑞从QQ车开始做起，​QQ车当年是低价车，汽车体积小，价格低，满足了部分收入不高的家庭，他们的用车需求，​前期，奇瑞迟迟没有做大规模当时很多人都担心奇瑞，熬不下去，后来奇瑞，将重心放到海外市场，​经过了十几年的耕耘，奇瑞海外销量大增，一度成为国内车企出口的第一名。​最近三年，奇瑞汽车的品质好，价格不贵，国内市场的销量，也大幅增加了。奇瑞，海内外销量都增加后才顺利实现了一季度62万销量的好成绩。目前来看，奇瑞的发展前景是很好的。​长安集团，旗下有长安福特，长安马自达等外资品牌以前的长安，靠合资公司赚钱，但最近三年，长安集团，靠国产车型赚钱。​福特，马自达，未来的销量还会继续下跌，长安自主品牌，目前的销量还是非常不错的。​一汽集团，旗下有一汽大众，一汽丰田等子公司，日系三强，本田，日产的销量已经大幅下跌了，唯独丰田，靠降价保住了销量。​大众是德系品牌，也靠降价，保住了销量。