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雷克萨斯需要的就是抓紧时间国产化，虽然丰田汽车一直不愿意承认这件事情，但越来越多的消息证明，雷克萨斯国产化是真的。只是不知道国产化的雷克萨斯会不会生产雷克萨斯lx570，这才是很多中国国产车爱好者们心心念念的车型。...

雷克萨斯在亚洲龙面前，真有点尴尬。上周陪老周看车，他揣着预算直奔雷克萨斯，说开出去有面子。结果进了隔壁一汽丰田店，坐进亚洲龙就挪不动腿了。“这内饰质感、空间大小，跟刚看的雷克萨斯差不多啊？老周摸着方向盘嘀咕。...

豪华品牌的销量还是挺强势，电动时代的到来让传统豪华品牌疯狂的降价，我觉得没体验过豪华品牌的现在入手是个好机会，等拥有过了你就发现也就那样。你就知道什么卖了宝马换理想，卖了奔驰换蔚来，卖了奥迪换小鹏这真不是吹牛逼的，使用体验上面差很多。我自己的那台宝马已经几个月没开了，扔给我妹妹开，她开了几天也不要开了，说没有电动车好开[捂脸哭][捂脸哭]

捷尼赛斯：中国市场的“倔强玩家”？要说现在在中国市场还能“顶风作案”的豪华品牌，捷尼赛斯绝对算一个。销量长期个位数，门店一家家关，但官方却始终嘴硬——“我们不会退出中国市场”。有点像是个倔强的老朋友，不走，不红，也不服输。讲真，我之前去看过一次捷尼赛斯G80，设计真不差，甚至比不少德系车更有那种优雅范儿，内饰用料也挑不出毛病。但问题是，整个体验过程中，总感觉它像个不合群的“优等生”——讲规矩、讲质感，但完全接不上地气。中国豪华车市场不是你有设计、有质感就能立足的地方。你得有品牌背书、服务网点、保值率、甚至是朋友圈里的“认知度”。这些捷尼赛斯一样都没拿到手。比如我一哥们真想入G70，跑了50公里找到唯一一家4S店，结果还说下个月就关门转型了。这谁还敢买？当然，有人说它坚持不退，说明现代是真的想长期扎根中国市场。但现实是，车卖不出去、渠道撑不住，品牌想活也得看“市场给不给脸”。所以我觉得，捷尼赛斯不是产品不行，而是完全没搞懂“人情世故”。你看雷克萨斯起步也不容易，但人家有混动技术、有经销商关系、有品牌底子。捷尼赛斯光靠一句“我不退”，撑不了太久。当然啦，谁都希望市场多几个优质选择。但话说回来，如果连自己人都不看好，还怎么赢得用户信任？这牌，怕是得重新洗一洗了。

谁懂雷克萨斯es的白色内饰！真的好像奶油一样奶白奶白的 雷克萨斯es不买白色内饰还不如不买！谁懂这内饰！谁懂雷克萨斯es的白色内饰！真的好像奶油一样奶白奶白的雷克萨斯e 来源:小步侃车 发表时间:2025/07/08 15:03:11

虽然雷克萨斯也是豪华品牌，可是和别的豪华品牌也有很多不同的地方，雷克萨斯属于丰田高端品牌，原装进口车型，品控一流，内饰说不上豪华，可是也很有质感，温馨，特别是茶铂棕内饰。说到雷克萨斯，必须得提一嘴他们家的变速箱...

雷克萨斯RX升级前后唇+轮毂。黑色的新款RX300升级500运动的外观轮毂，除了可以选择哑光黑运动轮毂之外，其实还可以选择枪色美版运动轮毂。刚好这位车主说：我已经是至臻黑的车身，我不是年轻人，想要让它变得不对，我想要。他...

雷克萨斯降价也卖不动了 新势力改写豪车游戏规则 沃尔沃安全牌失效 自动驾驶普及后优势归零 凯迪拉克销量暴跌28% 美式豪华无人买单 二线豪车集体崩盘有迹可循 BBA去年仍占200万销量基本盘 卖50万辆 小米出道即破13万 降价反而...

2024雷克萨斯LX，2024年11月15日，雷克萨斯全新一代LX 700h在广州车展正式上市，这是第四代LX首次以官方身份引入国内市场，此前非混动版的LX 600已由平行进口渠道率先引入。新车共推出四款车型，厂商建议零售价为125万-155万元...

雷克萨斯这款车在北美地区认可度更高，雷克萨斯ES200车型动力弱了一些，不过好在稳定可靠耐用，维修保养便宜，该车搭载2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱，170匹马力，实际上ES260才是值得入手的车型，该车搭载2.5L自吸发动机匹配...