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以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的

以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的

以色列的空中力量甚至让美国感到惊讶:“一开始”他们有多少架飞机以色列对伊朗的打击涉及200多架飞机,这让美国指挥部思考:美国自己能否做好这样的行动?乌克兰国防快报报道。正如以色列国防军(IDF)之前所指出的那样,该国整个现有战斗机机队中,至少有三分之二参与了此次行动。即使你考虑到盟军空中加油机可能参与其中,其规模仍然令人印象深刻。据《航空航天杂志》报道,在此背景下,美国进行了自己的潜力评估。退休的维纳布尔上校对此进行评估,他现在是米切尔研究所的高级研究员,也是一名前F-16战斗飞行员。如果是美国,可以派出多少飞机?根据分析,在52个现役中队中,只有40个可以实际参与第一波攻击——其余的用于预备队或保护领空。如果我们以一个中队至少12架战斗机为基础,这大约是480架飞机。但即使从这个数字来看,也并非所有飞机都在使用。平均战备水平约为60%,这意味着对于第一次打击,美国将能够派出大约290架战斗机。不过,这个数字可能过于乐观。例如,对于F-22,战备水平仅为40%,而对于F-15C,则略高于30%。另一个问题是飞行员:由于飞行员培训不足,美国专家也敲响了警钟。今天,平均每月飞行时间只有10-12小时,是1990年代的一半,当时这个水平已经被认为不够用。即使美国能够将大约290架飞机升空进行第一次打击,也将是一项极其冒险的任务。设备的低水平战备和飞行员实践不足,引发了对如此大规模行动的真正有效性的质疑。
2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好

2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好

2000年,中国从俄罗斯进口6架军机,谁知刚飞不久就坏了4架!俄专家怎么也修不好,角落一名普通士兵突然站起来说:“让我试试!”当时中国从俄罗斯引进6架先进直升机,本以为能解空军装备的燃眉之急,谁能想到刚试飞就出了大问题——四架飞机仪表盘突然失灵,发动机启动不了。俄方派来的专家在停机坪上折腾了三天,又是查线路又是换零件,最后两手一摊:“这是磨合期故障,要么返厂大修,要么冒险试飞磨合。”这话让现场的中国技术人员直皱眉。返厂得花几百万美元不说,时间根本拖不起;试飞更不靠谱,飞行员性命可不能拿来赌。就在气氛僵持时,人群里突然站起个穿作训服的年轻士兵:“让我试试?”所有人都愣住了。这小伙叫芮银超,入伍才三年的机务兵,平时就爱蹲在机库里研究电路图。他挤进人群,先让飞行员打火,自己贴着发动机仔细听了十多秒,突然指着某个部件说:“点火电嘴的弹簧松了,导线接触不良。”俄方专家当场冷笑:“我们用精密仪器都测不出,你耳朵比设备还灵?”芮银超没吭声,抄起工具就钻到机身下。二十分钟后,他抹着油污钻出来说:“换好了,再试试。”随着发动机轰鸣声响起,仪表盘上的指示灯齐刷刷亮了。俄方专家脸都绿了,这个连大学文凭都没有的小兵,竟靠“听声辨位”找出了故障点。原来芮银超入伍后,把五本维修手册背得滚瓜烂熟,还独创了“望闻问切”检修法——看零件磨损痕迹、听运转声音、闻有无焦糊味、摸关键部位温度。这次他就是靠听发动机转速异常,锁定了藏在深处的小零件问题。更绝的是,芮银超后来把二十多年维修经验写成《直升机疑难故障排除汇编》,光手抄笔记就有四十多本。这本书成了机务兵的“武林秘籍”,让原本需要五年才能出师的维修周期缩短了一半。2013年芦山地震时,他带领团队连夜修复故障直升机,抢在余震前完成了物资空投任务。这事传开后,俄罗斯专家再也不敢小看中国士兵。他们哪知道,芮银超们平时在机库里摸爬滚打的劲头——别人午休时,他在背液压系统原理图;别人休假时,他泡在模拟舱里练拆装速度。正是这种“把飞机吃透”的狠劲,让中国机务兵在进口装备维护上逐渐摆脱了依赖。如今,芮银超带出的四百多名徒弟里,有三十多人成了技术骨干。当年那批直升机早退役了,但他留下的检修方法和工匠精神,还在一代代传承。
印度起飞便坠毁的波音787客机调查越查越抽象,目前有了最新更新:这架787的右

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印度起飞便坠毁的波音787客机调查越查越抽象,目前有了最新更新: 这架787的右侧引擎,在今年3月份曾经经历过一次全面大修。而该机本应在今年12月进行一次彻底的检查,结果就是没撑到那个时候。印度航空管理机构和调查委员会...

【#机场回应一奥凯航空客机起飞后返航#初步判断是机械故障导致,旅客已顺利到达】

【#机场回应一奥凯航空客机起飞后返航#初步判断是机械故障导致,旅客已顺利到达】#BK2931返航初步判断系机械故障#6月15日,网传奥凯航空BK2931长沙飞至湛江航班因一侧发动机失效,起飞后返航至起飞机场。“飞常准”数据显示,...
波音787,航空史上首架超远程中型客机,然而不幸的是,今天在印度有一架在机场坠毁

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波音787,航空史上首架超远程中型客机,然而不幸的是,今天在印度有一架在机场坠毁!据说此款飞机由波音公司2009年推出,载客人数为242至335,而官方媒体确认今天失事飞机载人数为242。飞机被认为是世界上最安全的交通工具,但...
还是印度会整活,他竟然活下来了,而且莫迪亲自去探望,你觉得可信吗?印度客机坠毁

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印度客机坠毁仅一人活,总理探望引质疑,幸存者身份成谜 印度一架载246人的客机坠毁,仅24岁男子阿杰伊活着走出残骸。次日总理莫迪亲自探望,...现场照片显示飞机几乎完全烧毁,阿杰伊自称“自己走出来的”,但没人相信这是巧合。...
更新:据印度媒体报道,印度航空一架客机今天(6月12日)在印度艾哈迈达巴德机场坠

更新:据印度媒体报道,印度航空一架客机今天(6月12日)在印度艾哈迈达巴德机场坠

更新:据印度媒体报道,印度航空一架客机今天(6月12日)在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。现场冒出浓烟。据印度...话说回来,飞机型号这事儿真让人好奇,八成是架老旧的波音777,都飞了十多年了吧,具体还得等官方消息出来才清楚。
英国乘客飞机失事奇迹生还飞机失事,所有人都以为画上了生命

英国乘客飞机失事奇迹生还飞机失事,所有人都以为画上了生命

英国乘客飞机失事奇迹生还飞机失事,所有人都以为画上了生命的句号,可谁能想到,就在那片炼狱般的残骸中,竟然还有一个人活着!他到底经历了什么,能从死神手里把命抢回来?当时飞机在空中解体,他坐在裂缝旁边,眼睁睁看着一切发生,生死只在一瞬间!他抄起灭火器,拼了命砸开了求生通道,就在熊熊烈火吞噬一切的前一秒,他跳了出去,这简直是电影里才有的情节!虽然捡回一条命,但那场面估计这辈子都忘不掉了,希望他能好好养伤,早点走出阴影。
科学的尽头是玄学,你可以不信,但不能不敬。190米高空,相当于63层楼房高,飞机

科学的尽头是玄学,你可以不信,但不能不敬。190米高空,相当于63层楼房高,飞机

科学的尽头是玄学,你可以不信,但不能不敬。190米高空,相当于63层楼房高,飞机失控坠落在一栋居民楼,瞬间一朵蘑菇云升起。居然有一人生还,更离奇的是无伤大障,自行走路离开现场。242人只有一人生还,这已不是概率的问题,这完全是一件匪夷所思的事情。幸存者座位11A,紧邻飞机安全出口舱门。如果把位置理解为生还的原因,那么跟他坐在一起的哥哥又如何解释呢?更何况飞机坠落到起火爆炸几乎是同一时间进行,而且坠落的地方为钢筋水泥的居民楼。看了飞机坠落的视频,你就会觉得任何生还的理由都不是理由。所以说有些事情你就别苦苦探寻它的结果,因为有些结果已经超出了科学范围,我们做到心存敬畏就可以了。
导弹防御系统漏洞百出,一个飞机拦不住,情报系统又像筛子,把总司令都给出卖了,这仗

导弹防御系统漏洞百出,一个飞机拦不住,情报系统又像筛子,把总司令都给出卖了,这仗

导弹防御系统漏洞百出,一个飞机拦不住,情报系统又像筛子,把总司令都给出卖了,这仗还怎么打?不打仗的时候,铜墙铁壁一般,打起仗来,松垮的要命,革命卫队,既不革命,也不萌卫队。担心吧!