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1971年，飞行员杨国祥受命投掷中国首颗实战氢弹。不料连续三次投掷，氢弹都未能出仓。杨国祥顿时慌了，如果氢弹在机舱爆炸，中国的核计划将会推迟几十年。那年冬天，西北戈壁滩上的风像刀子一样刮过机场跑道，数千名战士站在刺骨的寒风中，眼睛紧盯着银灰色的强-5甲飞机。而在飞机的机腹下挂着一个特殊的"乘客"，正是中国第一颗实战氢弹，它的威力相当于66颗广岛原子弹，此刻正安静地躺在改装过的弹舱里，等待着一个叫杨国祥的彝族飞行员带它上天。42岁的他是云南玉溪的彝族汉子，19岁参军时就跟着边纵打游击，后来成为新中国第一批飞行员。在朝鲜战场上跟美国佬拼过刺刀，在飞行比武中拿过全军第一，试飞过几十种机型，强-5攻击机就是在他手里飞出来的。但今天不一样，他手里攥着的不仅是操纵杆，还有中国核武器实战化的希望。飞机发动机的轰鸣撕裂了戈壁的寂静，塔台命令传来，他松开刹车，强-5像离弦的箭冲向跑道。机翼在阳光下闪着冷光，挂载着氢弹的机身比平时沉重许多，但经过180次模拟投弹训练，他闭着眼睛都能算出每个动作需要的推力和角度。机场雷达全部开机，全国防空系统进入一级战备，北京人民大会堂里，周总理面前的红色电话机随时准备接通试验场。当飞机爬升到8000米高空，罗布泊的靶场出现在视野里，白色靶标在黄色沙漠中格外醒目，他开始按照程序解除氢弹的四道保险。距离靶心9公里时，耳机里传来投弹命令，他猛地拉起机头，在45度仰角按下投弹按钮，按照设计，这时候氢弹应该顺着惯性滑出弹舱，飞机借着反冲力急速爬升逃离爆炸范围。然而，却什么都没发生，眼下发生的事情，让他的额头瞬间沁出冷汗。他连忙检查所有仪表，确认操作无误后立即请求应急投弹，飞机画了个巨大的"S"形重新进入投弹航线，这次他直接扳动红色机械应急手柄，金属碰撞声清晰可闻，但氢弹依然纹丝不动。第三次尝试超应急系统时，油表显示只剩28分钟航程，北京电话突然接入指挥所，周总理的声音穿过电波："相信我们的飞行员。"这句话让杨国祥想起出发前领导的嘱托，这颗氢弹凝聚着全国十万科研人员的心血，光是浓缩铀就够全中国人民每人捐出半斤大米。不可否认的是，跳伞是最安全的选择，但失控的飞机会带着氢弹坠毁在未知区域，可能污染整片绿洲，可能摧毁试验基地，更会让中国的核计划倒退十年。"025请求带弹着陆！"他的声音在电台里响起，强-5的前起落架距离氢弹只有22厘米，任何细微的颠簸都可能引发灾难。机场立刻拉响警报，除塔台上的宋占元师长和一名参谋，所有人撤到五公里外，消防车和救护车在跑道尽头待命，敢死队员穿着防护服准备随时冲上去拆卸氢弹。下降时杨国祥感觉自己像捧着一碗满到边缘的水，每秒3.5米的下降率多0.1米就会溢出，他必须让三吨重的氢弹以近乎零冲击的姿态接触地面。当起落架终于擦出两道青烟，塔台里有人瘫坐在地上，这架载着死神的安全着陆，创造了核试验史上的奇迹，七天后，检修发现是电路短路导致投弹装置失灵。次年1月7日，他再次驾机升空，那天罗布泊飘着大雪，能见度不足百米。当氢弹终于在靶场上空挣脱束缚，蘑菇云腾起的冲击波震得飞机像暴风雨中的树叶，返航时无线电里全是欢呼。当时苏联在边境陈兵百万，一个机械化军的坦克比中国全军还多，该氢弹就是为阻挡钢铁洪流准备的，虽然它小到能用强-5携带，但爆炸当量足够掀翻整个装甲集群。杨国祥带弹着陆保住的不仅是飞机和氢弹，更是一个民族在最艰难岁月里咬牙攒下的尊严。信息来源："中国军网"2016年11月11日文章《中国首颗实战氢弹揭秘："彝族之鹰"一投惊世界》

到目前为止，中国在巴黎空展上依然颗粒无收，而法国的阵风战机已经斩获订单！要知道，中国一直都不是武器出口大国，武器卖不出去很正常。世界上最大的武器出口国是美国，其次是俄罗斯法国英国和瑞典。最大的武器进口国是印度，也是俄罗斯武器最大买主。很多人一说到战斗机出口，就会拿出“性能”这把尺子来量，说谁的速度快、雷达强、武器挂载多。但你真以为买飞机跟买手机一样吗？性能固然重要，但这只是起点。在军贸这个圈子里，很多交易其实跟地缘政治、安全战略深度绑定。很多国家在买飞机的时候，其实也在表态：我要跟谁走得更近。像买美制F-16，就等于接受美国的军事支持体系，也顺便捆上了不少“附加协议”。买法国“阵风”的，也大多是想靠拢西欧势力范围，既要飞机，也要政治背书。这时候你再看中国，中国卖武器一向讲究“不捆绑”，不会要求客户必须站队，也不附加什么政治条件。听起来挺公道，但问题是，很多国家买飞机，不只是为了飞，而是为了安全、为了站队、为了有靠山。所以，这种“我啥都不管，你自己用着好就行”的方式，有时候反而不太受欢迎。说到战斗机，很多人第一反应是速度和火力，但现代空战早就不是单打独斗了。一架战斗机要真正发挥战斗力，得靠背后一整套系统来支撑。什么叫系统？就是包括预警机、指挥通信、数据链、后勤保障等等。这就好比你一个武将再厉害，如果背后没有军师、粮草、传令兵，也打不了胜仗。中国的军工这几年确实进步很快，比如巴基斯坦用中国的枭龙战机打出了不错的表现，靠的就不仅是飞机本身，而是整个配套体系一起卖过去了。但这也带来另一个问题：体系输出虽然好，但门槛太高。很多中小国家预算有限，别说整套系统，连飞机的钱都得凑着来。再加上体系一旦成型，就意味着要长期依赖中国维护和升级，对一些国家来说，这种深度绑定既是诱惑也是压力。这次巴黎航展上，中国参展的方式也挺特别的。没有飞行表演，实机也没带来，主要是模型展示。有人说这是不是技术不过关，其实不是。中国现在能飞的机型很多，像歼-10、枭龙、翼龙无人机早就出口多国，表现也不差。那为什么不带实机去巴黎？一方面是策略问题，中国军工其实并不把巴黎航展当作主要的军贸“战场”。欧洲市场本来就对中国武器有点“设防”，很多国家早就被美欧体系捆得死死的。就算中国带去真机表演，大订单也未必落在这。另一方面，也可能是考虑到了限制和成本问题。带真机去欧洲参加航展，运输、保障、安保都很麻烦，而且一旦出现小问题就可能被媒体放大，不如先低调一点，看看市场反应。所以，巴黎航展对中国来说，更像是一次亮个相、做做宣传，真正做生意的舞台，其实是在自家的珠海航展。每年珠海航展，中国军工几乎都是“全副武装”上阵。不光有各种新型战斗机，还有无人机、导弹、防空系统、直升机一应俱全。更重要的是，不是看模型，而是看真家伙飞。比如枭龙多次在珠海做飞行演示，翼龙无人机直接展示打击能力。对于买家来说，这种“能看能飞能摸”的展示，远比静静地摆个模型更有说服力。而且，珠海是中国的主场，国际客户来得更自由，也不用担心被美国、欧洲“另眼相看”。能看、能谈、还能现场试飞，更容易达成交易。虽然中国的装备这几年越来越硬核，但很多军贸老客户更看重“服务”。你卖我飞机，后期谁来培训？出了问题谁来修？零件坏了多久能送到？有没有本地化支持？这些其实是很多中小国家买军火时最关心的事。中国军工在技术上的进步大家有目共睹，但在售后体系、客户沟通、品牌信任这些“软实力”方面，确实还有很大提升空间。另外一个常被忽视的问题是“信任”，很多国家对中国的印象还停留在过去，对中国产品的长期稳定性、服务效率还存疑。这就需要时间慢慢积累口碑，用实打实的合作来改变印象。军贸这事说到底，不只是几架飞机的交易，更是国家整体实力的体现。从研发能力到生产能力，从外交政策到海外影响力，都是其中的重要环节。像美国，靠着军事联盟、外交影响和全球部署，把军火卖到全世界。法国、俄罗斯虽然不如美国强势，但也靠着自己的战略外交，一年能拿下不少订单。中国军工想在国际军贸市场站稳脚跟，既要继续打磨技术，也要在政治、服务和国际关系上下更多功夫。靠性价比打入市场没错，但要想稳得住，还得靠体系、服务和信誉说话。信源：羊城派2025-06-19

1972年，摩洛哥国王乘坐专机紧急回国，不料被6架美制F-5战斗机猛攻，专机被打成了马蜂窝，8人当场身亡，眼看着从高空坠落，对方仍不放心，一架F-5不顾一切地撞向了国王专机。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!1972年8月16日中午，摩洛哥拉巴特上空阳光刺眼，一架从巴黎起飞的波音727专机缓缓进入摩洛哥领空，飞机内坐着哈桑二世国王，他刚刚结束对法国的访问，准备返回王宫处理国内事务。机舱内气氛一如往常，安静而有序，唯有窗外偶尔掠过的云层打破单调，很快，一场前所未有的危险降临在这位君主的头顶。当波音727刚刚飞至克尼特拉附近高空时，六架银灰色的F-5战斗机突然从云层后方掠出，它们以锥形队列迅速逼近专机，仿佛鹰隼俯冲下扑，速度之快、阵型之密，令人一眼便知来者不善，这些美制战斗机原本是摩洛哥空军的主力装备，却此刻将火力对准了本应受到保护的目标。仅仅数秒钟，第一波炮火便轰然打响，20毫米口径的机炮弹如暴雨般倾泻在机身上，金属外壳被击得千疮百孔，机尾位置弹孔密布，机上随行的官员和机组成员猝不及防，部分人员当场伤亡，座椅与内壁被弹片撕裂，鲜血与纸张在气流作用下飞散。两台发动机在猛烈冲击中先后熄火，飞机机身一度倾斜至45度，机长拼死维持飞行平衡，控制系统发出持续报警，第三台发动机虽然尚能运行，但也难以承受继续飞行的压力。这场袭击并非偶然，早在行动前，国防部高层已以演习为名调动战机升空，而王室方面则被蒙在鼓里，国防部长乌弗基尔此时的真实意图已经昭然若揭。他原本是国王多年的亲信，却在政治野心驱使下谋划发动政变，试图借助空中袭击达成政权更迭，发动机接连熄火之后，专机在空中剧烈颠簸，濒临解体边缘，舱内残骸与尸体横陈，地板被击穿的多个孔洞透出下方阳光，形成片片斑驳光斑，仿佛死亡提前宣判。尽管情况紧急，哈桑二世并未完全失去判断力，他临危决断，通过专机的无线电发出一则误导性信息，宣称国王已经身亡。突如其来的广播让部分参与攻击的战机陷入犹豫，特别是那些未被事先告知具体任务的僚机飞行员，一时间不知该继续攻击还是撤退，这一缓冲成为专机逃生的关键。并非所有攻击者都轻信假消息，一架由布哈利夫中尉驾驶的F-5战机依旧紧追不舍，在耗尽弹药之后，这架飞机竟开始爬升至专机上方，意图以机身直接撞击国王乘坐的波音727。撞击角度迅猛而准确，一旦命中，双方几乎必然毁灭，千钧一发之际，对方战机因气流扰动与姿态控制失衡，从国王专机起落架下方擦过，险之又险地错失目标，事后勘查发现，两机之间最近距离不足2.5米，这一惊险画面成为西方军方教材中研究案例，被用于空中碰撞规避教学。飞机在仅剩一台勉强运作的引擎带动下，缓慢下降至拉巴特机场，机组成员冒着生命危险操作紧急迫降，着陆过程中起落架出现故障，机体擦地冒火，最终在跑道尽头斜插进草坪，才堪堪停稳。飞机着陆后不到一分钟，三架返航的F-5战机又出现在上空，对着机场建筑和停机坪发动了二次攻击，候机楼外墙被炮火打得碎石四溅，机场人员死伤不详，整座建筑回响着爆炸与惊叫。现场极为混乱，王室卫队紧急动员，使用简易装甲车阻挡子弹，将国王从残骸中护送至地下避难空间。当时国王头部受伤，礼服撕裂，血迹与尘土斑斑，但仍保持神志清醒，据在场人员回忆，躲避炮火时，国王帽子被炸飞，一名法国记者抓拍到那一刻画面，次年该照片斩获国际新闻奖项。政变很快被镇压，政变主谋乌弗基尔当天即“自杀”于家中，其书房内留有空弹壳及被撬动的保险箱，多名涉案军官被逮捕审判，有人逃往西方国家，后被引渡回国，数十名空军成员在军事法庭受审，其中主犯被执行死刑。这场刺杀虽未得逞，却彻底改变了摩洛哥军政格局，哈桑二世事后收回军队指挥权，撤销国防部长职位，大批空军将领被调往边境远离核心权力，秘密警察力量迅速膨胀，监控网络渗透至各地军营与平民社区，外交上，摩洛哥也更加谨慎防范外部干预。从某种意义上说，哈桑二世在这次袭击中捡回一命，却也在此后彻底改变统治方式，他意识到，哪怕身边最亲近的臣子，也可能在某日化身敌人，而这一切，始于云端之上的六道寒光。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！

据央视新闻报道，当地时间6月30日20时50分左右，由上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认，机上191...根据日本国土交通省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障”的警报。...

无视美国制裁威胁，中国国产C919客机即将获得认证，据路透社24日消息称，尽管自2008年立项以来遭到西方制裁与出口管制，但中国自研国产大型客机C919仍完成了商业运营前的测试...咱们愣是把这架国产大飞机的所有测试给啃下来了。...

909客机国际航班首飞成功，这是历史性的一刻！它标志着我国航空工业已迈向新的高度，从研发到启航，无数心血凝聚，如今909客机翱翔国际蓝天，向世界展示中国实力，未来将更加辉煌！

中国退役飞机，为何只能拉到美国拆解？中国每年都有飞机退役，像空客A380这样的大块头，咋就不留在国内处理，非得送到美国去拆呢？答案其实不复杂：美国在这块儿有技术、有设施、有市场，咱们目前还差点火候。说起飞机拆解，美国绝对是全球的“扛把子”。为啥？先看看他们的硬件。美国有几个地方天生适合干这活儿，比如亚利桑那州的图森和加利福尼亚州的莫哈韦。这些地方干得像沙漠，湿度低得不行，飞机放那儿不容易生锈。图森的戴维斯-蒙森空军基地号称全球最大“飞机墓地”，能塞下4000多架退役飞机。莫哈韦航空航天港也牛，南航退役的A380就跑那儿去了。美国公司像AARCorp、AerSale这样的，拆飞机不是随便拿个锤子敲敲就行。他们用机械臂、高精度切割机，把飞机分得清清楚楚。发动机、起落架、电子设备，一个个拆下来，检测翻新后还能卖出去。剩下的废料也有环保流程处理，不瞎搞污染。拆下来的零件可不是废铁。一架A380的发动机，翻新后能卖几百万美元。美国有个完整的二手零部件市场，拆完直接卖，经济效益杠杠的。反观国内，咱的拆解基地在哈尔滨、成都也有，但规模和技术跟美国比，还差一截。尤其是大飞机，像A380这种，结构复杂，拆起来需要专业设备和经验，咱们目前还玩不转。为啥国内拆不了？不是不想拆，是真有点力不从心。中国飞机拆解产业起步晚，技术积累不够。拆个小飞机还凑合，像A380这种巨无霸，得有专门的工具和团队，国内现在还缺这块儿。拆飞机不是光拆就行，还得管好废料。美国有环保署（EPA）盯着，流程严谨。中国这块儿的法规还在完善，处理不当容易挨骂。把飞机拉到美国，运输费是有，但跟回收零件赚的钱比，不算啥。国内要是自己拆，建基地、买设备、养团队，成本高得吓人，短期内回不了本。所以，现在的现实就是：送美国拆，既省心又赚钱。说到美国拆飞机，不能不提AARCorp。这公司是啥来头？创始人IraAllenEichner，1931年出生在芝加哥，20岁时用2500美元起家，从卖航空器材开始干起。后来抓住了战后航空业大发展的机会，一步步把公司做大。1969年改名叫AARCorp，开始搞飞机维护和拆解，买了好几家维修公司，业务做到欧洲。到今天，AAR在美国有好几个拆解基地，设备先进，流程熟练。中国的退役飞机送过去，他们分分钟搞定，零件卖出去还能赚一笔。Eichner2018年去世，但他的公司依然是行业老大。老依赖美国也不是个事儿，中国也在努力追赶。最近几年，四川、广东都建了拆解基地。2023年，成都还跟Airbus合作搞了个飞机生命周期服务中心，能存飞机、修飞机、拆飞机，算是迈出一大步。哈尔滨的基地一年也能拆20架飞机了。政府投钱，培训人，买设备，慢慢把短板补上。跟国外合作也多，学人家怎么干。现在讲究可持续发展，中国也在研究怎么把飞机的复合材料再利用，少点浪费。未来几年，中国的拆解能力肯定会蹭蹭往上涨。到时候，大飞机也能自己搞定，不用再看美国脸色。AARCorp这些美国公司，现在靠技术优势和经验吃饭。但中国一旦起来了，他们也得面对竞争。以后中美在这块儿可能是合作，也可能是PK。不管咋样，技术进步是大势所趋，飞机拆解会越来越环保、高效。

1972年8月，摩洛哥国王乘坐专机紧急回国，不料被6架美制F-5战斗机猛攻，专机被打成了马蜂窝，8人当场身亡，眼看着从高空坠落，对方仍不放心，一架F-5不顾一切地撞向了国王专机。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!1972年8月16日下午，摩洛哥国王哈桑二世结束对法国的访问，乘坐波音727专机返回首都拉巴特，飞机刚刚进入摩洛哥领空，在准备降落时，遭遇了突如其来的空中攻击。这次袭击由6架配备美制F-5战斗机的摩洛哥空军战机发动，专机在短时间内被击中多个部位，机身被炮弹打得布满弹孔，舱内多人当场死亡，包括8名随行官员。这起事件成为摩洛哥历史上最惊险的王室暗杀行动之一，这场袭击并非偶然发生，而是早在几个月前就已在暗中筹划，当时的国防部长乌夫基尔表面上是国王亲信，实则早已积蓄不满。他自幼接受法国军事训练，在摩洛哥独立后迅速跻身高层政界，长期掌管国家安全事务，由于新宪法赋予国王高度集中的权力，乌夫基尔逐渐感到自己的地位受到限制。他开始设想用政变取而代之，甚至不惜动用空军实施暗杀，为获取国王信任，乌夫基尔主动提出制造一次“假政变”，建议安排几架战机象征性拦截国王专机，制造国王遭遇险情后安然无恙的局面，以提升王室威望。哈桑二世对此并未多疑，同意实施这项安排，乌夫基尔趁机部署真正的攻击计划。他命令空军基地的指挥官阿梅克兰中校组织飞行员，秘密更换战机装备，将原计划中的教练弹换成了实弹，包括20毫米口径的机炮弹。8月16日当天，哈桑二世乘坐的波音727刚进入摩洛哥空域，6架F-5战机迅速升空接近专机，原本按安排，这些战机只是象征性飞行表演，但在指令之下，它们开始实弹攻击。机炮连续开火，机身多处被击穿，乘客当中多人被当场击中，机舱内一片混乱，飞机的三个发动机中有两个被击毁，专机高度急剧下降。一些飞行员由于缺乏实战经验，加上紧张情绪，射击不准，部分战机的机炮卡壳，火力支援中断，一名飞行员甚至试图将飞机撞向专机，用自杀式攻击完成任务。在关键时刻，专机驾驶员使用无线电向外界传出假消息，称国王已遇难，这一消息迅速传至攻击战机的通信频道，使得执行任务的飞行员误以为行动成功，逐渐脱离战斗区域。尽管机身严重受损，仅剩一台发动机运转，专机还是勉强降落在拉巴特机场，由于起落架在袭击中受损，飞机在着陆后失控滑出跑道，冲进草坪才停下来。国王在警卫协助下迅速撤离现场，此时，又有3架F-5战机重新出现在机场上空，对着跑道和人群进行扫射，造成更多混乱，不过，这次攻击没有造成更大伤亡，主要因为专机已远离主要目标区。国王在紧急避险后并未返回王宫，而是转移到安全的斯基拉特宫指挥局势，他立刻下令召集忠于王室的部队，对发动袭击的空军基地进行封锁和清剿。调查发现，这些战机全部来自凯尼特拉空军基地，阿梅克兰和其他参与人员随即被追捕归案。部分政变成员试图逃往国外，仍被逮捕送回，政变主谋乌夫基尔在行动失败后不久被发现死于住所，官方宣布他自杀，但尸体上多处枪伤引发外界质疑。政变失败后，哈桑二世立即对军方进行重组，他废除国防部长职位，将军队指挥权集中至王宫内，任何将领不得再单独指挥作战。多位空军高级军官被调离要职，甚至被送往西撒哈拉等边远地区，名义上是执行任务，实为削弱其政治影响力，国家安全机关的权限得到大幅提升，监控系统覆盖更广，民间舆论也被严格管控。在袭击事件发生后的几天内，国家广播反复播放国王生还的消息，哈桑二世还穿着略显血迹的仪式服在电视上露面，强调国家团结和忠诚的重要性。他的形象因此在全国范围内获得极大同情和支持，此次事件不仅避免了一场政权更替的危机，还意外增强了王权的合法性和稳定性。这场由乌夫基尔主导的政变未能成功，暴露了摩洛哥军队内部存在的不稳定因素，也促使国王加快集权步伐。对外界而言，这一事件显示出摩洛哥当时政局的高度紧张，也成为该国君主制度在动荡中维持稳定的关键节点。从那之后，摩洛哥军政系统的结构开始发生变化，国家进入一个更为警惕和集中的统治阶段，哈桑二世依靠果断处置与政治权谋，在政变中幸存并继续掌权，直到1999年去世，由其子穆罕默德六世继位。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！信息来源：百度百科——穆莱·哈桑二世

看来坐飞机还是不要带充电宝了，太麻烦！多带一个手机就行了，你准备再充分，到了机场还是不熟悉每家的情况。看看新规首日，沈阳机场还是发现大批不合格充电宝，有的充电宝有3C也不能登机，容量、数量都得符合要求。不能随机...

4代机凌空爆炸，F-16战机迎头撞向小摩托，乌克兰承认：飞机坠毁飞行员阵亡！俄乌战场又一次“最大规模”无人机和导弹袭击开始，从6月28日19时起，俄军向乌克兰发射477架无人机，60枚各型号导弹（其中有41枚巡航导弹）。乌克兰...