一觉醒来，买了电车的和没买电车的都沉默了！长城汽车董事长魏建军在采访当中
长城汽车董事长魏建军在采访当中直接说，汽车里的恒大已经出现了，只是还没有爆而已！这得吓得一群买了电车的人忧心忡忡啊，网友们纷纷猜测魏建军口中汽车界的恒大到底是哪家公司？汽车界的恒大，那不就是通过高负债、高杠杆的...
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比亚迪这是对魏建军的回应吗？魏建军前脚刚痛批国产车卷价格是死路一条，后脚比亚迪王
比亚迪这是对魏建军的回应吗？魏建军前脚刚痛批国产车卷价格是死路一条，后脚比亚迪王朝网也开始大降价。比亚迪降价只能说明一个问题，那就是新能源电池汽车的利润空间很高，所以才有很大的降价空间。大家说一说，新能源电池...
魏建军所说的汽车行业的“恒大”到底是谁？他没有指名道姓，但纵观目前国内的汽车企业
魏建军所说的汽车行业的“恒大”到底是谁？他没有指名道姓，但纵观目前国内的汽车企业，能够达到恒大这种级别的估计也就头部几家，而魏建军之所以有这样的观点，主要觉得过去几年有些汽车厂家快速发展，债务也跟着快速上升，...
汽车界“恒大”隐现，蔚来负债940亿+，下一个会是谁？惊！长城汽车董事
汽车界“恒大”隐现，蔚来负债940亿+，下一个会是谁？惊！长城汽车董事长、魏建军直言，汽车行业已现“恒大”风险，虽未爆雷却暗流涌动。如今，蔚来负债超940亿，资产负债率87%，小鹏、理想、赛力斯、吉利、比亚迪、奇瑞等也背负着高额债务，整个行业仿佛被一张债务大网笼罩。在资本的浪潮下，车企们为了抢占市场、投入研发、扩大规模，纷纷举债前行。可高负债：就像一把双刃剑，用得好能助力腾飞，用不好则可能被拖入深渊。那些过度依赖资本、盲目扩张、忽视技术沉淀与产品质量的车企，或许正走在危险边缘。你觉得高负债的车企中，谁最有可能步恒大后尘？又有哪些车企能在这场债务风暴中稳住阵脚？
长城汽车老板魏建军说，汽车行业的恒大快出来了，有6000亿的外债，一旦暴雷，就是
长城汽车老板魏建军说，汽车行业的恒大快出来了，有6000亿的外债，一旦暴雷，就是下一个恒大。说的是纯电动新能源汽车。这几年，国家对新能源行业扶持力度很大，不少企业打着发展新能源的旗帜，去套取国家的钱，其实自己啥东西...
最近看到，长城汽车董事长魏建军在一次访谈时直接指出，汽车产业里已经出现了“恒大式
最近看到，长城汽车董事长魏建军在一次访谈时直接指出，汽车产业里已经出现了“恒大式”风险。现在有些车企，一门心思搞资本炒作，天天想着怎么抬高股价，却把汽车制造的商业本质抛到了脑后。还有些车企更是离谱，完全靠“烧钱...
吉利也大降价了，魏建军痛批完国产车降价乱象后，吉利选择跟牌比亚迪，开启大降价，吉
吉利也大降价了，魏建军痛批完国产车降价乱象后，吉利选择跟牌比亚迪，开启大降价，吉利星愿5.98万起，银河L6 EMI6.98万起，星舰7 EMI7.98万起，银河E5 8.98万起，吉利用实际行动回应比亚迪。银河这个品牌其实就是奔着比亚迪的...
“零公里报废车”又一个炸裂的新词出现了。继长城魏建军在新浪财经专访中首次提到有
继长城魏建军在新浪财经专访中首次提到有3000、4000家二手车公司经营价值几百亿大量的零公里二手车之后，一个网友发了一个零公里报废车的视频，一大批800多台电动车静静地躺在废弃车场，边上的草都长的快比车子高了，车里的...
为什么外国不造新能源汽车？长城老总魏建军一句话捅破窗户纸：他们也有技术，他们不是
长城老总魏建军一句话捅破窗户纸：他们也有技术，他们不是不会造电车，是他们压根不想造！2024年，中国卖出近千万辆新能源车，占全球销量的六成以上，东南亚市场更是被中国品牌包揽超60%的份额。反观欧洲，电车销量在总市场的...
长城汽车魏建军痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证？个人认为魏总孤陋寡闻
长城汽车魏建军痛批：什么样的工业产品降十万还能得到质量保证？个人认为魏总孤陋寡闻了。员工工资成本控制住，适当加班，再加上国家的产业扶持，一定是可以做到的[狗头][狗头][狗头]