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脸丢大了，回不去了。英国开着老旧的航母，到南海蹭热度，惹出麻烦。F35舰载机到三哥家加油后，油路出了故障，滞留三哥家20多天飞不回去了…

埃尔多安重申“未放弃F-35” 埃尔多安在2025年6月北约峰会期间明确表示：“我相信特朗普会遵守我们达成的协议”，并称“F-35战机将在他的任期内逐步交付给土耳其”。该表态基于两人5月的通话成果，双方计划互访深化合作。自被...

外媒：伊朗已收到首架歼-10C战机和PL-15导弹近日，有多家阿拉伯语和俄语媒体声称，伊朗已经从中国接收了第一架歼-10C战斗机，以及配套的PL-15远程空空导弹。未来，中国一共会向伊朗交付40架歼-10C。此次传出的歼-10C交付消息，若属实，将显著改变伊朗空军的战力结构。作为四代半战机，歼-10C配备的有源相控阵雷达探测距离达180公里，可同时跟踪15个目标并攻击其中4个。配套的PL-15远程空空导弹射程达145公里，采用双脉冲固体火箭发动机和复合制导模式，能有效对抗以色列F-16I、F-15I等非隐身战机，甚至对F-35构成威胁。巴基斯坦空军的实战案例为歼-10C的性能提供了佐证。在今年印巴空战中，巴基斯坦歼-10CE战机使用PL-15导弹击落3架印度“阵风”，验证了其超视距作战能力。若伊朗将歼-10C部署在西部边境，可覆盖以色列空袭伊朗的主要航线，迫使以军放弃低空突防战术，大幅降低其空袭成功率。这一军购若落地，可能引发中东空中力量的重新洗牌。以色列目前拥有102架F-35，且获美军授权在伊朗周边部署B61-12战术核弹。歼-10C的引入虽无法完全抵消F-35的隐身优势，但其配备的PL-15导弹可迫使以色列加油机后撤，缩短F-35的滞空时间，间接削弱其打击效率。但中国外交部明确表示，中伊合作是“两国自愿行为”，不受外部干预。值得注意的是，联合国对伊朗的武器禁运已于2020年解除，中国向伊朗出售常规武器并不违反国际法。尽管歼-10C的战术价值显著，伊朗能否顺利推进采购仍存变数。首先是资金问题：36架歼-10CE的报价约15亿美元，而伊朗全年国防预算仅253亿美元。外界猜测伊朗可能采用“石油换武器”模式，但此前类似谈判因定价分歧破裂。其次是体系整合难度。现代空战依赖预警机、电子战系统和数据链协同，伊朗若仅采购战斗机而缺乏配套设备，难以形成有效战斗力。巴基斯坦的成功经验显示，歼-10C需与空警-500预警机、红旗-9防空系统等构成防御网络，才能发挥最大效能。此外，伊朗与俄罗斯的关系也可能影响军购进程。伊朗此前订购的50架苏-35因俄乌冲突交付延迟，但若此时转向中国，可能引发俄罗斯不满。伊朗官方虽否认采购歼-10C的传闻，称其为“以色列捏造”，但分析认为这更多是平衡俄中关系的策略。中国向伊朗出口歼-10C，折射出其军工体系的全球化战略。近年来，中国武器在国际市场上凭借高性价比和实战表现崭露头角：除巴基斯坦外，埃及、尼日利亚等国也对歼-10C表现出兴趣。此次若交易成功，中国将首次在中东建立完整的“中式作战生态”，包括战机、导弹、预警机和维护体系。这种体系化输出的优势，在印巴冲突中已得到验证。巴基斯坦的歼-10CE与枭龙Block3、空警-200预警机形成协同网络，不仅压制了印度空军，还推动了国产军工的技术升级。伊朗若复制这一模式，可能成为中国在中东的重要战略支点。

看来英国对于印度的防范心，还是很重的啊，知晓将F-35放在印度不安全，就算是拆，也要将F-35给带回国内，杜绝有可能造成的技术泄密。对此印度也没办法，只能眼睁睁看着英国用运输机，将F-35给拖走，不过有一说一，就算是英国在...

很简单！海湾六国通过权衡后，中国军队不会直接插手中东，就算卖再多的高端武器给它们，但中国还是保护不了它们，而这是现实……[狗头]中东军火市场最近出现了一个有趣现象：海湾富国们一边大手笔采购中国武器，一边依然紧紧抱着美国的大腿不放。这背后到底是什么逻辑？过去五年，中国无人机和导弹系统在中东卖得相当不错。沙特成了中国武器的头号买家，每年采购金额占到中国军工出口的五分之一。阿联酋也不甘示弱，大量订购翼龙无人机，在也门战场上频频亮相。但有个问题始终绕不开：真到了生死存亡的关键时刻，这些海湾国家会指望谁来救命？答案很现实，美国在中东经营了几十年，光军事基地就有30多个，第五舰队常年驻扎巴林，航母战斗群随时待命。中国虽然在吉布提有个保障基地，但主要任务是为商船护航，规模和作用完全不在一个量级。沙特的操作最能说明问题，2022年，外界曝出沙特从中国引进了弹道导弹技术，西方一片哗然。但转眼间，沙特又开始和美国谈判采购F-35战斗机，甚至愿意为此与以色列实现关系正常化。这种左右逢源的做法其实很聪明，买中国武器性价比高，而且没有那么多附加条件。美国军售动不动就要求改善人权状况，还对也门战争指手画脚，相比之下中国的"不干涉内政"原则让交易简单得多。更重要的是，海湾国家可以用中国武器向美国施压，争取更优惠的安全保障条件。毕竟多一个选择，谈判筹码就多一分。但真正的安全感还得靠美国，原因很简单：海湾王室们的财富太过庞大，遍布全球的投资和资产都需要保护。沙特主权基金的海外资产超过6000亿美元，阿联酋更是超过万亿美元。一旦地区爆发大规模冲突，这些财富随时可能成为攻击目标。伊朗就不一样了，长期制裁让伊朗的海外资产本来就不多，冻结了也就那么回事。所以伊朗敢和美国硬碰硬，反正损失有限，但海湾富国们可承受不起这种代价。中国对此也心知肚明，北京的中东政策一直很清晰：做生意可以，搞军事干预免谈。能源合作、基础设施建设、军火贸易都没问题，但别指望中国派军队来保护你们。去年沙特和伊朗在北京握手言和，被外界视为中国外交的重大胜利。但仔细看协议内容，中国只是充当了调停人角色，并没有承诺提供任何安全担保。这其实体现了中国的务实态度：赚钱可以，但不当中东警察。美国在中东搞了20年反恐战争，花了好几万亿美元，结果深陷泥潭。中国通过一带一路倡议赚取实际利益，同时避免卷入地缘政治漩涡，这种策略显然更明智。那么未来海湾国家会彻底倒向中国吗？至少短期内不太可能。安全这件事不同于做生意，需要的是长期承诺和实际能力。除非中国愿意在中东建立堪比美国的军事存在，否则海湾国家不会冒险改换门庭。现实就是这样：中国卖武器赚的是真金白银，美国提供安全保障换来的是政治忠诚。海湾国家的决策者们对这笔账算得很清楚，所以才会出现买中国武器、靠美国保护的看似矛盾实则合理的现象。这种局面短期内不会改变。中国继续扮演军火商和调停者的角色。美国继续当中东的安全担保人，海湾国家则在两者之间游刃有余地获取最大利益。毕竟在国际政治这个大棋局里，实用主义永远比意识形态更管用。信源：《人民日报》

看看埃及和以色列的空军对比，五代机：埃及0，以色列39架F-35。四代半战机，埃及2架歼10CE，24架阵风，以色列0架。四代机，埃及218架F-16，43架米格29，共计261架。而以色列F-15/F-16合计282架。实力对比一目了然，况且如果...

英国空军核基地面临威胁，仅设一米半高围栏将来F-35战机却毫无防御能力 据《每日电讯报》报道，英国一个部署核武器运载机的空军基地竟然只设了一米半高围栏。这引发了人们对战略设施安全性的严重质疑。该隐患涉及多个区域，...

BBC中文网昨晚（7月4日）报道：“英国一架先进的战斗机F-35B已在印度的一座机场滞留近三周。该飞机早些时候在印度洋执行飞行任务的时候遭遇恶劣天气，被迫改降印度机场，因技术故障，至今仍无法返回航空母舰。每次航母出海每次...

伊朗绝对不会买歼10C战机，也不会买052D战舰，也不会买什么防空导弹，一句话就是啥都不会买！伊朗面对英美的卑微，面对中国的自傲，是一体两面的事。这次伊朗被以色列和美国痛打，也很难有什么改变。其实伊朗要的不止是战斗机，而是瞄着战机生产线。中东国家里，伊朗和土耳其是有雄心的伊斯兰国家，不会轻易服输。这个被美国制裁了几十年的国家，连战斗机都能拆了零件自己修，导弹和无人机更是玩得风生水起，怎么可能甘心只当武器买家？就像当年两伊战争期间，伊朗被封锁得连弹药都快断了，愣是靠逆向工程把中国的C-802反舰导弹生产线给搞了出来，还升级成射程更远的Qader型号，直接能覆盖波斯湾大部分水域。这种骨子里的倔强劲儿，注定了他们要的不是现成的飞机军舰，而是能自己造飞机军舰的本事。他们自己能造“泥石”导弹打到以色列，能把F-5战斗机改成双垂尾的“雷电”战机，甚至还搞出了国产的“科萨尔”战斗机，虽然性能比不上三代机，但航电系统和玻璃座舱都是自己攒的。这种从零件到整机的自主能力，让伊朗对单纯采购武器没什么兴趣。就像土耳其搞“国家战斗机”TF-X一样，伊朗更想把生产线攥在自己手里，这样才能在霍尔木兹海峡和波斯湾的博弈中真正说了算。而且面对中国伊朗的态度其实挺微妙，他们参观过052D驱逐舰，也对歼-10CE表现出兴趣，但骨子里还是想“花10块钱办10万块钱的事”。当年中国给巴基斯坦提供枭龙战机生产线的时候，伊朗就盯着呢，他们想要的不是买几架飞机，而是像巴基斯坦那样把生产线搬回去，自己生产、自己升级。可问题在于中国出口武器讲究“道义牌”和“利益牌”一起打，伊朗这边前脚和印度签协议，后脚又想让中国转让核心技术，这种“脚踏两条船”的做法，让中国不得不谨慎。更关键的是伊朗的经济状况不允许他们大手大脚，2024年军费开支比上一年下降了10%，连以色列的零头都不到，买成品武器都是一笔不小的开销，更别说引进生产线了。但即便如此，伊朗还是咬死了不松口。他们宁可把F-14战机拆了零件拼凑着用，也不愿意在技术转让上让步，因为他们心里清楚，只有自己能造，才能在被美国和以色列轮番打压的时候挺直腰杆。这次被以色列和美国痛打之后，伊朗的处境确实更难了。美国炸了他们的核设施，以色列的F-35I把他们的空军压制得抬不起头，但这反而让伊朗更坚定了自主发展的决心。就像当年被制裁得最狠的时候，他们偷偷把离心机藏进地下花岗岩掩体一样，现在他们也在想办法绕过封锁，用石油换技术，或者通过第三方国家牵线搭桥。毕竟，一个能在沙漠里自己造导弹的国家，怎么可能轻易服输？说白了，伊朗要的不是武器，而是尊严。在波斯湾这片充满博弈的海域，他们清楚地知道，只有掌握了生产线，才能真正掌握自己的命运。就像他们在两伊战争中用自制导弹对抗伊拉克那样，今天的伊朗依然相信，只要自己能造，就没人能掐住他们的脖子。这种韧性，或许才是中东真正的生存法则。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。大体格意味着更大的“肚子”。歼36的内部弹舱能装下8吨以上的弹药，相当于能携带6枚射程400公里的霹雳-17导弹，或者2枚鹰击-21高超音速反舰导弹。这种载弹量，一次出击就能摧毁12架F-35编队，或者直接瘫痪美军航母。而美国的F-35C，最大载弹量只有8吨，还得外挂才能达到这个水平，外挂武器又会破坏隐身性能。咱的歼36可不一样，所有武器都藏在肚子里，既隐身又能打硬仗。同时，大体格带来的是超远的航程。歼36光靠内部油箱就能飞3500公里，加上空中加油，能覆盖整个西太平洋，甚至能飞到夏威夷。这意味着啥？意味着咱们的战机不用依赖前线机场，就能直接对美军在亚太的军事基地发起打击。而美军的F-35C，作战半径只有1100公里，要想覆盖同样的范围，就得频繁起降，暴露在咱们的火力之下。有人可能会担心，体型大了机动性会不会变差。这你就多虑了。歼36虽然重，但它有三台涡扇-10C发动机，总推力42吨，推重比超过1，8秒内就能从0加速到1.5马赫。再加上电传飞控和推力矢量技术，它在超音速飞行时还能做出9G过载的机动动作，比如超音速“眼镜蛇机动”，这可比美国的F-35灵活多了。而且，现代空战早就不是狗斗的时代了，超视距作战才是主流。歼36的机载氧化镓雷达能在400公里外发现F-22这样的隐身目标，配合量子雷达，甚至能提前预警4500公里外的弹道导弹。在敌人还没看到咱的时候，咱就能先发制人，这才是真正的“以大打小”。再说隐身性能，歼36虽然体格大，但隐身设计一点不含糊。它采用菱形机身和无垂尾布局，雷达反射面积只有0.001平方米，相当于一只麻雀的大小。背部的DSI进气道和开裂式舵翼，进一步散射雷达波，侧向和尾部的隐身性能比歼-20还要好60%。美国的F-22，雷达反射面积是0.003平方米，F-35更是达到0.01平方米。在隐身这一块，歼36可是把美军甩在了后面。还有一点很重要，歼36是未来空战体系的核心节点。它能同时指挥12架攻击-11无人机，形成有人-无人协同作战群。这些无人机就像歼36的“小弟”，能执行侦察、干扰、攻击等任务，大大增强了作战效能。而美国的F-35，最多只能指挥4-5架无人机，在这方面明显落后。有人可能会说，体型大了容易被打。但你想想，歼36的隐身性能这么好，敌人的雷达根本看不见它，还怎么打？就算被发现了，它还有强大的电子对抗系统和定向能武器，能干扰敌方导弹的制导，甚至直接用激光把导弹打下来。这种“软硬结合”的防御体系，让歼36在战场上几乎无懈可击。最后，咱得说说实战效果。根据兰德公司的兵推，歼36部署后，台海冲突中美军的战损率从42%飙升到79%。这可不是随便说说的，而是基于歼36的超远航程、强大火力和隐身性能得出的结论。咱的战机不用靠近美军航母，就能发射10马赫的反舰导弹，配合北斗卫星的精准定位，美军的航母战斗群在咱面前就像活靶子。所以说，战机越大越牛，这可不是一句空话。歼36的50吨体重，是咱军工科技实力的体现，是咱在未来空战中克敌制胜的法宝。