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歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。大体格意味着更大的“肚子”。歼36的内部弹舱能装下8吨以上的弹药，相当于能携带6枚射程400公里的霹雳-17导弹，或者2枚鹰击-21高超音速反舰导弹。这种载弹量，一次出击就能摧毁12架F-35编队，或者直接瘫痪美军航母。而美国的F-35C，最大载弹量只有8吨，还得外挂才能达到这个水平，外挂武器又会破坏隐身性能。咱的歼36可不一样，所有武器都藏在肚子里，既隐身又能打硬仗。同时，大体格带来的是超远的航程。歼36光靠内部油箱就能飞3500公里，加上空中加油，能覆盖整个西太平洋，甚至能飞到夏威夷。这意味着啥？意味着咱们的战机不用依赖前线机场，就能直接对美军在亚太的军事基地发起打击。而美军的F-35C，作战半径只有1100公里，要想覆盖同样的范围，就得频繁起降，暴露在咱们的火力之下。有人可能会担心，体型大了机动性会不会变差。这你就多虑了。歼36虽然重，但它有三台涡扇-10C发动机，总推力42吨，推重比超过1，8秒内就能从0加速到1.5马赫。再加上电传飞控和推力矢量技术，它在超音速飞行时还能做出9G过载的机动动作，比如超音速“眼镜蛇机动”，这可比美国的F-35灵活多了。而且，现代空战早就不是狗斗的时代了，超视距作战才是主流。歼36的机载氧化镓雷达能在400公里外发现F-22这样的隐身目标，配合量子雷达，甚至能提前预警4500公里外的弹道导弹。在敌人还没看到咱的时候，咱就能先发制人，这才是真正的“以大打小”。再说隐身性能，歼36虽然体格大，但隐身设计一点不含糊。它采用菱形机身和无垂尾布局，雷达反射面积只有0.001平方米，相当于一只麻雀的大小。背部的DSI进气道和开裂式舵翼，进一步散射雷达波，侧向和尾部的隐身性能比歼-20还要好60%。美国的F-22，雷达反射面积是0.003平方米，F-35更是达到0.01平方米。在隐身这一块，歼36可是把美军甩在了后面。还有一点很重要，歼36是未来空战体系的核心节点。它能同时指挥12架攻击-11无人机，形成有人-无人协同作战群。这些无人机就像歼36的“小弟”，能执行侦察、干扰、攻击等任务，大大增强了作战效能。而美国的F-35，最多只能指挥4-5架无人机，在这方面明显落后。有人可能会说，体型大了容易被打。但你想想，歼36的隐身性能这么好，敌人的雷达根本看不见它，还怎么打？就算被发现了，它还有强大的电子对抗系统和定向能武器，能干扰敌方导弹的制导，甚至直接用激光把导弹打下来。这种“软硬结合”的防御体系，让歼36在战场上几乎无懈可击。最后，咱得说说实战效果。根据兰德公司的兵推，歼36部署后，台海冲突中美军的战损率从42%飙升到79%。这可不是随便说说的，而是基于歼36的超远航程、强大火力和隐身性能得出的结论。咱的战机不用靠近美军航母，就能发射10马赫的反舰导弹，配合北斗卫星的精准定位，美军的航母战斗群在咱面前就像活靶子。所以说，战机越大越牛，这可不是一句空话。歼36的50吨体重，是咱军工科技实力的体现，是咱在未来空战中克敌制胜的法宝。

你可知一场战争到底有多烧钱？假如开战中国每人捐1000元，1.4万亿军费在现代战争中能打多久呢？其实战争这件事可怕的是，打仗可能不仅会花过去攒的钱，现在用的钱，还要花未来挣的钱。现代战争早已不是冷兵器时代的刀光剑影，而是一台精密运转的“吞金巨兽”。高科技武器的造价足以颠覆普通人的想象：美国F-35隐形战机单架售价近1亿美元，全寿命周期的维护费用更是高达数亿美元；一枚战斧巡航导弹价值近千万人民币，一次齐射便可能烧掉数亿。即便是国产WS-2远程火箭炮，一个营齐射一次就需消耗1.62亿，38秒内完成的PHL-03自行火箭炮连级齐射，瞬间就能让2000万化为乌有。航母这样的“海上霸主”更是烧钱大户，辽宁舰单次加油就需2000万；看似普通的自行高炮，造价可能超过800万美元，远超主战坦克；而东风系列弹道导弹，单枚造价以亿计，发射即意味着巨额投资的“瞬间消耗”。这些数字背后，是战争对资源的疯狂吞噬。历史早已写下警示。西班牙无敌舰队的覆灭，耗尽了帝国五年从美洲掠夺的白银；拿破仑战争中，奥地利熔尽全国银器铸币仍难填军费黑洞；二战美国军费按现价超4.5万亿美元；1991年海湾战争42天烧掉610亿美元，日均近百亿人民币；阿富汗战争二十年耗资突破2万亿美元。这些数字印证着“战争摧毁财富”的铁律。那么，1.4万亿人民币能在战争中支撑多久？按不同强度估算：低强度边境冲突或可维持一年，区域性战争约能支撑100天，全面战争可能撑不过45天，若参照海湾战争的消耗速度，甚至撑不过两周。俄乌冲突的现实更直白：俄罗斯因军费压力，T-14坦克无法量产，苏-57战机难以大规模部署，不得不启封冷战时期的老旧装备，经济遭受的重创更是让民众财富大幅缩水。但战争的代价远不止金钱。生命的消逝、家庭的破碎、社会的动荡、经济的崩溃，每一项都比军费数字更沉重。伊拉克、阿富汗战后的重建费用远超战争本身，却至今未能恢复稳定，这便是战争留下的“无底洞”。可战争的代价，又岂止是真金白银？它更是一把无形的刀，深刻地割裂着社会。数以万计的生命伤亡，其后的抚恤与家庭安置，是国家必须承担的沉重责任。社会稳定被打破，人才外流，工厂停摆，经济基础遭到全面破坏。贸易停滞、资本市场崩溃、通货膨胀，每一项都在蚕食着国民的财富与未来。战后重建的成本更是天文数字，伊拉克与阿富汗至今仍在泥潭中挣扎，其重建费用甚至可能超过战争本身。这引出了一个更根本的问题：如果这笔钱不用于毁灭，又能做什么？一个国家的真正实力，最终体现在和平时期的经济韧性与民生福祉上。同样是一万四千亿，用于和平发展，能创造出截然不同的图景。它可以是数万所希望小学，是覆盖城乡的医疗网络，是跨越天堑的宏伟桥梁。这些投资能扎根于土地，切实改善民众的生活，这种根植于民心的力量，远比任何武器都更加坚固。说到底，导弹摧毁的，不只是军事目标，也是孩子们的课本、老人的药盒和工人的饭碗。古人云：“国虽大，好战必亡；天下虽安，忘战必危。”战争的准备是必要的威慑，但和平永远是代价最小、收益最大的选择。毕竟，繁荣的生活是建设出来的，而不是打出来的。

【在印度“度假”的F-35B修不好了？英国要把它拆卸送回国】 英国兴冲冲地派航母奔赴印太地区找事，结果还没到马六甲海峡，麻烦就来了，舰上的1架F-35B在训练时出现遭遇恶劣天气，无法返回甲板，被迫暂时降落在印度。原本打算在...

印度决定不买美国的F35战斗机了，失望透顶。实际上，印度情报机构这几天早已全面掌握了F-35B隐身战机的相关性能，但结果却让人大跌眼镜。目前在印度某机场停放着一架F-35B舰载型战机，而它的“尴尬经历”也引发了热议。这架战机原本是从英国航母上起飞的，结果竟因无法识别母舰信号，导致无法返回着舰。与此同时，燃油消耗过快，在无法继续飞行的情况下，被迫就近在印度一座机场紧急降落，这也解释了它为何会出现在印度境内。尴尬的是，这架F-35B战机至今仍滞留在印度机场，无法起飞。先是传出液压系统出现故障，接着又说是起落架存在问题。印度方面提出可以将战机拖入机库进行检查与维修，但美英两国政府以担心机密泄露为由予以拒绝，显然不信任印度技术人员。此举激怒了印度官方与民众，印度网友怒斥英国“狗咬吕洞宾”，好心帮忙却被防备。如今，印度方面干脆“放弃治疗”，甚至不断通过社交媒体发布视频嘲笑F-35B的性能差、质量低。印度多家媒体也呼吁总理莫迪，不要考虑引进这种战斗机，称“连印度人都看不起的装备，还买来干什么？”这无疑对美国产品形象构成巨大打击。近期，印度国防部长应邀赴美参加印太“四方安全对话”会谈，美国国防部长也趁机游说印度采购F-35战机，但遭到婉拒。相反，印度方面再次强调，希望美方尽快批准向印度提供F414航空发动机，这是用于其“光辉”国产战机的核心部件。然而，由于美国长时间未予许可，导致印度战机研发计划一再拖延。即便在这样的困境下，印度依然坚决拒绝购买美国F-35，态度非常明确。

在印度机场滞留了二十多天的那架F-35，最终还是迎来了它的“终点站”—被彻底拆解，装上C-17运输机带回了美国。当初这架F-35的飞行员可能万万没想到，一场风暴导致无法降落在航母甲板上，转而紧急降落到印度机场，却因此在那...

英国F-35滞留印度成“形象大使”，风吹雨淋十几天，最后或被“大卸八块” BBC昨天（7月3日）报道，英国空军那架滞留印度20天的F-35B战机终于有了新进展。印度的专家表示，目前只剩下两个选择：要么修好这架战机（但修复难度大...

最近外国军舰频繁造访我国南海，很多人认为这是对我国主权的侵犯。可实际上，我国领海宽度只有12海里，超出部分都是公海，理论上讲谁都可以来航行。至于200海里经济专属区跟领海的概念并不一样，任何国家都没有绝对的主权。但问题真的这么简单吗？美国军舰在南海的"自由航行"从来不是单纯的过路。他们总爱贴着12海里线玩擦边球，雷达全开收集电子信号，F-35战机频繁起降演练夺岛作战。这哪是正常航行？分明是上门踢馆！看看美军"本福德"号驱逐舰的轨迹图就明白了。去年7次穿越南海，6次刻意绕行我国岛礁附近。新加坡国立大学的研究显示，美军舰艇在南海的航线90%都刻意选择敏感区域，这操作比导航软件还精准。国际法不是挡箭牌。《联合国海洋法公约》第19条明确规定：外国军舰通过领海时不得进行军事侦察活动。可美军"无暇"号测量船常年赖在南沙附近，声呐设备放下去就不收起来，这算哪门子"无害通过"？更恶心的是双标玩法。美国自己在夏威夷划设500海里"防御识别区"，却指责中国在南海"过度主张"。他们关岛军事基地周边200海里连渔船都要报备，到别人家门口反倒要求"航行自由"。中国海警的执法记录仪拍下太多证据。美军舰故意关闭应答器伪装成商船，侦察机用民航代码掩护飞行，潜艇在渔场释放声呐干扰器。这些下三滥手段，哪一条符合国际法？经济专属区的主权争议被故意混淆。虽然沿海国不能禁止航行，但根据公约第56条，我们完全有权监管油气勘探、渔业捕捞等经济活动。美军带着地质勘探设备闯进来，这已经超出航行自由的范畴。日本海上自卫队最近也来凑热闹。他们的"出云"号准航母高调穿越南海，甲板上却停满美国海军陆战队的F-35B。这种军事同盟的武力展示，早就超出普通航行的定义。中国处理方式其实相当克制。没有学俄罗斯直接开火警告，也没有像伊朗那样扣押军舰。我们最多派艘护卫舰贴身"护航"，用雷达锁定算是客气的。换成其他国家，早把挑衅军舰撞沉八百回了。南海行为准则谈判正在推进，东盟国家普遍支持。只有美国这个非地区国家上蹿下跳，生怕南海太平静。他们的真实意图很明确：制造紧张才能卖更多军火，挑动对抗才能维持霸权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

太好笑了，英国威尔士亲王号航母上的F-35B战斗机被迫降落在印度，虽然英国派人24小时守着这架飞机不让印度人靠近，但是，印度人还是想办法硬蹭F-35B战斗机的流量。印度当地喀拉拉邦旅游部门利用英国这架F-35B战斗机做广告说：...

“伤害性很大，侮辱性更强”，英国F-35B滞留印度机场大个月回不了家，已经引发全球网友的疯狂吐槽和嘲讽了。比如就有外国网友表示“这是印度史上最贵的一次旅行，因为F-35B每天的停机费就要好几万美金”。事实也的确如此，因为...

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