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这次不是伴飞，不是驱离，更不是演习，而是摧毁，实在太震撼了！5月29日，央视罕见报道：当大家还在睡梦中没有苏醒的时候，飞行员已经翱翔在天空，发现目标，立刻出击，成功摧毁，无需商量，直接就上！央视5月29日那段短短10秒的视频，看得人血脉偾张——凌晨时分，战机呼啸升空，飞行员一句“目标信号消失，判定已摧毁”，干脆利落，杀气腾腾。要我说，这“不明飞行物”，90%是冲着中国领空来的“隐身鬼影”！为啥专挑凌晨动手？这里头的学问可大了去了！您想想，要是大白天的，天上飞个啥东西，地面上的人一抬头就能瞅见，雷达站、防空部队也都跟打了鸡血似的精神抖擞。可到了凌晨三四点，绝大多数人都在打呼噜，连狗都懒得叫唤，这时候搞突袭，就跟摸黑进厨房偷吃点心似的，成功率能不高嘛？您还别不信，历史上那些有名的突袭战，十有八九都是瞅着凌晨下的手。比如说1981年以色列轰炸伊拉克核设施，8架F-16战斗机愣是在凌晨摸黑穿过好几个国家的领空，等伊拉克人反应过来，核反应堆都被炸成筛子了。还有1999年美国轰炸南联盟，第一波导弹也是在凌晨5点多砸下去的，把人家的防空系统炸得七零八落。说白了，凌晨动手，就是瞅准了敌方在凌晨时分的反应速度会变慢，就跟人刚睡醒时脑子发懵一个道理。但这次，他们可碰到了硬茬！现在的隐身飞机虽说能骗雷达，但咱的雷达也不是吃素的。您听说过氧化镓雷达不？这玩意儿可厉害了，对F-22、B-21这类顶级隐身战机的探测距离能达到400公里，就算它们躲在云层里，也跟黑夜里的萤火虫似的，一眼就能被逮住。而且，咱的雷达还能同时盯着好几个波段，就跟长了好几双眼睛似的，不管隐身飞机怎么变着法儿地躲，都逃不出咱的手掌心。说到这儿，您可能要问了：“隐身飞机在夜里不是更难被发现吗？”这话听着有道理，可您别忘了，隐身飞机虽然能让雷达波“拐弯”，但它发动机喷出的热气、机身和空气摩擦产生的热量，在红外探测器眼里可藏不住。就跟大冷天里有人在雪地里抽烟，烟头的红光老远就能看见一样。咱的歼-20战机就专门针对这一点做了优化，夜间飞行时能把红外信号压得比普通飞机低80%，再配上先进的夜视仪，就算在伸手不见五指的黑夜里，也能把敌方目标看得清清楚楚。还有个关键因素，就是敌方的心理。您想啊，大半夜的，值班的士兵肯定哈欠连天，雷达操作员的眼睛也容易盯着屏幕发呆。这时候突然来这么一下子，敌方的指挥系统准得乱成一锅粥。就拿俄罗斯空袭乌克兰来说，他们经常在凌晨发射巡航导弹，乌军的“爱国者”防空系统就算能拦截一部分，也架不住导弹一波接一波地来，最后只能眼睁睁看着阵地被炸毁。咱中国空军这次行动，说不定也是用了类似的战术，趁着敌方松懈的时候打了个措手不及。另外，凌晨的天气条件也帮了大忙。这时候天上的云层比较厚，湿度也大，雷达波在这种环境里传播时，能把隐身飞机的信号“放大”。咱的雷达在这种天气下，对隐身目标的探测精度能提高30%以上。再加上凌晨的风速比较稳定，战机飞行时的颠簸也小，飞行员操作起来更顺手，这就叫“天时地利人和”啊！最后，咱还得说说咱飞行员的本事。现在空军训练可不像以前了，夜航训练占了总训练时间的一半以上。就拿歼-20飞行员来说，他们不仅要在夜间完成空中加油、编队飞行这些高难度动作，还得模拟对抗隐身战机的实战场景。记得之前央视曝光了一次夜间演练，两架歼-20在西北大漠里，愣是把模拟敌方的隐身无人机给“咬”住了，从发现目标到击落，整个过程不到5分钟。您瞧瞧，这要是换成真刀真枪的实战，敌方的隐身飞机哪儿还有活路？说了这么多，您应该明白为啥这次行动要挑凌晨了吧？这可不是随便选的时间，而是综合了战术、技术、心理和天气等多方面因素的结果。咱中国空军就是要让那些想打咱主意的人知道，不管白天黑夜，只要敢踏进咱的领空，就得做好被“包饺子”的准备！就像老百姓常说的：“夜路走多了，总会遇到鬼。”只不过这一回，咱就是那个专抓“夜鬼”的钟馗！

网传歼－20击落了“不明飞行物”，有人称是F-22F-35等传闻，官方也没有明确说法，所以针对这样的一条“突发新闻”可信度很低。但这样的一个谣传却十分的广而扩散！作为一个中国军迷来说可以理解当下许多人的心态：歼－20是中国一款新型战机，服役以来进行了大量的军演及验证，不管是从隐形特性载弹量雷达探测等等都是中国军事爱好者想知道的，当然这也是爱国情怀的表现，中国这事强大了，中国人民都高兴。所以当下中国军事爱好者也十分期待中国歼－20能像巴基斯坦的歼－10CE一样，经过实战的验证，以证明歼－20的强大。如今谣传歼－20击落“不明飞行物”之壮举也表明了中国军事爱好者的期待。但如果真是所谓的敌机F-22F-35之类的战机，中国官司媒必定要对外敌入侵中国领空做出抗议并通报，在反复警告无效之下歼－20方可以击落对方。毕竟这是国际大事，但最后来看没有官媒的确认与认可，所以从目前来看仅是一条演练的项目或者就是谣传，。反之，如果仅是谣言的话，不但不利于展示解放军的强大，反而是对解放军的抹黑，希望网友也能擦亮双眼，不要被谣言所蒙骗。我们还需要提醒这些“流言制造者”，敢冒充国防部发布消息，可能吃官司！

之前韩国人动不动就拿自家KF-21战斗机对比歼20、歼35、F22、苏57，说性能是欧洲阵风、台风的150%，价格是70-80%，这牛皮吹得震天响，可惜啊，第一个用脚投票的，正是它曾经的KF-21的联合研发者—印尼。这新闻里说什么什么...

这次不是伴飞，不是驱离，更不是演习，而是摧毁，实在太震撼了！5月29日，央视罕见报道：当大家还在睡梦中没有苏醒的时候，飞行员已经翱翔在天空，发现目标，立刻出击，成功摧毁，无需商量，直接就上！（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）央视5月29日那段短短10秒的视频，看得人血脉偾张——凌晨时分，战机呼啸升空，飞行员一句“目标信号消失，判定已摧毁”，干脆利落，杀气腾腾。要我说，这“不明飞行物”九成九是冲着中国领空来的“隐身鬼影”！为啥专挑凌晨动手？黑灯瞎火的，雷达探测受干扰，飞行视线也受阻，摆明了想钻空子搞渗透。毕竟这些年美国那些个RQ-170“哨兵”隐身无人机，仗着“无尾飞翼”的造型和吸波涂料，像耗子似的在东海、南海边上溜达，偷窥情报不是一回两回了。这回咱空军能在暗夜中精准锁定、一剑封喉，说明啥？说明咱们的反隐身雷达和电子战系统早就实现了进化，任你藏得再深，照揪不误。这手“夜半斩鬼”的狠招，战略上至少亮了三把刀！第一刀砍向那些心存侥幸的窥探者——中国领空没有“安全时段”，敢伸手就剁手。第二刀则明明白白告诉全世界：咱的防空网不是纸糊的，从雷达预警到战机升空再到导弹摧毁，全链条严丝合缝，全天候待命。第三刀最绝：就在行动前一天，国防部刚怼完美军在台湾问题上“拱火滋事”，转脸空军就亮剑，这“文武双打”的节奏，分明是警告某些势力——台海红线踩不得，军事冒险更玩不起。更震撼的是，这次亮剑背后藏着中国军工的“大棋局”，诸位还记得前阵子印巴空战不？巴基斯坦用中国造的歼-10CE和“枭龙”Block3，配合红旗导弹和预警机，把印度花天价买的“阵风”、苏-30揍得满地找牙。西方吹上天的“阵风”发动机残骸挂着霹雳-15导弹碎片，成了中国武器最好的广告牌。阿塞拜疆一看，立马把“枭龙”订单从16架加到40架，狂砸42亿美元；埃及、哥伦比亚也抢着签歼-10CE！这说明实战检验才是硬道理。说到台海，央视前些日子曝光歼-20飞行员那句“看到宝岛”，更是一步妙棋。台军为啥从没在航迹图上标过歼-20？不是不想标，是根本探测不到！歼-20的隐身性能连美军F-22都未必压得住，台军那些老雷达在它面前就是睁眼瞎，真要动手，歼-20能先端了台军防空系统，再掐断机场跑道，配合远火洗地，让台军连起飞的机会都没有——这次凌晨斩落“不明飞行物，等于提前给“台独”分子预演了大结局！总有人说中国“韬光养晦”过时了，我看这话只对了一半。1991年海湾战争，美国用隐身战机和高精度导弹惊醒中国；34年后印巴空战，中国武器反过来震撼全球——这就是从“学生”到“考官”的逆袭。但咱的“养晦”从来不是怂，而是闷头铸剑。如今刀已出鞘，凌晨这一击，既是给豺狼立规矩，也是给朋友递名片：非洲兄弟要发展？中国能修路盖厂！中小国家要自卫？中国战机物美价廉！霸权玩双标？中国就用导弹讲道理！这叫啥？实力到位了，低调就是最大的嚣张！对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

F22首次被击落？据报道，有目标抵进勃海弯，其关闭应答器，在多次警告无效后，两歼20紧急起飞，在进入领海后进行摧毁。据坊间传闻，该目标具有隐身，且能进行超巡，这样的战斗机不多，可能是唯二，苏57至今未报道有超巡能力，看来，F22的机率比较大，当然，也可能是特殊改进的无人机。我方战机在执行拦截、驱离的过程中，是经过相关判定程序的，确认对目标入侵后，才实施有效打击并摧毁。这体现了我国军队捍卫国家主权、领空安全的能力和决心。据说相关打捞与搜救工作还在进行中。

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？其实原因很简单:全球五代机研发中，土耳其“可汗”、韩国KF-21等战机总被指像美国F-22，而中国歼-20却鲜少被模仿。这背后不是性能差距，而是技术路径、供应链和地缘政治的综合作用。为啥多国爱“借鉴”F-22？首先是技术成熟度高。这款1997年首飞的战机，菱形机头、梯形机翼等设计细节早已通过公开资料曝光，甚至航展和电影里都能看到清晰轮廓。更关键的是美国国防工业的“全球化”——F-22的零件供应链遍布盟友，土耳其曾供应电子元件，日本参与过雷达研究。这种合作模式让韩、土等国能接触部分技术，直接采购子系统，研发门槛大幅降低。对它们来说，模仿F-22既能快速拼凑出五代机，又能和现有美式装备体系兼容，堪称“捷径”。但歼-20走的是完全独立的技术路线。其“鸭翼+边条+升力体”气动布局全球独一无二，超音速状态下升力更强，但对飞控系统、材料工艺和发动机推力要求极高。比如鸭翼与主翼距离更近，需要飞控计算机在微秒级时间内精准协调舵面，这种算法和硬件水平多数国家望尘莫及。配套设施上，歼-20的气动外形经过国内高超声速风洞上万次试验，仅该风洞就远超多数国家能力。发动机方面，从早期迁就俄制发动机到换装国产涡扇-15，全球能造大推力军用涡扇的国家不超过五个，足见技术壁垒之高。核心技术的绝对保密更让模仿难上加难。F-22多少能通过出口F-35“漏”出部分技术（如洛马曾向日本开放部分源代码），但歼-20连外贸型号都没有，飞控软件、隐身涂层等核心机密完全自主可控。此外，西方科技主导的思维惯性仍在作祟。长期以来，“美国技术=先进”的潜意识让一些国家对中国原创技术存疑，即便歼-20在超视距空战、信息化集成等方面领先，仍有人质疑“中国能否原创高端技术”。中国已传出无尾翼全隐身、变循环发动机等探索，美国六代机方案也被曝考虑类似歼-20的升力体设计。若中国率先突破关键技术并形成标准，未来或出现“全球模仿歼-20”的场景——毕竟航空领域，核心技术才是规则的定义者。简言之，模仿F-22是借成熟技术和供应链“抄作业”，歼-20则是全产业链自主创新“自主命题”。这不是强弱之争，而是发展路径的差异。当六代机时代到来，这场“模仿与创新”的较量，或将迎来真正的高潮。

世界都在模仿F22，为什么就对歼20望而却步？因为根本就模仿不了。F-22作为全球首款五代机，确实让不少国家眼红，俄罗斯的苏-57、韩国的KF-21、印度的AMCA都在模仿它的气动布局和隐身设计。但歼20的情况完全不同，它的技术门槛高到让其他国家连图纸都看不懂。就拿隐身来说，歼20用的是中国自主研发的新型隐身涂料，厚度只有两张打印纸，成本还不到F-22涂料的十分之一，却能吸收70厘米到20厘米波长的雷达波，覆盖了大多数反隐身雷达的工作频段。反观F-22，每次飞行后都要花6000万美元重新喷涂隐身涂层，而且涂层还容易开裂脱落，维护成本高得离谱。再看气动设计，歼20采用的是“升力体+边条翼+鸭翼”布局，这种设计让它既有出色的隐身性能，又能在超音速状态下保持超强机动性。美国智库CSIS的报告就提到，歼20的超音速巡航能力和超视距作战能力，已经和F-22处于同一水平，甚至在航程和载弹量上更胜一筹。这种设计需要极高的空气动力学造诣，光风洞试验就做了几万次，没有几十年的技术积累根本玩不转。像土耳其的TF-X战机，虽然外形模仿F-22，但因为气动设计不过关，最大飞行速度只有1.8马赫，连超音速巡航都做不到。发动机更是核心难题。歼20现在用的WS-15发动机，推力超过17吨，推重比达到10，已经追上了美国F-119发动机的水平。这背后是中国60多年航空发动机研发的厚积薄发，从涡扇-5到涡扇-10再到涡扇-15，每一步都踩在刀刃上。反观俄罗斯的苏-57，折腾了20多年才勉强装上“产品30”发动机，推力还比WS-15低1吨多；印度的AMCA战机，到现在还得依赖美国的F-414发动机，连自主研发的门槛都没摸到。还有航空电子系统，歼20的座舱采用侧杆操作和全数字化设计，试飞员形容操作就像“玩手机游戏一样流畅”。它配备的有源相控阵雷达探测距离超过400公里，能同时跟踪64个目标并攻击其中16个，还能和预警机、无人机实时共享战场数据，形成“空中作战网络”。这种信息融合能力，连F-22都得靠边站。韩国的KF-21虽然也装了相控阵雷达，但因为没有内置弹舱，只能半埋式挂载武器，隐身性能大打折扣，被戏称为“四代半战机”。更关键的是，中国有完整的工业体系做支撑。歼20从设计到量产，90%以上的零部件都能自主生产，连最复杂的一体化座舱盖都能在2年内攻克技术难关。而其他国家呢？日本的F-3战机，隐身材料得从美国进口，发动机还在和英国联合研发，项目进度一拖再拖；印度的AMCA战机，光是钛合金部件的加工就卡了壳，最后不得不找法国公司帮忙。这种“万国牌”组装模式，注定了它们只能在低端市场打转。成本也是一道迈不过去的坎。歼20的研发成本虽然高达数百亿人民币，但分摊到量产机型后，单价控制在1亿美元左右，性价比远超F-22的3.5亿美元。而土耳其的TF-X战机，光发动机就占了总成本的40%，一旦美国断供，整个项目就得瘫痪。印度更惨，AMCA项目预计10年才能完成，还没算上后续的维护费用，这种烧钱速度连财大气粗的美国都得掂量掂量。所以说，歼20的不可复制性，本质上是中国综合国力的体现。从材料科学到航空发动机，从电子信息到智能制造，每一个环节都需要强大的工业基础和科研投入。其他国家就算能买到零部件，也拼不出完整的战斗力。就像俄罗斯专家瓦西里・卡申说的：“歼20是中国航空工业从跟跑到领跑的里程碑，这种跨越不是靠模仿就能实现的。”

现在中美的军事差距到底有多少？就说一件事，美国F22出过最难的任务，就是打一个中国气球，而中国歼10，连加油机都没惊动就给干下来了，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!2023年初，美国本土上空出现了一个来自中国的高空气球，这颗气球漂浮在两万米的高空，引起了美方高度警觉。美军反应迅速，调集了包括F-22隐形战斗机、F-15战斗机、空中加油机、反潜侦察机以及三艘海军舰艇，对这一目标进行全面围捕。F-22作为全球最先进的第五代隐形战机，其造价昂贵、维护复杂，本应执行战略级别的空战任务，却被迫执行了这次高空气球的拦截任务。打击过程并不顺利，F-22的实用升限接近一万九千米，而气球所处的高度超过了它的常规作战范围，飞行员在稀薄的空气中操作导弹，面临缺氧和弹道偏差的风险。导弹锁定这样的目标难度极高，最终直到气球漂移到海域，美方才发射了一枚价值六十万美元的响尾蛇导弹将其击落。整个行动过程中耗资巨大，调动资源庞杂，花费了大量时间和成本，随后，美方打捞残骸，结果只是普通的探空气球，内部设备也无特别之处。2019年，中国云南上空也出现过类似的高空气球，南部战区迅速启动应对机制，派出一架歼-10C战斗机升空拦截。飞行员锁定目标后，两枚霹雳-10导弹命中目标，用时不过几分钟，此次行动没有使用加油机，没有调动其他战机，也没有大张旗鼓地宣传，任务干净利落地完成。F-22的确是世界上技术领先的战机，它具备优异的隐身能力和空中优势能力，但面对一个飘在两万米高空、速度慢、体积小、雷达反射面积低的气球，反倒显得不够合适。它的导弹系统设计主要用于对抗快速机动的敌方飞机或导弹，气球这种目标并不在其最佳打击范围之内，在实际操作中，这种不匹配导致任务效率大幅下降。相比之下，歼-10作为中国自主研发的中型多用途战斗机，其作战思路更贴近国土防空需求，配备的雷达系统可以高效识别高空目标，加之霹雳-10和霹雳-15等导弹，可以灵活应对多种复杂空中情况。中国的防空系统在平时已经将气球、无人机等小型目标纳入日常监控范围，因此在出现类似情况时，能够快速判断、快速处理，整个流程紧凑且高效。这两个案例的对比，不仅仅是在装备上的差异，更反映了两国在作战思想和体系建设上的不同。美方在面对突发情况时更注重部署的完整性和应对过程的可控性，调动资源多、行动流程长，反应时间相对较慢。中方则注重实际问题的解决，讲究匹配任务的最低资源消耗，提升处置效率，减少多余调动。气球事件让人们开始重新思考军事实力的衡量标准，不只是比谁的装备更先进，更要看谁的作战体系更合理，谁能用最短时间解决问题。作战理念、反应机制、资源调度，这些因素同样重要，中国在武器装备国产化、作战体系优化、信息化整合等方面取得了持续进展，逐步构建起更加完善的国防能力。这件事情还说明一个道理，再先进的武器也需要合适的战场和目标，如果只是一味追求高技术而忽视实际需求，在关键时刻就容易显得无力。而那些看起来不那么光鲜但实用的装备，往往更能体现出一个国家军队的作战能力。中美军事能力的差距正在变化，过去我们总觉得差距大，但现在可以看到，不少细节之处中国已经具备快速反应和精准打击的能力。未来真正的较量，很可能并不是靠谁拥有更多的大型装备，而是看谁能在具体场景中，用最合理的方式完成任务。从这个角度看，歼-10击落高空气球的行动，展示了中国军队在实战应对中的成熟和高效，也为外界提供了一个观察军事差距的新窗口。对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！

中国为何高调公布九天无人机首飞意欲何为据央视报道，中国九天无人机空天母机将于6月首飞。乌克兰一线指挥官就评价，这种无人机没有任何实际意义，只是一个空中被打击的目标。如此短视的一线指挥，也就难怪要打那么久的战争了。首先这个无人机可是能飞15000米高的，这一距离目前除中国以外只有F-22能勉强够上。美国《军事观察》杂志2023年曾分析，F-22实用升限19800米，但实际作战高度很少超过18000米——因为超过这个高度，发动机推力会下降30%。而九天无人机采用涡扇-15改型发动机，在15000米高度仍能保持0.8马赫巡航速度，这种高空优势本身就是对现有防空体系的降维打击。再则这个无人机最大的目标是打击海上移动目标的。从发射到命中只有7秒钟的反应时间，什么系统能防住？2024年珠海航展上，中国电科公开了九天无人机搭载的YJ-21E高超音速导弹模型。这款导弹末端突防速度达10马赫，美军宙斯盾系统从探测到拦截需要12秒反应窗口——而九天无人机能在750公里外发起攻击，这意味着敌方舰队连雷达开机时间都没有。这种“发现即摧毁”的能力，比传统反舰导弹强了至少两个数量级。乌克兰指挥官的认知还停留在二战思维。现代海战早已进入“无人机蜂群+高超音速导弹”时代。2023年解放军在南海演习中，就曾用攻击-11无人机配合055驱逐舰，对模拟航母编队实施饱和打击。九天无人机15000米的飞行高度，配合其2000公里作战半径，意味着单架就能覆盖整个南海海域。这种战略威慑力，是任何水面舰艇都无法比拟的。美军自己都在偷偷“抄作业”。2024年3月，美国通用原子公司公布了“复仇者”无人机携带高超音速导弹的方案，但最大升限只有15240米，载弹量仅1.6吨。相比之下，九天无人机载弹量达6吨，可同时挂载4枚YJ-21E——这种代差让美军参谋长联席会议主席马克·米利不得不承认：“中国在无人机领域领先我们至少十年。”乌克兰战场经验恰恰证明九天无人机的重要性。2023年黑海舰队旗舰“莫斯科”号沉没事件中，俄军S-400防空系统对亚音速反舰导弹的拦截率仅为60%。而九天无人机搭载的高超音速导弹，末端机动过载超过20G，现有任何防空系统都无法有效拦截。这种“技术碾压”优势，正是中国敢于高调展示的底气。九天无人机的战略价值远超战术层面。2024年中国海警局新规明确，将无人机巡航纳入南海执法体系。九天无人机15000米高空巡航时，其合成孔径雷达能清晰识别海面0.1米级目标，配合电子战吊舱可瘫痪300公里内敌方通信。这种“空中哨兵+电子杀手”的组合，让任何试图侵犯中国海域的势力都要掂量后果。印度媒体的反应更暴露其焦虑。2024年《印度斯坦时报》刊文称，九天无人机将“彻底改变南亚军事平衡”。因为印度海军现役最先进的P-15B驱逐舰，防空导弹最大射高仅25公里，而九天无人机完全可以在其防空圈外发起攻击。更讽刺的是，印度国产“光辉”无人机至今连首飞都遥遥无期——这种技术代差让印度海军不得不紧急采购美国MQ-9B救急。九天无人机的高调亮相，本质上是向世界展示中国航空工业的体系化优势。从涡扇-15发动机到高超音速导弹，从隐身涂层到智能飞控系统，所有核心技术全部自主可控。这种“全产业链”能力，让中国成为全球唯一能同时研发六代机、空天飞机和高超音速无人机的国家。相比之下，美国F-35项目因发动机问题拖延十年，英国“暴风”六代机至今停留在PPT阶段——这种差距不是靠嘴炮能弥补的。九天无人机的首飞标志着中国正式进入“空天一体战”时代。那些嘲笑其“只是靶子”的言论，要么是出于无知，要么是刻意误导。在15000米高空以10马赫速度突防的武器面前，任何传统防空体系都将沦为摆设。这种技术代差带来的战略威慑，远比增加几艘航母更有意义。当某些国家还在用二战思维评估现代战争时，中国已经用九天无人机给出了答案：未来海战的制胜法则，掌握在拥有全产业链技术优势的一方手中。

F22当时停产是因为没有对手，美国为了保密也不愿外卖，他们认为对付所有国家F35足够了。在23号的美日首脑通话时，美国方面提及了F-47、F-22等美国战机，并询问日本是否还有兴趣购买美国战机？对于美国而言，F22绝对是制造最成功的战斗机之一，这款服役于20年前的战斗机，即便放在现在，都是空战中的绝对霸主。不过在那个年代，单机接近2亿美元的价格，的确不是美国政府能够承担起的，且F22拥有诸多核心技术，并不适合对外出口。因此无论是和美国关系再好的盟友，美国都拒绝向其出售，将F22牢牢把握在手中，其中日本就是一个典型。后来美国又研发一款，适用于对外出口的五代战机，也就是F35，将这款战机大量出口到西方国家，赚取丰厚的利益。不过在西方国家看来，F35实际上就是第一档次的F22，因此其仍希望购买F22，但美国这边态度坚决，也不知是因为什么，就拒绝出售这一战机。以至于目前，也就美国空天中服役有约180架左右，而F47，正是美国目前研发的第六代战斗机，这一研究在2007就展开。期间因为种种因素，曾中断一段时间，特朗普上台后，选择继续这一项目，众所周知，特朗普是一位商人，此番同日本说这些话，已经很显然。特朗普是还想在日本身上，大赚一笔，不过话说回来，F22已经是彻底停产，F47还没有完成批量服役，特朗普又拿什么，将战机交付给日本呢？