新能源概念科普，“馈电”指的是什么工况？
亏电工况、馈电工况…傻傻分不清。有太多人把“亏电”和“馈电”当成了一个意思。鉴于这两个词之间的区别还是蛮大，我这次就当一
新能源时代，传统车企真的落后了吗？
新能源时代，新势力在舆论上确实压过传统车企一头，但是在产品实力上，实际情况却是：1）传统车企拥有多年造车经验，甚至部分车
EPA、WLTP、NEDC、CLTC续航，哪个最准？
这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它
在高速上大面积修建可在行驶过程中充电的路段可行吗？
先说结论，不能大面积修建可在行驶过程中给新能源汽车充电的高速路的根本原因，是成本不允许。一、为什么很多人期望有可充电高速
今年的新能源车企，为何开始集中推出B、C级轿车？
不仅是集中推出，更准确得来说：其实是一轮 B、C级轿车的“大爆发”。在2023年前，相比于其他市场的热火朝天，市场上，B
按当下的趋势看，中国的混动技术，能否领跑全球？
中国市场第一次接触混动大概是在2005年，彼时的混动主要都为合资车企的高端进口车型，市场表现也十分低迷。直到2009年，
明明可以花钱买技术，为什么中国车企一定要坚持自研
先说个故事，20年前盾构机技术完全被外国垄断，那个时候中国不仅要花费数亿人民币向外国租用盾构机，还要被迫接受许多无理要求
跑高速，油车的体验是不是完胜电车？
先说结论，双方各有优劣，油车续航长，电车智能强。在电量足够的前提下，电车在一些高速工况下，甚至有超越你认知的体验优势。我
混动系统的失速问题，应该如何解决？
混动系统之所以会遇到失速问题，其实是由一系列系统化的原因导致的。比如提供直驱动力的发动机性能不够强大、混动系统的BMS标
如何看待马斯克炮轰氢能源，氢能源的未来何去何从？
现在新能源汽车从广义上来说，主要分为三大类：电动汽车、混合动力汽车和清洁替代燃料汽车。前两者好理解，大家听得已经很多了。
试了玛莎拉蒂MC20，更喜欢玛莎GT了
简评一下玛莎拉蒂MC20，后续会有视频详评： 1⃣️海神发动机，转速在3500rpm后爆发的动力堪比火箭推进，越踩越猛，
串联增程和混联插混，未来哪个走的更远？
增程和混联，未来很可能将长期并行发展，并且都拥有着广阔的发展空间；但从长远来看，混联技术功能更完备，适用场景更广，市场潜
大厂上汽新作智己L6上市，19.99万起
19.99万起！智己L6上市了。共有5个SKU：-1个400V版本的19.99万-一个800V版本23.99万-两个准9
新能源配置越来越高，价格越来越低，未来大家将向何处“卷”？
新能源车发展到今天，已经处于了一个极度内卷的状态了。从一开始的卷冰箱彩电，到后来开始卷智驾、座舱，甚至很多品牌开始在轿车
中国品牌的汽车，能成功占据全球的各大汽车市场吗？
要是在前几年，大家可能会觉得有些天方夜谭。毕竟放眼当时的全球市场，自主品牌的综合实力还是太弱了。但到了2024年，这却变
汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系到底是啥，一文看懂
简单点说，无论是排量、马力、功率还是扭矩，都直接或间接的反映了一台车动力的强弱。一般来说只要这些数字越大，车子就越有劲。
加油的时候把汽油标号降低一个等级，对车有伤害吗？
不得不说这两年的油价着实起猛了点，95#最贵的时候，都接近十块一升了。相较于2020年历史低点“6.5元/升”，当前的油
安全才是最大的豪华，从几起事故聊聊当下新能源汽车的安全性
在新能源品牌、车型快速迭代的背景下，车企们绝对不能只在看得见的地方做足表面功夫，更需要在看不见的地方花时间、投成本。因为
一文看懂现有的混动技术都有哪些，哪种混合动力技术更有优势
一、现有的混动技术都有哪些？当下的混动，从技术构型上来分，可以被分为功率分流型、并联式、串联式以及混联式混动。不同的系统
新时代的智能混动，应该是什么样的？
如果说当下的电混是「新时代智能混动」，那么相较于老一代的混动，我认为核心的进化就应该是能“更智能地解决消费者痛点”。过去
