方程豹也搭载华为智驾了，强强联手，强得可怕。
方程豹也搭载华为智驾了，强强联手，强得可怕。最近很多品牌都宣布搭载华为智驾，比亚迪的用户数量非常庞大，智驾的算法逻辑确定
哪吒S猎装版上市，年轻人的第一台猎装车，可没那么简单
如果说哪吒S猎装的最大优势是价格亲民，没错，但没说到点子上。猎装车的起源特别简单，车如其名，是在满足驾驶体验的前提下，进
国产冲高的阿维塔式解法——012璨显艺术高定之灿
阿维塔012的出现以及高达70万起的预售价是不是惊了很多人？这是Dior、Fendi双设计总监Kim Jones的首台跨
一个纯电出身的高端品牌做增程，能玩出什么花来？
阿维塔全栈自研的昆仑增程技术开发用了4年，这就对了。现在有些品牌研发一项技术只花很短的时间，但我知道一分价钱一分货，慢工
时代风云剧变，中国新能源改写行业格局，就看今朝
这届欧洲杯刚刚结束，西班牙七战全胜夺冠，表现亮眼。西班牙和英格兰决赛，吸引的是全世界的目光，而场边的赛场广告，不知道你们
2024汽车销量期中考成绩放榜，比亚迪领衔，中国新能源攻城略地
2024年上半年中国汽车销量榜已经出炉了，虽然今年只跑完了半程，但是行业格局的变化是相当明显，再次印证了时代的大趋势下，
电动车有没有必要配上变速箱
现阶段，大部分电动车不用多挡位变速器的原因无非以下2点：・多挡位变速器于内燃机而言是必需品，于电动车而言是非必需品。・电
电动车的800V技术发展到今天，有解决我们的焦虑吗？
在800V技术刚刚开始普及的时候，大家都在幻想，随着800V技术的成熟，充电慢、充电站排长龙可能不会再是纯电车主的烦恼，
新能源时代，我们更应该关注车辆的底盘素质
新能源时代的底盘重要性，甚至比油车时代还更重要。因为电车时代的底盘不仅在驾控上具有巨大的优势，还和电车的被动安全性有着紧
中德价格对比-奔驰在中国的定价是否合理【国产奔驰篇】
国产奔驰在中国的定价合不合理？我们就以奔驰德国官网上的定价（德国本土售价）作为参考，比较相同型号的最低（或相近）配置的售
新能源车适合越野吗？电机能否适应越野的极端场景
结论说在前头，单看现在市面上的车型，新能源在硬核越野上的表现确实和燃油车有差距，甚至可以说是相差甚远。可如果再给新能源车
混动车的纯电续航里程，究竟多少合适？
我们都知道决定插混纯电续航的关键是电池包的大小，从技术角度来说，为插混汽车装上容量更大的电池，对主机厂完全没有难度。但只
海拔高的地区，纯电、纯油、混动哪个更好？
我们都知道，在高原地区，不管是气候、地势还是基建水平，都和平原地区相差甚远，可以说高原的用车环境会更严苛，对车辆性能将产
一文看懂，如何将汽车的内部空间做得更大？
对于车企们来说，想让车内空间变大的方式实在是太多了。但这些方法里有些简单、有些复杂，这是一个系统工程，主机厂们会做各种取
雨季将至，当大暴雨形成内涝的时候，油车和电车谁更容易趴窝？
直接说结论，油车毫无疑问会更容易趴窝！燃油车的发动机在涉水过程中，会有两个位置和水面发生接触：一个是进气口，另一个就是排
为什么不给油车直接配个10度电池，去实现新能源车的大部分功能呢
这是个很有意思的假设，这个容量大小在10度的外挂电池，作用是不参与动力输出，单纯是作为低压电池给车内的各种用电器供电，如
到底是增程EREV效率高，还是插电混动PHEV效率高？
来看这个问题：两份相同汽油，一份给燃油车用，另一份先发电再给电动汽车充电，假设两辆汽车总质量相当，哪种车跑得更远？乍一看
增程式新能源车为何越来越火了？
最近这两年时间，增程式混合动力车型开始受到越来越多的厂家重视。放眼看去，目前主流的新能源品牌，无论之前是主攻纯电还是混动
拿年薪的多少比例买车最合理的？
拿多少比例的年薪买车，这不是个数学题，其实是一个哲学题，我们不要尝试去说服别人，而是要从哲学的角度去思辨，站在不同的立场
为什么高速的限速是120km/h，而不是150km/h
其实，限速150km/h甚至是更高的高速公路都已经是现实了。在德国，有超过五成的高速公路对小客车来说是完全没有速度限制的
