丰田汉兰达的原车音响系统配置并不是特别完善，厂家为了节省成本，原车音响往往成为被压缩的角色。原车音响效果大致如下：人声浑
近几年来，汽车工厂越来越重视汽车音响这一板块，同时作为汽车销售的卖点之一。不同汽车扬声器数量（标配）的方案有更大的改变，
能在汽车里听到真实、有声有色的音乐，这就是汽车音响发烧友追寻的乐趣，并不是指其车子的价值，而是找到最合适听音乐的空间--
丰田塞纳是丰田汽车推出的一款高端MPV，汽车内饰的整体做工精致、用料充足，而且还使用了丰富的配置，从而为驾乘人员打造了一
“内卷”指不能从外部渠道获取资源，没有增量，只能在消费存量中分配上做文章。这里指的“卷”是卷价格及卷品质，直到卷没价值的
紧随着消费者的个性化需求越来越多，汽车行业市场正迈向全新的领域。汽车的设计目标之一是为用户提供良好的驾驶和乘坐体验 ，舒
5.1声道通俗来讲指音响发声部位，也就是喇叭。5.1声道包括中央声道、前置左声道、前置右声道、后置左声道、后置右声道以及
蓝牙，实际上是一种短距离无线通信技术，可实现固定设备、移动设备和个人域网之间的短距离数据交换（使用2.4-2.485GH
适用于豪车新能源车，尤其是原车高端品牌音响，如奔驰原车音响的柏林之声、宝马音响系统的哈曼卡顿，奥迪音响系统的BO及宝华韦
音乐就像人的灵魂，能让疲惫的生活中找到一丝丝心灵上的慰藉。斯柯达速派原车使用了8个声场喇叭，但喇叭的材质较差，做工也很一
奔驰GLA用的是哈曼卡顿音响，但奔驰的赛车一般采用ZONDRER的，而且AMG车型有的用BOSE。奔驰原车的声场喇叭全部
很多人认为：调试音响应该用发烧片，用一般唱片在高级音响上听，听不出真正的实力。见仁见智，而小编认为刚好相反。发烧片是什么
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）作为汽车史上著名的车型之一，已有80多年的历史。甲壳虫在德国就是一个神话
吉普赛之声Artist Series GX8.3横空面世以来，就得到很多发烧友们的认可，这是一套特别亲民的好声音消费级产
新兴小众品牌——GYPSY SOUND（吉普赛之声），很多人不知道它的产品实力。这么多大品牌林立在汽车音响市场上竞争，它
自从台湾商家正式代理GYPSY SOUND（吉普赛之声）以来，改装了众多车型，甚至改装多台吉普赛样车参加音响展/赛事，引
奇骏是一台不折不扣的城市SUV，自上市以来便受到了许多日产车迷朋友们的喜爱，但原车音响却满足不了大部分爱听音乐车主的听音
大众迈腾大众迈腾是一款中型轿车，以其高性价比、舒适性和耐用性而受到消费者的青睐。开迈腾的不一定是富豪或者高收入的人群，但
本田英仕派的原车音响：一般来说，厂商为了节省成本，都是价格低廉的喇叭，材质差、做工粗糙，高音干涩、模糊、没有层次感、低音
本田思域不一样的本田思域，指的并不是它的动力不一样，也不是它的外观不一样，而是车内音响效果的声音不一样。本田思域具有较大
签名：汽车音响改装，搭配，品牌都有所了解
