堵在高速啃鸡爪的我，悟透了中国人过年的终极奥义
文｜DeepSeek春节长假结束了。不同于往年的元旦放3天、春节放7天，这次是我国首次执行元旦放1天、春节放8天制度。而
冯兴亚开工曾庆洪退群，那些年我们听过的南霸天金句
文｜Dedee2025乙巳蛇年伊始，广汽集团总经理冯兴亚接任董事长，正式成为广汽集团的一把手。年过六旬的曾庆洪，终于卸下
最难的2025年，理想能闯过去吗？
文｜萝吉去年3月份，在首款纯电车型MEGA的销量表现不达预期后，理想汽车在一封内部信中，宣布放弃了2024年80万辆的目
为什么说长城接下来要打的是顺风局？
文｜鸽子不鸽在一周又一周的销量榜持续推陈出新中，卷销量卷价格的2024年车市悄然落下了帷幕。这一年，三两家新势力惨淡退场
从游骑侠的沙狐版，看福特靠什么缓过神？
上周，福特纵横推出了福特游骑侠的沙狐特别版车型。对于如今已经习惯了新能源车轰炸的人来说，这种美系车、美系皮卡车，美系皮卡
造车新势力的十三种死法
文｜Dedee2025新年伊始，新能源汽车赛道上的第一颗雷轰然爆炸——硕果仅存的房企造车新势力，合创汽车走到“尽头”。从
我们可以嘲笑德日车企，但有些东西不容低估
文｜杜德彪特朗普意气风发地正式上任了。回想起之前哈里斯宣布特朗普胜选那一刻，她眼眶湿润，拿出了纸巾又放回兜里——哈里斯女
2025年，上汽通用汽车要如何实现逆袭？
文/乔伊刚刚过去的2024年，整个中国汽车市场发生了一场巨变。过往我们认知中的汽车大厂们，也被市场需求转变所带来的冲击波
沃尔沃2025：踏过千重浪｜特辑
文｜温风回顾完过去，再聊聊新的一年，沃尔沃从产品层面，还有哪些亟待解决的问题？首先是纯电高端化的挑战。这不是沃尔沃一家的
沃尔沃2024：流水不争先｜特辑
文｜温风2024是所有豪华品牌都不好过的一年。中国市场豪华品牌在参与价格战和不参与价格战中反复横跳，也牵动着跨国品牌全球
比亚迪用11年，拍了一部励志热血剧
文｜宋双辉最近几天，“庆奶”的一档综艺登上热搜，引来了年轻人回看95版《武则天》的风潮。其实国人对王朝系列历史剧的热爱，
拥抱无可躲避的变局
文｜萝吉到了1月中旬，2024年全年的详细销量数据，总算是全面出炉，这一年里中国车市发生了太多的大事，我们就通过5个点，
BBA上一次如此争销冠，还是在2018年
文｜万湑龙2018年的11月23号的首钢园，那一晚的主角本应是奔驰为其隆重搭台的新一代奔驰A级车。只是发布会行至一半，段
大佬爱上铁锅炖，东北汽车不能凉
文｜鐵西區的李子快过年了，东北接连迎来新能源大佬。先是李斌新年当天从大连出发历时五天一路开到漠河，紧接着雷军又去到黑河，
能成为车企营销焦虑的解药吗？
文｜钱姥爷老实承认先，这篇稿子的标题本来是B站能不能成为车企解药的，缘起是此前有篇报道说，流量焦虑的车企正在寻找营销的新
华为乾崑寻迹的不只是中央山脊，还有智驾领域的未来之巅
文｜拎壶冲一切美好都在路上发生着。高铁、飞机可以更快地到达目的地，许多和我一样的人还是会固执地选择公路出行，因为最美的风
华为是良药，但不是解药
文｜江小花智能化是趋势，但智能化并不解决所有车企的所有问题。华为也不能。他或许能加速中国汽车产业整体智能化的进程，但绝不
关于听劝，VA7开了个好头
文｜乔伊为什么我说捷达的VA7在听劝这方面，开了个好头？其实，关于听劝的事情，其实在汽车圈很难做到。车造出来了，其实很多
余飞的朋友圈、李斌的冬测直播和上海的豪车巡游
文｜乔伊那天，我走在小区里每天必经的接放学路上，见到了一辆新车。这年头见到新车并不稀奇，但如果我不认识，乃至于见了LOG
哈弗猛龙的“稳”，足以冲淡“流量焦虑”
文｜德福2025年的开年第一天，长城汽车董事长魏建军在央视《中国UP！》节目上发表了新年寄语。相比对于新年的恭贺和畅享，
