文｜嗷嗷胡顺风顺水快一年的小米汽车，终于是碰上了第一堵墙——字面意义上的，碰墙。本月中旬的几天内，一些小米SU7集体出现
文｜赵小查关于“自媒体买车合作”这件事，我在今年夏天的时候就说过。最近感觉又成了热点，一方面证明大量涌入汽车的各领域自媒
蔚来步入了平稳期。如今还在台面上的头部新势力们，似乎都进入了稳定期。一方面产品持续推出，销量没有爆款，但成绩也还不错。另
文｜拎壶冲2014年，中国新能源领域发生里程碑式事件——埃隆·马斯克正式向第一批中国用户交付Model S，随后第一批造
文｜Wasabi不得不说，新势力们的价格战是成功的。在新能源时代里，传统豪华品牌的价格节操被无情玩弄，唯一的底裤也就是尚
文｜江小花第二十二届广州国际车展上，当星纪魅族多款搭载 Flyme系列产品的合作伙伴车型亮相展台的时候，可能还没有多少看
文｜Grace2024年最火的细分市场，非方盒子莫属。今年前10个月，越野类SUV销量同比增长了100%，且还在持续加速
自从9月上市，乐道一直被认为是销量杀手，大空间、能换电、智能化也很突出，更有性价比的“小蔚来”有什么不香的理由。然而第一
文｜鐵西區的李子18年时间，车市可以改变多少？广州车展上，奥迪电动品牌AUDI官宣郑钦文代言，据传合同签了3年，每年25
文｜乔伊今年的广州车展，我并没有什么太大的期待。原因无他，因为在这个竞争空前白热化的时代，没有谁还有大招非要等着车展发了
文｜Dedee昨天，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪创始人王传福首次讲述比亚迪这30年的
站在2024年尾回看，零跑完成了一场华丽的逆袭：10月，零跑月销38,177台，连续第5个月创月销新高，稳居新势力第三，
从东风系孵化出来的高端电动车品牌岚图汽车，已在这片动荡的汽车市场上厮杀了四年有余。这四年间岚图首先完成了三年三品类的产品
文｜执无兢任何一个行业，在面对艰难局面的时候，对身处其中的一些大企业，当然是步步惊心的危局，但也从来都是不可多得的机遇。
文｜杜德彪2024年是个务实的年份。生存与卖车成了最迫切的主题。在这份焦虑背后，原本支撑销量的“产品力”逻辑，并没有改变
2024广州车展，大众汽车品牌带来25款新能源和燃油车型，包括全新探岳L、帕萨特Pro和ID. 与众等亮点新车，通过为中
伴随国内汽车产业和新能源汽车的加速变革，今年广州车展，新能源汽车仍是主角。东风Honda展台，全新纯电品牌“烨”首款车型
文｜Dedee广州车展又来了。“遥想”半年前北京车展，一众汽车大佬“卷”进直播间和社交媒体圈开始卷个人IP打造。如今已近
文｜Grace11月13日，很多媒体朋友已经提前到广州备战车展，而翻看这一晚的朋友圈，着实“暴露年龄”，不少人在珠江边看
文｜程子2003年，在克服种种外界意见不一、内部讨论各种分歧的困难之后，首届广州车展带着“引领方向、驾驭未来”的主题横空
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