为什么说“P7+”应该叫“P7-”，小鹏终于懂用户了
➤话不多说直切主题，前段时间已经解析过MONA M03，这一次我们就来看看P7+表现如何。某种程度上应该叫P7-之前的小
来自深圳坪山的旗舰SUV，就是它了！
➤如果你有50万左右的预算要买一辆SUV，你会更想买传统豪华大厂例如奔驰GLC、宝马X3这样的中型SUV，还是选择像理想
被遗忘的smart以及它的
➤进入电动化时代之后，有些品牌迎来了巨变，其中就包括smart。它本来是奔驰旗下的子品牌，一直致力于打造一些能够停进本身
从“陆地游艇”到“智驾天花板”，昊铂HL开启预售27.98万起！
当新能源赛道从“参数内卷”转向“体验升维”，消费者对高端纯电车型的需求愈发苛刻：既要极致豪华，又要智能无忧；既要满足家庭
跻身一线，零跑B10狙击铂智3X，合资品牌真的不经打！
➤3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，号称13.98万就有激光雷达，成绩也堪称合资电车之光，拿下了1万+的订单。仅仅4天
iCARV23，这车最大的缺点是太便宜了？
➤我不知道这是正确的还是错误的，“998”似乎成为了一股引力，就是说原本合理售价应该在十万出头的车，卖到9.98万起，可
昊铂试驾送黄金，其背后有什么逻辑？
2025刚开年，汽车市场就迎来了持续升温，车企在思考如何获客的课题中，也有了新的营销创新，比如某品牌就将目光投向了更具流
昊铂HT泰国市场爆火的背后广汽昊铂的“两个坚持”怎么体现？
汽车品牌的“高端化”，这是中国汽车行业高速发展近20年来从来没有缺少点击率的关键热词，但中国汽车实现高端化的目标并不算容
MPV下半场开启，岚图梦想家35万级唯一的高阶智驾MPV
年销量85697辆，同比增长70%，连续四个月破万辆，35万以上MPV的销量冠军，且平均成交价稳定在39万元，是中国MP
智界R7比竞品贵，但其实又不贵？
➤遥想智界R7刚上市的时候，很多人说它太贵了，甚至也因为智界先前的那款S7遭遇碰壁，导致R7也被不看好。而在智界R7上市
比亚迪“天神之眼”：一场“白菜价”引发的智驾革命
蛇年的第一场行业首秀是比亚迪给的，就在昨（10日）晚比亚迪在智驾领域又掀桌子了，友商把智驾当高附加值的配置来卖，而比亚迪
雷克萨斯要国产：是迟到的觉醒，还是最后的挣扎？
雷克萨斯终于不再淡定了。就在昨天（2月5日），雷克萨斯宣布将在上海金山区独资建设纯电动汽车及电池研发生产基地，计划202
在乐道L60车主眼里，极氪7X有点过于正经了？
➤大家有没有觉得，过个春节跟过个周末差不多，愉快的日子怎么都是一转眼就过去了？唉，不瞎感慨了，开启搬砖模式。蛇年第一篇，
奇瑞有多少底气叫板比亚迪，让捷途纵横对标仰望玩起水上漂？
当汽车的社交属性慢慢变淡后，原本的舒适性和功能性就自然会被得到更多重视。这也是为什么这几年MPV以及硬派越野车或通过性更
配置拉满、设计更美的汉L唐L，可能引发2025年车市的激烈厮杀？
2024年汽车行业最大的赢家无疑又是比亚迪。这一年完成超427万辆的年度销量，又被比亚迪自己刷新了年销记录（其中，王朝网
零跑战略透视：全栈自研+贴成本定价，生生撕开一条擎天大路？
选题策划：车企战略透视《车企战略透视》是车辙策划的一个系列选题，我们想通过这个选题将目前国内主流车企的品牌战略和产品策略
岚图知音，20万电车里的清流？
➤从拼声量到拼销量，已经成为新能源混战时代下半场的主旋律了。所以我一直说，岚图的第四款车型，一定是一辆走量的、价格更入门
从Waymo，到特斯拉，再到比亚迪，智能驾驶终极答案呼之欲出？
➤在特斯拉亮相全新Robotaxi（无人驾驶出租车）产品Cybercab之后，谷歌终于坐不住了。最近传出消息，Waymo
请记住他的名字：周冠宇
➤我最喜欢的F1车手是芬兰冰人——基米·莱科宁，他在2021赛季后正式退役。原本我以为在他退役之后，F1对我而言会下降至
是时候认真聊聊腾势Z9GT这款车了
➤可能是之前受到什么车的启发，一见到腾势Z9GT这一串字母混数字的命名，总觉得验证码“后继有车”。它甚至还有个了不得的技
