作者:宋家婷欲戴皇冠,必承其重。对于一家风口浪尖上的“网红”汽车品牌而言,疲于奔命的辟谣大概是宿命——即便是在严肃认真的
作者:高浩今年二手车车源量快速增长,6月份的涨幅超过10%,但保值率却整体下滑超过3%,曾经看似无懈可击,保值率超过10
作者:管宏业七月流火,灼热燎身。而比天气更火热的是车市舆论。在到底“该不该卷下去,以及如何卷”这个问题上,车企、媒体包括
作者:王珊珊奔驰再一次顶住了压力。今年上半年,价格战的火焰越来越旺,并且烧进了豪华品牌的营帐,二线豪华阵地正逐渐失守,一
作者:王珊珊上汽:“有一个好消息,一个坏消息,你想先听哪一个?”MG:“好消息吧。”上汽:“上半年,你在欧洲市场终端交付
作者:宋家婷泥泞的道路会通向胜利的窄门,污泥满身的人终会成为真正的英雄。现在的长城汽车表现到底怎么样?通常我们认为眼见为
作者:管宏业光鲜的销售数字无法照亮当下中国车市的真实窘境。每日都有新车发布,每天都有更低价格,表面看来科技带来进步,实际
作者:高浩合资/燃油车的份额持续被侵袭,刚刚过去的6月,主流合资的销量同比下降了27%,电动化/智能化转型迟钝,是很多人
作者:张北随着欧盟加征关税即将落地,中国电动车在欧盟市场的前景遭遇到一定不确定性。但同样值得关注的是,关税之外,整个欧洲
作者:高浩几日前的派克峰国际爬山赛中,现代IONIQ 5 N TA(Time Attack)Spec赛车以09分30秒8
作者:管宏业总量仍在极速扩容的中国高档车市场生动诠释了“有容乃大”的内涵。2023年,中国高档车总计销售452.79万辆
作者:王珊珊2024棋至中盘,各大车企纷纷亮出了年中成绩单。自主品牌看似百花齐放,有的增长势头强劲,有的销量再创新高,实
作者:宋家婷中国文化讲究以不变的道应万变的事,上天为龙,还是化凡为蛇,取决于外界环境。该变龙的时候,就应该飞腾万里,吞云
作者:谢人杰6月21日,美国财政部网站上公布了对华新的技术制裁方案文本。大意是限制对华半导体、AI、量子技术的投资和技术
作者:宋家婷慢下来,才能快起来。“7折豹,8折虎,凯迪拉克5折5”、“不到20万买宝马,价格到店还能谈”、“保时捷打七折
作者:王珊珊从传统汽车企业向科技出行公司跃迁转型,20岁的广汽丰田为自己献上了一份“成人礼”。6月28日,广汽丰田开启“
作者:高浩单是6月,车圈就有不少谣言诞生。这其中很少有“一眼假”,多是迷惑性更强的真假参半,从业者和舆论经历着反转又反转
作者:高浩不断涌现的新产品、新玩家正在重构车市的格局,也颠覆着汽车圈本来分明的是非观,自主、电车当道,推翻一切从头来过还
作者:高浩自主电动车崛起后,合资似乎成为众矢之的,仿佛做什么都要被打上落后的标签。刻意营造的对立面,成为部分狭隘与偏执情
发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点,在智能化等新技术的推动下,汽车产业升级已成为新质生产力的主阵地。6
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