陈彬做足了功课，一汽-大众变局中开新局丨人汽
作者：王珊珊“非常难，特别卷。”2024年，合资品牌在汽车行业整体产业价格战、电动化和智能化的猛烈冲击下，进一步式微。负
吉利汽车在寒气中燃了一把火丨人汽
作者：宋家婷三个聚焦，一个多元，穿越周期。北国风光，千里冰封，万里雪飘。正对应了这样的时节，2024年是中国汽车业内忧外
“莲花”再绽放，别来应无恙丨人汽
作者：高浩“是我们的，就一定要拿回来”。路特斯要拿回属于自己“莲花”之名，这件事虽然在去年就已有消息，但真到了官宣的20
当我们在谈豪华车时，我们向往的到底是什么？丨人汽
作者：管宏业中国车市犹如一支万花筒，阳光照射下五彩斑斓。这里既有新入局者的咄咄逼人，亦有强者恒强的势大力沉。市场呈现出新
极狐“偏偏最争气”，北汽新能源何以打赢翻身仗丨人汽
作者：王珊珊“他们都不看好你，可你偏偏最争气。”这是2024年度十大网络用语，曾经却只是小范围流行的一句应援口号，主要用
二线豪华车还继续湮灭下去？丨人汽
作者：高浩传统豪华品牌正在承受着消费大环境、新势力的双重挤压。今年前11个月，成交均价超过30万的新车销量大幅下滑18.
“一定红”能否撬动泛越野“一样红”？丨人汽
作者：宋家婷要有战略定力，有自己的节奏。2025年第一天怎么过？对不少硬派越野粉丝来说，那就是去保定讨个头彩，与坦克 5
2025新年献辞——唯有全力奔跑，才能留在原地丨人汽
作者：谢人杰2024对于汽车圈来说，大多数企业过得不容易，从业员工更不容易。高管和普通员工都不免如履薄冰、担惊受怕，甚至
2024中国汽车股，同行不同命丨人汽
作者：王珊珊股市，一个充满诱惑与陷阱的战场。2024年已接近尾声，纵观A股、港股、美股等重点市场，均表现出不同的机遇和挑
2025款奔驰长轴距GLCSUV，重塑“真豪华”丨人汽
作者：宋家婷智电时代的新豪华拼上最后一块拼图。汽车智电化时代的豪华车主，通常会面临一个选择难题：传统豪华品牌还是新势力？
后合资时代第一要务：构建“汽车命运共同体”丨人汽
作者：管宏业当“脱钩”与“去风险”成为地缘政治热词，当大洋彼岸特朗普重新上台，世界被抛入了一个更加不可确定的未知。多国关
盛世隐忧，一汽奥迪以真相破乱象丨人汽
作者：王珊珊盛世之下，乱象丛生。持续内卷以及消费品化的竞争环境，打破了中国车市正常的商业规则。在长期不盈利的情况下，行业
不造车的华为，缘何“一呼百应”？丨人汽
作者：高浩一位承诺绝不造车的“供应商”，借用央视资源，启用三大主持人攒起自己的“车局”，并在四位车企一把手中位列C位，这
“高质价比”，2024款库斯途和北京现代找到新天地丨人汽
作者：高浩北京现代库斯途在三年前上市时，曾凭借过硬的产品力，成为中大型MPV市场的黑马，月销量一度超过3000。只是在价
2025年，中国车市怎么卷？丨人汽
作者：宋家婷不只苦内卷，更要出良策。2025年，中国车市还将怎么卷？在经过了又一年的惨烈竞争后，这个问题也迫切地摆到了桌
谁能摘得中国“汽车城”新冠丨人汽
作者：高浩今年前11个月，国内新能源汽车首次超过总销量的40%，特别是三季度以来，新能源车已经突破了市场的半壁江山。油电
捷达杀出了一条合资新路丨人汽
作者：管宏业 王珊珊网红城市成都，除了麻辣火锅、宽窄巷子、熊猫基地外，实际上还有一处打卡点—一汽-大众捷达展示中心门前的
本田日产合并前景？会对国内有触动吗？丨人汽
作者：谢人杰遇到困境就抱团，这也是日企的路径依赖了。12月17日，日媒称本田和日产“将”展开合并谈判，并将三菱也囊括进拟
尹同跃：奇瑞敢吹牛，更敢超越丨人汽
作者：管宏业 王珊珊已近冬至，寒意料峭。但京城连续多日和暖，路边迎春、连翘“春花冬开”，带来蓬勃生机与希望。当前中国车市
2025，燃油车重回春天？丨人汽
作者：宋家婷一切从实际出发，“油电之争”不是你死我活的竞争。2024年，毫无疑问是“油电之争”博弈到达顶峰的一年。一方面
