前段时间，美国田纳西州橡树岭国家实验室完成了一项具有特殊意义的测试，科学家通过一套“带有旋转磁场的多相电磁耦合线圈”设备
众所周知，动力电池是一辆电动汽车的核心部件，其品质好坏，决定了一辆电动车的加速和续航表现，毫不夸张的讲，它对于新能源汽车
电动车设计是否一定异于燃油车？电动车和燃油车是否只能非此即彼？针对这些问题，宝马掌门人齐普策在最近给出了自己的答案，同时
尽管，从去年年初车市爆发价格战，到现在已经过去了整整一年，但让车企老板们感到疑惑的是，这消费者的热情并没有因为他们的“让
自从去年丰田把“固态电池”炒热以后，似乎整个新能源汽车行业都在关注这项被视作是未来电池黑科技的新产品，关于它“超长续航”
动力电池随着国内新能源汽车保有量不断增加，越来越多相关的用车、售后问题，也开始不断涌现，其中，最为典型的就是“动力电池”
不知道大家有没有注意到这个现象，此前那些高喊要积极转型新能源的车企们，突然消停，开始纷纷放缓了“电动化”进程，特别是之前
前段时间，许多车企提出了“新能源产品下乡”的口号，引来不少网友的围观，对于新能源车能否在村镇这样的下沉市场卖得好这个问题
尽管最近半年，辅助驾驶在国内的被厂家吹得天花乱坠，但从目前该技术实际的表现来说，此类技术要想在市场上大有作为，还有着很长
俗话说“树大招风”，这不，刚刚在去年摘得国内新势力销量冠军的理想汽车，就在今年开年遇到了大麻烦，他们在3月1日发布的首款
随着各大车企逐渐公布2月销量，一个有趣的现象也被很多媒体捕捉到，那就是新势力品牌的新车销售势头在进入新年以后，开始出现一
众所周知，自特斯拉等新势力车企开始在各大商超布局自己的销售门店后，直营模式就开始迅速在汽车圈内流行起来，那么为何短短几年
最近，英国知名金融机构巴克莱对美国电动车企业“Rivian Automotive”进行评级下调，其等级从此前的“增持”下
众所周知，特斯拉这几年一直在积极开发4680大圆柱电池，马斯克不止一次表示，4680电池将是特斯拉未来计划中，最为重要的
记得去年，丰田宣布要搞固态电池的时候，还有不少人对其冷嘲热讽，认为其官宣的1200公里续航有些不切实际，但时隔不到一年，
近日有外媒报道称，丰田汽车正在研制一种“碳捕捉发动机”的新东西，以求在电动汽车时代，为内燃机技术保留最后一丝希望。那么什
不知道大家有没有这样的感觉，最近车圈关于“智能驾驶”的话题开始越来越热了，特别是今年春节期间，与“智驾”相关的新闻格外多
曾几何时，与电动汽车高度关联的业务，一直都是资本圈中的投资热门，不过随着新能源汽车市场增速放缓以及电动车投资潮水的褪去，
在传统燃油车时代，家用车的百公里加速，若能跑到8秒以内，那已经算得上是妥妥的“性能车”了，可如今一辆20万出头的电动车，
曾几何时，特斯拉在新能源领域可谓是绝对的天花板企业，除了营销策略、运营上的各种创新外，在智能化、三电系统等技术上，他们也
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