最近一两年时间里，国产新能源汽车算是崛起了，很多售价二三十万甚至更贵的新能源汽车，在国内市场都能获得不错的销量，比如理想
随着国内汽车市场持续内卷，新车尺寸越来越大，已经成为了大趋势，尤其在新能源技术的加持下，很多厂商都推出了5米中大型SUV
最近一两年时间里，国内新能源汽车发展是相当迅速的，国内市场也呈现出“百花齐放”的态势，尤其是在产品形态方面，插混、增程、
最近一段时间，国内新能源汽车掀起了一股“增程潮”，包括极氪、阿维塔、小鹏、埃安和小米，已经或者表示即将推出增程式车型。比
进入2024年，对于整个汽车行业而言，最大的一个变化，可能就是比亚迪的全面领先了，当然主要体现在插混技术和整体销量上。从
最近一两年时间，在动力电池领域，最热门的话题，自然就是固态电池了，相比于现在的磷酸铁锂电池和三元锂电池，固态电池的优势就
作为一辆增程式电动车和纯电车的双料车主，小编从2022年之后，就已经很少关注油价了，原因很简单，那就是日常在城里驾驶，不
最近一两年时间里，国内新能源汽车插混和增程车型的发展迭代是相当迅速的，尤其是增程式电动车，从几年前的人人喊打到如今的香饽
在自主品牌中，奇瑞汽车是一个相对特殊的存在，这个品牌的燃油车产品，自始至终在国内市场的销量表现都没有特别强势，一直都是中
最近一两年时间里，国内新能源汽车发展迅速，尤其是插混和增程，借助可油可电的特性，以及目前丰富的充电资源和密集的充电网络，
大家都知道，目前在国内汽车市场，一场新能源汽车替代燃油车的“大场面”正在进行，国产新能源汽车在电动化和智能化方面，展现出
时间刚刚进入11月，各个厂商陆续公布了10月份的销量数据，很多厂商在10月份的销量都呈现了可观的增长，捷报频传！但是大家
自从比亚迪的销量超越特斯拉在全球的销量，比亚迪的官网首页就出现了“新能源汽车世界冠军”的字样，这种自信直接展现在了大家面
最近一段时间，随着国产新能源汽车价格战愈演愈烈，合资品牌燃油车遭遇到的冲击是肉眼可见的，尤其是一些本身在市场层面就不是很
近几年，新能源汽车市场的竞争可谓是如火如荼，但是真正为多口家庭量身定制的10万级新能源汽车却仍有较大市场空白。直到蓝电E
最近一两年时间，国内新能源汽车技术持续发展，同时产品价格也在不断下降，供应链的完备和激烈的竞争，当然是主要原因，而车企们
最近一年多时间里，国内汽车市场的内卷程度，我们相信很多小伙伴也有所耳闻，在持续的价格竞争中，汽车行业呈现了明显的两极分化
随着国内新能源汽车价格战的持续进行，行业两极分化的趋势也越来越明显了，尤其是一些市场根基和品牌根基都还不牢固的新势力品牌
最近一段时间，关于固态电池的消息很多，很多第三方电池供应商和主机厂都宣称已经研发成功了固态电池，其中就包括奇瑞汽车等厂商
最近一两年时间，国内新能源汽车发展迅速，纯电、插混、增程全面发展，尤其是插混和增程，凭借可油可电的特性和没有续航焦虑的产
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