财政部提出制定国七标准，目前最靠谱的分析是，将会在2028年落地
环保部发了个征求意见稿，考虑到移动源已是大气污染物的主要排放来源，因此未来会进一步加大大气污染物的治理力度，将会逐渐淘汰
老司机买车会选厚轮胎，薄轮胎虽气派，但过高的代价老百姓扛不住
前几天在修车店碰到个开新能源车的老哥，他盯着自己车上那条45扁平比的薄胎直摇头：这玩意儿跟纸糊似的，过个减速带都得提心吊
尹同跃说对了，智能驾驶铺开后，汽车数量会越来越少
最近尹同跃在接受记者采访时表示，当全面智能驾驶汽车推广之后，私家车的保有量将大幅度减少，这对汽车行业可不是个好事情，但这
汽车年检不能取消，但可参考国外做法，他们的更加人性化一些
很多人都反对年检，但年检这事情想取消，根本就不可能。因为自从有了汽车以来，世界各国就有了汽车年检制度，已经实施了100多
坐了一次奥迪Q7，报价48.9万，突然感觉，一线豪车的优势确实没了
同事刚买了辆奥迪Q7，好几个小伙伴钻到车里面坐坐试试，都想感受一下所谓百万豪车到底是啥感觉。可谁知道同事的奥迪Q7现在价
国七真要来了，环保部已提出要求，实施后对车主会有什么影响？
国六标准才实施没几年，生态环境部又说要参考欧美先进法规，制定轻型车和重型车的国七标准，这就意味着国旗标准将会很快落地。按
油价越来越贵，为啥买电车的却越来越少，大家还是想通了
电车使用成本到底有多低？如果是谷峰时充电的话，每公里的电费还不到5分钱。而燃油车呢，就算再省油的燃油车，每公里也要4毛钱
日本K-car已经过时了，中国版K-car至少有5款，配置高还更便宜！
作为日本的国民神车K-car不知道受到了多少人的关注，很多人觉得愤愤不平：为什么我们到现在也没有像这样的国民神车？而实际
高速公路上有四大害，解决了这些问题，堵车问题也就迎刃而解
新能源汽车上高速，最怕的就是遇到大堵车，尤其是天寒地冻的时候一旦遇到大堵车，可怜的电量根本就不足以支撑长时间开空调。所以
雷诺向中国抛出橄榄枝，想用市场换技术，却像极了哪吒2中的反派
雷诺CEO梅奥最近向中国车企抛出的“橄榄枝”，这位身兼欧洲汽车制造商协会主席的法国人，在意大利媒体上侃侃而谈：“用欧洲1
黑长城也要有个底线，过去老外嘲笑国产车的缺憾，被长城打破了
最近经常在评论区看到一些嘲笑指责长城汽车的帖子。后来仔细一想，这几年国产车不再愿意惯黑子的毛病，谁真要是敢实名写文章来骂
特斯拉传来好消息，FSD系统将落户中国，正给中国客户准备更新
特斯拉FSD系统这回真要在中国落地了。根据财联社的消息，特斯拉正在给中国客户准备进行软件更新，为部分车型装上了“城市道路
老百姓需要的房车来了，用日产微面改装，周末出去露营刚刚好
现在很多人都想有辆省油好开的小房车，平时能代步，周末还能出去露营。其实这个梦想并不难实现，就像这辆用日产微型面包车改装的
大反转，新能源车市占率大幅度下滑，燃油车时代还远未结束！
近年来新能源汽车的渗透率走势像坐过山车，让不少人看得心惊肉跳。2024年1月时新能源车只占三成市场，到了8月份就冲到了5
大胆做个预测，中国智能驾驶的蛋糕，未来只有两家企业能吃得到
现在智能驾驶这块蛋糕，眼看就要变成两家人分着吃了。一家是华为，另一家叫魔门塔。可能有人要问，为啥非得是这两家？咱们得从国
越来越多迹象表明，国有车企将接入鸿蒙，华为将成智驾先锋队！
最近汽车行业里关于华为的消息有点意思。原本华为说只和四家车企合作搞“界”系列——问界、智界、享界、傲界，结果没几天长安阿
特斯拉高管陶琳：特斯拉平均行驶里程为38.2万，却漏了最关键的点
最近特斯拉高管陶琳表示，特斯拉是所有动力类型和常见品牌里寿命最长的车，一生平均行驶里程为38.2万km，甚至比油车的平均
比亚迪发了张英语海报，传回国内后，大家对东南亚布局更有信心了
之前就总有人说，国产车企别再国内割韭菜，有本事卖到国外去，去赚外国人的钱。现在，比亚迪已经率先做到了这一点。比亚迪发布了
小米路测数据造假，被工信部罚款1.2亿？小米法务部来工作了！
最近网上突然冒出来个消息，说小米汽车被工信部罚款1.2个亿，还是因为造假路测数据。这事听着就吓人，可仔细一看根本不对劲。
问界做梦都想笑醒，一车主被罚200元，却为问界做了个绝佳的广告
最近有个湖南的问界M9的车主火了，火的原因有点搞笑，但也让人捏了一把汗。这哥们儿在网上发了个视频，说自己开车回家的时候，
