要说网约车这一行的离谱事儿年年有，今年尤其多。在整个行业不景气，竞争压力大的背景下，什么牛鬼蛇神都出来了，各种奇葩乘客的
今年的就业形势，只能用一个“惨”字来形容，多少失业的年轻人和中年人都找不到工作。大好的年华又不能只在家混吃等死，总得想法
雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。这句话在网约车市场也完全适用，这几年共享出行产业链的极速发展，让租赁公司也满大街都是。
继网约车平台阴阳账单之后，订单转卖对司机来说也成了行业重灾。在前几天我们发了文章阐述这事儿后，这几天某些城市看着愈演愈烈
北上广深，被广大网约车司机都认为是共享出行行业的天堂，年轻人多、订单多、机会多，因此，多少网约车司机都在往大城市跑。由此
共享出行平台，这近几年一直奉行的降价策略，真的是蠢到家了。很多人说，网约车这几年很卷，平台很卷，司机很卷。但是卷我们要有
从网约车诞生以来，人们在对两大共享出行的交通工具-------出租车和网约车进行对比的时候，都难免要讲到价格上去。确实，
过完年到现在，网约车司机的日子就没好过过，眼看着到了清明，想着清明时节小长假，出门踏青的人多，司机师傅还能多接点单子，但
网约车到现在十几年，我只想在早高峰点一首《凉凉》送给网约车司机，无他，网约车司机实在是太苦了！你以为这是一份工作，你跟乘
网约车司机都面临过这样的场景，在长时间没有等到订单的时候，平台客服会让你耐心等待，订单稍后就来。以前这还是说辞，但是这个
刚出炉的2024年2月份的交通局数据，网约车订单量相比1月，下降了14.9%，仅仅7.75亿单！有人说，1月份订单多，是
网约车司机拉车，最怕碰上的乘客不是不讲理的，而是醉汉。醉汉发起疯来，两个成年男人都很难招呼住，尤其是很多人醉酒乘车容易呕
这两天网约车行业一个惊天地的大事儿，就是如祺出行向港交所递交了上市申请，大家都知道，上一个要上市的嘀嗒出行，到现在还没门
“运价已经够低了，再降还有人性么？？”网约车司机在群里抱怨。这一番抱怨不是没有由头的，而是新一轮的行业降价开始了。近期，
这年头，网约车行业的鄙视链，彻底颠倒了。以前是按照轮子的数量来，三轮瞧不上两轮的，四轮瞧不上三轮的。现在也是按照轮子的数
某些地市薅网约车司机的羊毛，已经薅出新境界了，开始从一些“莫须有”的罪名方面去找司机的茬。比如贵州贵阳市最近对网约车实际
跑网约车的，没有人没听说过以租代购吧，多少人被“以租代购”这种可以“免费”跑车的说法打动，在跃跃欲试下最终入坑。后来发现
今年运管查车的大目标换了，不再是司机，而是重点关注网约车平台！别不信，以南昌为例，我不知道粉丝们有没有在南昌跑车的网约车
最近杭州的网约车界有个“喜大普奔”的事情，就是萧山机场进入不收取高速费的事情。之所以加引号，是因为这个事情对司机来说，妥
这两天网约车行业又有一个大事件，那就是多地对司机准入的年龄有了放宽。这个举措大概是要配合现在的老龄化情况，毕竟现在出生率
签名：八年网约车司机，和你分享路上有趣的事
