现代2025年将要发布的9款新车
现代汽车在国内的境况似乎并不理想,销量从2019年巅峰的70万辆,一直下跌到如今的不足16万辆,下降速度之快令人意外。是
轮上创意砖家的文章
现代汽车在国内的境况似乎并不理想,销量从2019年巅峰的70万辆,一直下跌到如今的不足16万辆,下降速度之快令人意外。是
说到起亚这个汽车品牌,大家的印象还停留在K3、K5、赛拉图、狮跑的年代,起亚近年来在国内市场好像“销声匿迹”了。2024
作为日系“三剑客”之一的日产,似乎风光不再,不仅销量在三家中排名垫底,雷诺-日产-三菱联盟也已经解散,日产和本田合并的前
丰田已经连续5年拿下了全球销量冠军的称号,年销量早已突破1000万辆。作为合资品牌,是国内为数不多在2024年销量未出现
随着国产新能源汽车的崛起,日系车的神话似乎正在破灭,本田作为日系车的代表品牌之一,也未能幸免。为了应对销量下滑,本田决定
情人节当天竟有4款重磅新车齐发,还曝光13款其他车型,从34.99万的长轴距豪华SUV到1300马力的电动怪兽,从氢能超
多家主流车企和新势力品牌选择与DeepSeek合作,争先恐后的接入deepseek大模型,将其AI大模型融入自家的智能座
在竞争激烈的汽车领域,沃尔沃如同一股清流,表现异常淡定,虽然被称为二线豪华,却总是强调安全和质量。面对席卷全球的电动化浪
作为豪华车领域的“常胜将军”,奔驰也面临着销量下滑的窘境。中国是奔驰最重要的市场,情况同样不容乐观。奔驰是懂中国消费者的
2025年第6周汽车销量榜出炉,小米汽车首次夺得新势力品牌销量榜第二名,理想再次夺冠,问界销量首次不及智界,销量也出现大
宝马似乎开始醒悟了,知道“BBA”这块金字招牌并不是万能钥匙,在新能源汽车崛起的当下,开始摆正自己的位置,准备进行大刀阔
谁能想到曾经风光无限的豪华“BBA”,如今也要为销量而努力。国产新能源汽车的崛起,不仅抢占了低端车型的市场,连奥迪这样的
捷途作为奇瑞集团旗下全新品牌,在产品布局方面得到了奇瑞的真传,2025年仅捷途一个品牌就一口气推出至少6款新车,“多生孩
凭借"油电同价"、“电比油低”策略横扫国内市场的比亚迪,正以颠覆者的姿态改写全球汽车产业格局。2025年
国内车企越来越有经验了,越是竞争激烈越要多发布新车型。还没从春节假期的欢乐中走出来,车企“总攻”的号角就已经吹响,此次上
腾势完全归属比亚迪以后,就开启了逆袭之路。仅凭一款腾势D9就已经大杀四方,如今又成为比亚迪的“掌上明珠”,不仅赋予易三方
2月1日,国内造车新势力纷纷亮出1月份销量成绩单,多数车企实现突破。其中,小鹏交付30350辆超越理想的29927辆,实
被称为“半价”理想的零跑汽车开始不再低调了,不仅提前完成2024年25万辆销量目标,还将2025年销售目标定为50万辆。
春晚大舞台是全球华人最关注的盛典节目,也给各大车企带来展示技术和产品的绝佳机会,2025年春晚节目中,不仅有精彩纷呈的歌
理想汽车越来越不务正业了,创始人李想不想做车企CEO,只想做人工智能。虽然李想的理想不是做车企CEO,但理想汽车的动作却
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