“强制”员工买自家车，乐道持家“无道”？
临近春节，各大车企也是减少了营销宣传，“连轴转”的车企公关终于是可以迎来短暂的歇息，不过最近蔚来的烦心事比较多，其公关部
只需十几万，让你感受有车又有房的快乐
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广汽“划新地儿”，与华为“再牵手”，新品牌首款车型已定
广汽已经感受到与华为合作带来的曝光度，合作项目每次新进展都引发广泛关注。近日广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《
特斯拉ModelY新老款都可定，不着急的要不要等小米YU7？
几乎没有什么预热直接“空降”的焕新Model Y，在开启预定之后，又卖爆了！特斯拉在中国市场抢先发布新款Model Y，
奔驰去年中国市场跌幅最大，燃油车填不上电动车的“坑”
梅赛德斯-奔驰近日发布2024年销量数据，全年销量198万辆，下降3%。其中，中国市场销量71.4万辆，虽然再次成为年度
24款D9车主提车几天就亏7万，腾势居然也玩背刺？
新能源汽车时代，消费者买车除了担心这些新势力品牌明年还在不在，最让人受不了的就是遭到新势力品牌的背刺，毕竟刚买的新车没多
坚韧成长，才是持续刷新“捷途速度”的底气
在风起云涌的汽车市场中，总有一些品牌以其独特的魅力和不懈的努力脱颖而出。奇瑞集团旗下的年轻品牌“捷途”自2018年成立以
魏建军又要“任性”一把：长城将造百万豪车，挣大钱
继比亚迪仰望与华为尊界之后，长城汽车也要向超豪华品牌发起冲击了。日前，据相关媒体报道，在今年的1月1日，长城汽车就发布2
新能源转型破浪前行，看长安马自达如何诠释“卷”即正义
随着2025年的钟声敲响，中国汽车市场再次迎来了新的机遇与挑战。在这个变革的时代，长安马自达以其坚定的新能源转型战略、卓
中国版“赛博皮卡”遇冷，启源Q07能否补位？
在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企纷纷推出创新车型以抢占市场先机。长安启源作为长安汽车旗下的新能源品牌，曾推出被誉
2025年购车“国补”新政落定，提前买二手车的“赚了”
为了拉动购车消费，大家都“操碎了心”。由于2024年度以旧换新购车“国补”政策已于2024年12月31日结束，而各省市推
2024年销量创新高，新能源增长超2倍，一汽奔腾为何这么猛？
在刚刚过去的2024年，越来越卷的车市让多数车企承受很大压力。特别是传统汽车品牌，在销量方面普遍萎靡，受造车新势力挤压严
高层被查，星海S7与V9销量拉胯，东风风行转型遇困
比亚迪在转型成为新能源品牌后销量迎来了大爆发，2024年销量超427万辆，这也让其他车企羡慕不已，其中就包括东风柳汽。东
鸿蒙智行用户中心大规模招募，原BBA门店优先
鸿蒙智行在2024年累计交付新车44.5万辆，尽管抢了不少BBA市场份额，但是在销量方面，与BBA每家6-70万辆依然有
2027年销量破500万辆，吉利控股要用“一三三”战略夺回第一
1月5日，《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行。此次解析会是吉利控股集团2025首个开年活动，会上吉
仅6家车企完成年度销量目标，2025年要定的更高？
2024年一过，车企纷纷发布过去一年销量数据，“汽扯扒谈”粗略的统计一下，绝大多数车企在2024年销量表现有所增长，其中
何小鹏：穿过暴风雨，继续奔跑
2024年的车市，在历经价格战、份额争夺以及激烈的淘汰赛后，众多车企深陷于紧张与谨慎的氛围之中，身心承受着巨大压力。对于
财务体系重组，削减4S店数量，不打价格战的林肯也扛不住了？
由于自主品牌新能源车型的冲击，使得今年的“价格战”更加激烈，面对中国汽车品牌开卷价格，一向“高冷”的豪华品牌，如奔驰、宝
汪如生：继续超越，捷途锁定80万辆新目标
在刚刚过去的2024年，中国车市销量一路狂奔，从自主品牌到合资品牌，从新能源领域延伸至传统燃油市场，从高端细分市场拓展至
小米方法论打造年轻人的第一台车，解码苏峻的造车哲学
在新能源汽车市场的浪潮中，跨界造车者正以前所未有的姿态涌入这片蓝海。他们带着全新的视角和理念，为市场注入无限活力。智米科
