为重组做准备？东风汽车深度“整合”
前一阵子传出长安与东风进行整合消息，引发广泛关注。由于长安汽车近几年成长突飞猛进，而东风汽车虽然去年销量上也有所增长，但
2025年，上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧
车企“DeepSeek狂欢”，本质是一场“没有退路的进化”
2025年春节前后，中国汽车产业迎来了一场前所未有的“大模型上车”风暴。吉利、奇瑞、东风、长城等近20家车企在短短三天内
长安与东风汽车重组，变与不变受关注
不同于本田和日产合并的弯弯绕绕，国内央企之间合并，更多是在审时度势后的一声令下！虽然还没正式官宣，但是通过多个相关上市公
哈弗总经理兼管欧拉，长城“放弃”欧拉已成定局？
为了应对价格战冲击，去年许多汽车大集团选择合纵连横，品牌合并来进行降本增效，这其中就包括上汽大众和斯柯达、几何与银河、极
日产与本田合并谈判破裂，DeepSeek给出两大可能接手下家
没想到去年年底才开始的合并谈判，在转过年来一个多月，就宣告破裂。根据日本当地媒体报道，日产在5日召开董事会，决定解除20
功成身退曾庆洪，临危受命冯兴亚
2024年春节一过，广汽集团就迫不及待的公布了新任一把手的消息。2月4日，广汽集团发布公告，广州汽车集团第六届董事会第8
市场表现跟官方数据出入大，smart能否让经销商拾起信心？
近日，smart发布二月购车新政策，不仅精灵1号和精灵3号有2万多元购车权益，就连在10月底上市精灵5号也限时售22.9
车型命名重回正轨，奥迪不再玩“数字游戏”
在当下严重内卷的车市中，每一个细节都关乎品牌的形象与市场的接受度。车型命名作为品牌与消费者之间的第一道桥梁，其重要性不言
燃油车“整合”效果受关注，丰田在中国收缩还是加码？
虽然还没有公布最终销量，但是丰田已经确定2024年销量超越大众，连续5年成为全球第一大汽车制造商。值得一提的是丰田也是去
“强制”员工买自家车，乐道持家“无道”？
临近春节，各大车企也是减少了营销宣传，“连轴转”的车企公关终于是可以迎来短暂的歇息，不过最近蔚来的烦心事比较多，其公关部
只需十几万，让你感受有车又有房的快乐
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广汽“划新地儿”，与华为“再牵手”，新品牌首款车型已定
广汽已经感受到与华为合作带来的曝光度，合作项目每次新进展都引发广泛关注。近日广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《
特斯拉ModelY新老款都可定，不着急的要不要等小米YU7？
几乎没有什么预热直接“空降”的焕新Model Y，在开启预定之后，又卖爆了！特斯拉在中国市场抢先发布新款Model Y，
奔驰去年中国市场跌幅最大，燃油车填不上电动车的“坑”
梅赛德斯-奔驰近日发布2024年销量数据，全年销量198万辆，下降3%。其中，中国市场销量71.4万辆，虽然再次成为年度
24款D9车主提车几天就亏7万，腾势居然也玩背刺？
新能源汽车时代，消费者买车除了担心这些新势力品牌明年还在不在，最让人受不了的就是遭到新势力品牌的背刺，毕竟刚买的新车没多
坚韧成长，才是持续刷新“捷途速度”的底气
在风起云涌的汽车市场中，总有一些品牌以其独特的魅力和不懈的努力脱颖而出。奇瑞集团旗下的年轻品牌“捷途”自2018年成立以
魏建军又要“任性”一把：长城将造百万豪车，挣大钱
继比亚迪仰望与华为尊界之后，长城汽车也要向超豪华品牌发起冲击了。日前，据相关媒体报道，在今年的1月1日，长城汽车就发布2
新能源转型破浪前行，看长安马自达如何诠释“卷”即正义
随着2025年的钟声敲响，中国汽车市场再次迎来了新的机遇与挑战。在这个变革的时代，长安马自达以其坚定的新能源转型战略、卓
中国版“赛博皮卡”遇冷，启源Q07能否补位？
在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企纷纷推出创新车型以抢占市场先机。长安启源作为长安汽车旗下的新能源品牌，曾推出被誉
