编辑 / 苏楷排版/ 石柯中国新汽车产业发展棋到中盘，看似掌握先机，却又暗藏危机，出海作为必由之路已成共识。美国是中国汽
编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“只要企业的能力和条件成熟，出海将成为一种必然的趋势。”在讨论到企业出海的必要性时，佛瑞亚全
撰文 /李国富（宁德时代（上海）智能科技整车平台副总裁）编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“当前，汽车底盘技术正迈向以“三电”
撰文 /仇韬（孔辉科技新产品技术部部长）编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“我们已经率先实现了包含整个空气悬架系统、电控减震器
编辑 / 苏楷排版/ 石柯“过去2-3年，中国汽车行业新车座舱趋向同质化，这是座舱系统的稳定形式、发展平台整理期，还是发
撰文 /王志峰（耐世特亚太区线控转向产品总监）编辑 / 苏楷排版/ 石柯“目前为止，业内实现了驱动和悬架的智控，接下来是
撰文 /夏慧鹏（和夏科技董事长）编辑 / 苏楷排版/ 石柯“EMB我们认为继续发展的话，必须要与智能化紧密结合，只有从智
撰文 /何轩（欣旺达动力产品线总经理）编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“在国内市场方面，我们可以清楚地看到，在中高端纯电动和
撰文 /卞国胜（坤泰车辆系统总经理）编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“以前很多人都质疑，混合动力汽车是不是一个过渡性的产品，
编辑 / 苏楷排版/ 石柯“整个智能底盘中国的发展现状从我们的眼光来看，很多地方是超越了汽车全国一百年的积累，我们走得非
编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“固态电池虽然近两年备受关注，但实现工业化和市场接受的成本还有很长的路要走，因此，它将与液态
撰文 / 李传海（吉利汽车集团副总裁、吉利汽车中央研究院院长）编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅“当前汽车软件、硬件更新的速度
编辑 / 苏楷排版/ 石柯“内卷严重时，价格战是必杀技，价格战就需要低成本，低成本就需要供应链垂直整合，但供应链垂直整合
撰文 / 王厅（奇瑞汽车总经理助理、采购执行总监）编辑 / 苏楷排版/ 石柯“今天是个极卷的时代，小胜靠价格，大胜一定是
撰文 / 谢伟（北汽集团副总经理）编辑 / 苏楷排版/ 石柯“汽车市场，在目前内卷严重的情况下，整个供应链体系正在重塑，
编辑 / 苏楷排版/ 石柯“中国汽车应该‘强’，而不是‘卷’。我们应该‘强产品’、‘强质量’、‘强服务’、‘强价值’、‘
编辑 / 王雨竹排版/ 雪梅2024年11月9日，主题为“平衡与突破”的2024新汽车技术合作生态交流会（New Aut
一周新闻速递国内新闻news腾讯与博世中国深化战略合作，推动智驾智舱业务深度共创近日，腾讯宣布与博世签订新一轮战略合作备
编辑 / 苏楷排版/ 石柯智能驾驶解决方案提供商元戎启行近期成功完成了C轮融资，融资金额达到1亿美元（折合人民币约7.1
随着智能网联汽车技术的飞速发展，传统的分布式电子架构已经难以满足现代汽车对于数据处理和响应速度的需求，集中式的电子架构成
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