车林外传 - 世良情感网

老外用比亚迪跑网约车赚翻了，充电便宜开着省心，两年省出一台车

澳洲现在现在流行用电动车跑Uber，当地媒体采访了一位开比亚迪Atto3(也就是国内的元PLUS）跑网约车的司机Amma

3月6日不知道是什么良辰吉日，广汽丰田铂智3X和东风本田S7同时上市，都是日系合资品牌在中国推出的纯电车型，一改过去高高

上个月特斯拉在中国卖出了30688台车，比1月少了51%，比去年2月少了49%，同比环比都属于暴跌，到底问题出在哪？专家

这些年韩国车在中国市场的表现就像坐了过山车，一直走下坡路，即便如此，韩国车企依然不想放弃中国市场，也不像那些知难而退的法

现在汽车都在卷硬件，全车N个大屏，甚至投影幕布都用上了，但是有的品牌就是不卷，别说大屏了，连中控屏都没有。这些当然不可能

2月28日，对比利时布鲁塞尔的汽车工人来说是一个难忘的日子，这一天，有70年历史的奥迪工厂彻底关闭，3000名工人因此失

韩国品牌起亚这些年在中国市场存在感越来越低，不过全球范围发展的还不错，尤其是电动车领域，在欧美这些中国品牌很难进入的市场

印度虽然是全球第三大汽车市场，但对汽车制造商来说并不是一个投资宝地，之前中国车企在这吃过不少亏，上汽耕耘很多年最后直接被

2月20日，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰披露了2024财年业绩，息税前利润只有136亿欧元，跌幅超过了30%，业绩下

2025开年，比亚迪就给汽车行业上了强度，比过去两年的“冠军版”和“荣耀版”降价更猛的，就是推出了“全民智驾”的天神之眼

车企们标榜车辆安全系数高的一项指标，就是比拼谁的车内安全气囊多，气囊越多的车越贵、越豪华。两三万的代步车也就主驾驶的位置

有没有发现一个趋势，现在的电动车几乎很少提供备胎，我六年前买特斯拉的时候，特意问了销售，为啥没有备胎？当时销售给的理由是

2025开年，汽车市场迎来了另一个层面的“价格战”，以长安、比亚迪为代表的中国品牌开始了全民智驾平权的到来。2月10日，

虽然智能电动汽车时代是特斯拉开启的，不过实话实说，特斯拉在智能座舱方面进化速度远不及自主品牌，至少现在特斯拉车主想导航去

国内的汽车圈流行一句话，电动车“旦用难回”，买了电车的人基本上不会再换回油车。研究机构的最新调研显示，全球用户都一样。全

越来越多中国品牌盯上了墨西哥市场，此举也引发了美国的不满，担心中国企业借道墨西哥进入美国市场，享受福利政策。2月28日，

一直鼓吹中国电动车威胁论的Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)，最近的态度突然转变了。在

比亚迪去年销售了近160万辆纯电动汽车，比2022年的91万辆增长了73%。在今年最后三个月，随着品牌扩张，比亚迪超越特