2022年，比亚迪凭借令人瞩目的销量表现，一举斩获了中国乘用车市场销冠，结束了合资品牌霸榜销冠的历史。而在2023年的一
10年前，20万价位以内出现了百公里加速5.9秒的家用轿车，它的一半是1.5T发动机，另一半是驱动电机，合在一起就是DM双模系统。从诞生到现在15年，历经3次迭代，DM的技术经历了怎样的发展历程？我们找了一台6年前的秦来试一试。
“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这是早些时候较为流行的一句话。如今众多大众车型都带上了字母，却远不如曾经的大哥那样富有气场，那么这位老大哥如今成了什么模样呢？
这台凡尔赛C5X，从它2022年第一次来到公司，到将近一年后的今天，我们始终认为这是“一台轻松的车”，无论是开着它出去拍摄，还是在江浙沪短途出差，它都是我们最轻松的选择。于是在这期节目里，我们决定将它变成一台更轻松的车，再去做一些真正轻松的事情。
在新能源浪潮的推进之下，当下新车在设计与体验上的趋同化日益严重。可就算理想用极致奶爸体验席卷了大SUV市场，依旧有人喜欢传统“BBA式”的豪华。而眼前这台岚图FREE，或许就能满足如此的喜好。
如果按照“帅就完事儿了”的理念造车，会造出怎样的车型？也许我们静态体验的这台集度ROBO-01能给你一些答案——
福特在这次上海车展上展示了一台特别的探险者——Timberline，中文名叫“昆仑巅峰版”，设计师对外观、内饰做了各种个性化改装，让这台中大型SUV在车流中绝对醒目。目前预售价为42.98万元，你觉得值吗？
作为一年多凡尔赛C5 X的车主，我们对这台车再熟悉不过了。而这次2023款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式亮相，这次它又带来了什么样的配置升级呢？
日常生活中我们所见到的改装车多数为两种，一种是为了追求性能的竞技党，另一种则是为了视觉效果的姿态党。其中姿态党更多的会想上一套气动避震，但是气动避震也会给日常生活带来很多麻烦，同价位还能买到不错的绞牙避震，那么到底怎么样的人会选择气动避震呢？
抛开它极具科技感的设计，这台极氪X的本质，就是一台标准的木桶车。那这台极氪X真的有那么好吗？它又究竟值不值得买呢？
别克是最早在中国合资建厂的品牌之一，燃油车时代推出过许多经典车款。而在新能源汽车渗透率越来越高的今天，别克首款奥特能平台车型才姗姗来迟，俗话说“好饭不怕晚”，别克E5的真实水平怎么样？值得入手吗？
我们在车展的媒体日当天看到了许多新车的发布会，而作为观众进入车展大家都会看什么车，或对什么感兴趣呢？我们也颇为好奇，所以选择在观众日再次来到车展，采访一下现场的各位，看看在2023年大家如何看待国产新势力和传统车企。
上海车展的比亚迪展台上，一台萌芽绿色的小车旁边，围着很多人高马大的外国人，海外知名汽车视频频道Carwow的主持人Mat
一直以来，丰田汉兰达都是家用三排座SUV的热门选择，但自从换代到TNGA架构下之后，似乎也不那么神了！对比即将上市的长安福特锐界L，丰田汉兰达的表现如何？全家出游神器，哪台车更适合？
又到了2年一届的上海车展，本次车展上无论国内外车企，都将新能源汽车作为重点发力目标。那么，除了香车美女、其他还有哪些看点呢？
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