性能与生态巅峰对决，谁能称霸市场
一、参数对比：技术硬核与性价比之争**1. 性能表现比亚迪汉LEV凭借 3万转高速电机和 810kW总功率，实现 0-1
二十多万纯电中大型家轿，汉EV行不行呢
看了很多车还是汉EV的车头是最是深得我心的，就是前后的轮距小了点整个车看起来不是很饱满！怕是后期整个法兰盘了，哈哈哈！这
比亚迪唐L是震撼登场
今天在4S店亲身体验了比亚迪唐L的静态展示，无论是唐L EV还是唐L DM版本，都给人留下了深刻的印象。作为比亚迪王朝系
这唐L谁看了是不模糊啊
今天丈母娘让我去买酱油，顺便我就去了隔壁的王朝店看了最近很火的唐L了上手的感觉还是不错的，方向盘的回位很准确手感也挺不错
心情追尾唐L，怎么说都是恋爱感觉。
车型外观低调高端，又有一种沉冷的气质，我最初的目的就是想要买一个价格便宜又省油，最好有智能化的配备，陪朋友买车，对这款车
开上了汉DM-i的感觉
自从开了汉dmi这款车型之后，提速特别快，档位也没顿挫感，油耗就更别说了，空间也比较大无论是头部空间还是腿部空间都非常大
差点是错过了天神之眼，喜提大唐
又又又差点拍大腿，年前准备去提25款唐的，因为新增了这个未央灰，感觉时尚年轻了不少，价格也低至17.98起售，第五代DM
唐是值不值得你入手，来看一下
比亚迪唐唐DM-i，动力系统：1.5T/2.0T发动机 + 电动机，DM-i主打经济性（低油耗），DM-p主打高性能（4
新能源唐，是不喜欢吗
智能化配置：DiLink车机：15.6英寸旋转屏，兼容安卓生态（支持语音控制、OTA升级）。DiPilot辅助驾驶：L2
出门就是可以说走就走，很实用
作为一个长期关注新能源汽车市场的消费者，我终于在2024年迎来了人生的第一台电车——比亚迪元PLUS 2024款荣耀版5
元plus的设计，在意空间的不要买
门把手末端朝下反人类设计，一方面侵占腿部空间，天天开，长时间驾驶体验很不好，二方面增加上下车磕碰腿部风险，希望厂家听劝改
第一眼看到这个内饰是就爱了
本人购车预算有限，我想要满足日常通勤的实用性，又想要体验智能科技带来的便利。在对比了多款新能源车型后，元PLUS智驾版以
超多MPV，是独爱比亚迪夏
这个车开着真的带感，转向的手感我很喜欢，方向盘特别的轻盈，但是又不是轻到发飘的那种，原地调头或者频繁的打轮挪车会觉得像个
陪朋友看夏玄武黑夏
周末，朋友心心念念要看比亚迪夏MPV，我便陪着一同前往4S店。刚走进店里，那辆玄武黑的比亚迪夏就撞进眼帘，沉稳大气，线条
家用是超合适的旗舰MPV
最满意我在买车的时候也是看了比较多的新能源汽车，毕竟想着入手一台让自己喜欢的，所以就想着买一台高颜值的，最终就选择了这一
比亚迪夏，是能搞定全家人的MPV
今天终于把家里的老SUV换成了比亚迪夏，提车回家的路上，我和老婆都感觉这次换车，真的选对了！记得第一次走进4S店，销售小
试乘试驾了夏心得体会分享
车头配有大尺寸中网，前格栅内部装饰件应用了“龙鳞”元素，标志性镀铬饰条上配备了“夏”的汉字标识。头灯轮廓为不规则设计，内
提车了，比亚迪夏，用车的感受
正面体验- 空间方面：车身尺寸大，车内采用2+2+3的7座布局，三排均可舒适乘坐，第三排支持放倒，放倒后行李箱容积高达2
比亚迪夏：是市区通勤真的省
作为我们县第一位比亚迪夏车主，今天必须来和大家分享下我的市区通勤神器！提车1个月跑了1000公里，90%都是在市区晃悠，
比亚迪夏：是真7座，空间更百变
提车快一个月了，作为比亚迪夏的首批车主，今天必须来分享下最真实的用车感受。都说MPV空间大，这台夏是真把这句话刻进DNA
